Renault Sandero-bil: bytte av registerreim

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

GRM er en veldig viktig mekanisme i utformingen av enhver motor. Det er takket være gassfordelingsmekanismen at ventilene fungerer korrekt, og sikrer rettidig inntreden av blandingen i kammeret og dens utgang etter forbrenning. Dette systemet har spesielle krav. Fasene må ikke forskyves engang en millimeter, ellers vil motoren gå ustabilt. I tillegg stilles det også krav til beltet, takket være at kamakselen drives. Beltebytte er en vanlig prosedyre som bør utføres hver 60 tusen kilometer. I dag skal vi se på hvordan registerremmen skiftes på en Renault Sandero-bil.

Forberedelse

Først må vi fylle på med nødvendige materialer og verktøy. Først av alt trenger vi selve beltet. Originalen er dyr, så mange kjøper en analog. Blant gode produsenter er det verdt å merke seg Bosch og Kontitech. SidenDet er mange forfalskninger på markedet for det første selskapet, det er bedre å ta et belte fra Kontitech. I tillegg trenger du en strekkrull. Den har omtrent samme ressurs, så den endres i settet.

Deretter trenger vi nøkler i følgende størrelser:

• 8 millimeter.
• 10 millimeter.
• 13, 15 millimeter.
• 16 og 18 millimeter.
• Hexagon 16.

Du trenger også en 40 mm Torx (skru av pluggen på blokken for å blokkere veivakselens bevegelse ytterligere), en jekk og en skiftenøkkel for å fjerne hjulene. Når du bytter registerremmen på Renault Sandero Stepway, er det nødvendig å smøre rullebeskyttelsesboltene med et tetningsmiddel. Så vi beskytter mekanismen mot fuktighet og eliminerer korrosjonsprosesser. Det er tilrådelig å forberede en pålitelig stopp som holder motoren. Det kan være en trekloss eller en flat stubbe.

Kom i gang

Så til å begynne med hever vi bilen på en jekk, etter å ha revet av boltene på høyre forhjul tidligere. Vi fjerner sistnevnte og ruller den tilbake til et passende sted. Deretter vil vi ha tilgang til plastbeskyttelse. Den er festet med en mutter. Vi skruer av den siste og demonterer beskyttelsen. Deretter, med en 15-nøkkel, løsner du spennvalsen og fjerner drivremmen.

Du må finne et dreneringshull i motorens veivhus. På motorene 1, 4 og 1, 6 er den plassert nærmere forkanten av veivhuset. Vi støtter pluggen med en stump, senker bilen litt på jekken. Så vi hever littmotor på en hjemmelaget støtte (senere vil den bli fjernet). Ved siden av peilepinnen for å sjekke oljen, må du skru ut sekskantboltene med 16. Det vil være tre slike bolter tot alt. Men det er ikke alt. Du må fjerne timingdekselet. Den er festet på toppen med fem bolter. Du må skru av med to nøkler - 13 og 10 millimeter.

Hvordan skiftes registerremmen på Renault Sandero 1.4? Smør de to boltene som er plassert under med tetningsmiddel. En stang er installert i kamakselskiven for å stoppe rotasjonen. Deretter, med en 18 nøkkel, skrus fire bolter ut. Du må rulle akselen til det hvite merket er parallelt med risikoen D, som er på motorkroppen. Disse merkene må kombineres, ellers vil det være fare for bøying av ventilene. Det er ikke noe slikt merke i nærheten av veivakselskiven, så det er bedre å bruke det selv med en blyant. Giret vil gå tilbake til sin opprinnelige posisjon når beltet er installert. Selve beltet kan allerede fjernes, og pass på at spennvalsen er løsnet. Hvis veivakselgiret er vanskelig å fjerne, kan du trekke det ut som følger. For å gjøre dette skrus bolter med passende diameter inn i sporene på giret, og tang brukes som spak.

Installasjon

Prosessen med å installere beltet er ikke vanskelig, men du må se nøye på merkene. De må matche ikke bare på trinsene, men også på stedet der beltet er merket. Pilene på beltet må samsvare med bevegelsesretningen.

Noen ganger ved bytte av registerreim med"Renault-Sandero-Stepway"-delen er montert bakover, derfor holder den ikke lenge. Etter å ha installert beltet på veivakselskiven, må du bringe delen under spenningsrullen. Deretter trekkes elementet inn på kamakselskiven. Så går han til pumpen. Vi ruller veivakselen med klokken to omdreininger, og fjerner justeringspinnen fra hullet i sylinderblokken. Rull til merkene på kamakselskiven samsvarer med merkene på sylinderblokken. Deretter skrus monteringspinnen inn i sylinderblokken. Dette vil hjelpe oss å sjekke posisjonen til stemplene til den første og fjerde sylinderen hos TDC. Vi skrur fingeren fra hullet i blokken og monterer korken på plass. De resterende delene settes sammen i omvendt rekkefølge.

Hvordan stramme beltet

Hva som er forskjellen på å bytte ut en Renault Sandero registerreim med 16 ventiler fra samme arbeid med en 8-ventils forbrenningsmotor er lettheten til strekk. På eldre 8-ventils motorer må dette gjøres manuelt. Rulleskruen skrus ut med en nøkkel på 13, hvoretter en sekskant er installert i sporet. Slå på en side er 6 millimeter. Sekskanten roteres til de rektangulære merkene sammenfaller med hverandre. På slutten av arbeidet skal flagget være på linje med høyre kant av rulleplatesporet.

Hva om registerremmen skiftes på Renault Sandero 1.6? Denne operasjonen gjøres også takket være strekkvalsen. Men på en 16-ventils motor justeres spenningen automatisk.

Pro vannpumpe

Noen installerer en ny pumpe når de skifter registerreim på Renault Sandero Stepway 1.6. Men jeg må si at ressursen er minst tre ganger mer. Derfor er det ikke tilrådelig å endre den hver gang. Vanligvis vurderes pumpebytte på kjøringer over to hundre tusen kilometer.

Hva er forskjellen mellom belter

Før du bytter registerreim med en Renault Sandero, må du bestemme deg for hvilken vare du skal kjøpe. Hvis du har en gammel åtteventils motor, må du kjøpe et 96-tanns belte fra butikken. Bredden er 17,3 mm. Det er bedre å ta et sett - et belte og en spenningsrulle. Når det gjelder modellene med 16 ventiler, må elementet her ha 132 tenner. Beltebredde - 27,4 mm.

Inspeksjon

Etter å ha byttet beltet, anbefaler produsenten å inspisere elementet regelmessig (en gang hver 15. tusen kilometer). Siden ventilene kan bøye seg under en pause, er det bedre å forhindre problemet. Ingen er immun mot ekteskap, så hvis det blir funnet rifter, alvorlige sprekker, snorer og løsrivelser på et løp på opptil 60 tusen, må et slikt belte snarest byttes. Du må også forhindre at olje kommer på overflaten, ellers kan elementet lett flytte en eller flere tenner mens du endrer ventiltimingen.

Konklusjon

Så vi har undersøkt hvordan registerremmen skiftes på en Renault Sandero-bil. Operasjonen krever høy presisjon og nøyaktighet. Derfor kan dette arbeidet for første gang ta svært lang tid. Det viktigste er å kombinere riktigmerker på remskivene og monter remmen i henhold til pilene, og stram til om nødvendig.