2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Nissan Pathfinder er en bil med en lang historie. For første gang dukket denne SUV-en opp på verdensmarkedet i 1986. Dessuten var han en Pathfinder bare i Amerika. I andre land ble denne bilen k alt "Terano". I flere tiår nå har denne jeepen hatt en velfortjent suksess på markedet. Naturligvis, over så lang tid, har Nissan Pathfinder endret seg mer enn én gang, ikke bare eksternt, men også teknisk.
Utseende
Ved første øyekast er Pathfinder umulig å skille fra sine firehjulsdrevne motstykker i Terano-serien. Imidlertid er det fortsatt forskjeller. For det første påvirket endringene støtfangeren foran. Nå har endene blitt mer avrundede, og bak på bilen, tvert imot, mer kantete. Deretter berørte designerens hånd grillen,som radiatoren er skjult under. «Nissan Pathfinder» er nå utstyrt med en tredelt «maske», laget i stilen «krom». Det var runde tåkelys i støtfangeren og en bred kromlist på dørene. Buer, stativer, fotbrett… Hvilke småting designerne ikke har omarbeidet!
Generelt, ved å gjøre endringer i bilens utseende, klarte japanske ingeniører å modernisere SUV-en radik alt og gi den rent maskuline, brutale egenskaper.
"Nissan Pathfinder" - spesifikasjoner
De siste årene har ikke produsenten turt å endre linjen med kraftenheter, men har bare endret litt på de gamle. Så den gamle 2,5-liters dieselenheten ble turboladet og "modnet" til 16 hestekrefter. Nå er kraften til denne enheten 190 hestekrefter i stedet for de tidligere 174. Denne motoren er basen for Nissan Pathfinder SUV. De tekniske egenskapene til den andre motoren gjør den til en av de kraftigste og raskeste jeepene i sin klasse. Med et volum på 3,0 liter utvikler denne sekssylindrede enheten opptil 231 hk. Med. makt. Takket være denne motoren er Nissan Pathfinder i stand til å akselerere til 200 kilometer i timen uten problemer. Samtidig får han et «hundre» på bare 8,9 sekunder.
Parret med 2,5 og 3,0-liters enheter, en 5-trinns "mekanikk", en 6-trinns "automat" og en 7-trinns variator fungerer. Tidligere var bare en 5-trinns "mekanikk" tilgjengelig. Forresten, bare en tre-liters bensinenhet er utstyrt med en 7-trinns variator. Det er verdt å merke seg at forfor en pålitelig bil som Nissan Pathfinder trenger du ikke reparasjoner de neste hundre tusen kilometerne. Serviceintervall er 15 000 km.
Nissan Pathfinder drivstofforbruk
De tekniske egenskapene til motorene, som vi allerede har sett, er svært alvorlige, så de vil ha en passende "appetitt". Noen bileiere sier at Nissan Pathfinder kan "spise" opptil 30 liter bensin, men ifølge passdata er den maksimale forbruksverdien 13,5 liter per 100 kilometer. Men i alle 28 årene av dens eksistens har den ikke vært preget av økonomisk drivstofforbruk.
Nissan Pathfinder-pris
Vi har allerede vurdert de tekniske egenskapene, la oss gå videre til prisen. I Russland er gjennomsnittskostnaden for en ny bil fra 1,5 til 2,3 millioner rubler, avhengig av konfigurasjonen. Modeller fra 80-90-tallet selges for 150-200 tusen rubler.
Anbefalt:
Bentley Bentayga - den legendariske SUV-en med et luksuriøst interiør
Bentley Bentayga SUV er Bentleys første virkelig luksuriøse, kraftige, høyhastighets lederbil. Bilen ble vist frem for publikum i 2015 på Frankfurt Motor Show. Den første versjonen av Bentley EXP 9 F ble presentert tilbake i 2012 i Genève, men det altfor ekstravagante eksteriøret på konseptbilen varslet potensielle kjøpere, og signeringen av kontrakter ble utsatt
"Nissan Pathfinder": du vil ikke finne en dårlig anmeldelse av "Pathfinder"
Den japanske SUV-en Nissan Pathfinder er en av de mest fremtredende representantene i sin klasse. Dette er en bil med et attraktivt utseende, praktisk og ergonomisk interiør og kraftige motorer. På tide å bli bedre kjent med ham
Japansk Pathfinder: Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder så lyset for første gang i 1986, men den dukket opp på CIS-markedet relativt nylig. "Pathfinder" klarte å konkurrere med slike "titaner" som Mitsubishi Pajero og Toyota Prado. Hva er hemmeligheten bak den massive japanerens suksess?
I generasjon "Mitsubishi Pajero Sport" - eieranmeldelser og anmeldelse av legendariske SUV-er
Mange bilister kaller den japanske Mitsubishi Pajero Sport SUV for legendarisk. Dette er faktisk ikke tomme ord. Den første generasjonen, som dukket opp i 1996, fikk umiddelbart stor popularitet på verdensmarkedet. Det var denne generasjonen av disse bilene som har blitt en av de mest prestisjefylte og elskede i hele verden. Etter en enkelt restyling ble den japanske SUV-en produsert i ytterligere 8 år og ble avviklet allerede i 2008
Anmeldelse av den legendariske japanske SUV-en "Nissan Safari"
Nylig har produksjonen av crossovere, eller, som folk sier om dem, «SUV-er» økt betydelig. Det kom til og med til det punktet at noen modeller begynte å tvinge ekte firehjulsdrevne SUV-er ut av markedet. Men som definitivt ikke faller inn på denne listen er den legendariske japanske jeepen Nissan Safari. Vi skal snakke om det i dag
