Gjør-det-selv Nissan Murano Z51 tuning: funksjoner, metoder og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Japansk crossover kan klassifiseres som en familiebil. En rekke fordeler motiverer mellominntektskjøpere til å kjøpe denne bilen, som ble produsert før 2008. Teana-2-prinsippene er grunnlaget for tilblivelsen. Hvorfor trenger vi tuning "Nissan-Murano-z51" og er det berettiget? I hvilken retning bilen skal oppgraderes, er det opp til eieren å bestemme.

Om fordelene ved modellen

Utvendig design er upåklagelig. Ideologien til skaperne kommer ned til ett mål - å gi full komfort for familien på tur. For passasjerer er baksetene praktisk plassert: du kan sitte fritt, til og med på kryss og tvers. Mediesystemet er ganske avansert, med Wi-Fi-tilkobling. Interiøret bruker plast av høy kvalitet, så det utstråler ikke en "smak", som i noen kinesiske merker. Bilen er ganske voluminøs, med god dynamikk, etter vurderingene å dømme. Opprinnelig var konseptet kun ment for det amerikanske markedet, men etter hvert kom modellen inn på den internasjonale "arenaen", og presenterte tilstrekkeligJapansk bekymring. Hvorfor, i dette tilfellet, trenger du tuning "Nissan-Murano-Z51", oppstår spørsmålet. Alt handler om manglene.

Engineering utelatelser

Det "fette" minuset er forbruket av bensin. Kjørecomputeren gir noen ganger ut tall som er tre ganger høyere enn de som er oppgitt av produsenten. Folk som foretrekker aggressiv kjøring vil kjøpe denne enheten, etter å ha lenge vært vant til høye utgifter. Mer kan sies om eierne som velstående individer. For provinsen er det dyrt. En svak variator, en sviktende overføringskasse, fremre stabilisatorbøsninger - dette er en ufullstendig liste over grunner til å bestille Nissan Murano z51-tuning i en bilservice. Hva er prosedyren?

Årsaker til å eliminere produsentens defekter i motoren

Til tross for anerkjennelsen av V6-motoren som en av de beste i rekken av "Nissan"-produkter, har ikke problemene gått utenom den. Noen sjåfører mangler kraften til 240 "hester" og må ty til justeringer. Oppgaven med å chiptune Nissan Murano z51-motoren er å øke kraftegenskapene. Eieren av en bil snur seg ikke alltid for racinghastigheter: i større grad trenger han en balanse mellom dynamiske funksjoner og elastisitet til motoren for en mer komfortabel tur og lavere drivstoffkostnader. Eierne av dette merket klager ofte på variatoren. Det gjør seg gjeldende med økt hastighet, mens akselerasjon ikke observeres. Konstant flytende "razdatki" oljetetninger vil ikke passe noen. Etter det første åretdriftsproblemer begynner med kromoverflater. Stabilisatorforinger banker på, og dette er også et motiv for å tilkalle tjenesten. Hvordan utføres prosedyren?

"Reboot" av motoren

Arbeidet utføres i flere trinn.

1. Inntaksmanifolden installeres, geometrien forbedres.
2. Fabrikkinnstilling av eksosanlegget er forbedret.
3. Bricken blir blinket.

Du kan ikke klare deg uten hjelp fra spesialister i denne saken. De skal installere en Kinetix-manifold. Det samme alternativet er installert på Infiniti FX. Når du utfører handlinger med motoren, er det viktig å vurdere nyansene:

• du må montere boosteren ved å plassere den mellom datamaskinen ombord og gasspedalen;
• Turbolader må ikke berøres;
• må tenke på å legge til kjøling.

Elastiske egenskaper kan oppgraderes ved å justere eksosanlegget. Hvordan gjøres det?

Eksosoppgradering

I den uavhengige metoden for tuning av Nissan Murano z51 er det viktig å velge et godt verktøy og utstyr. Følgende arbeid utføres.

• En ny eksoskanal fra Fox Exhaust er montert, takket være at strukturen høres ut når eieren nærmer seg. Dette er en stilig egenskap fra moderne tid. Fordelen i den konstruktive planen er en økning i kraften til kraftenheten med 20%, pluss at lyddemperens levetid økes. Merket produserer lyddempere av aluminisert stål. Fornøyd med prisen på slikt materiale.
• Katalysatorer, som fører til hyppige problemer, erstattes med flammesperre. En økning i dynamikken til bilen oppstår på grunn av den direkte passasjen av eksosen, omgå filteret, i motsetning til katalysatoren, som tar 7% l. Med. ECU-enheten ferdigstilles ved å erstatte programvaren, eller du kan installere flere mikroprosessorer i drivstoffdelen.

Utseendeendringer

Når du ser på tuning-bildet av Nissan-Murano Z51, kan du se forbedringer selv i utseende. Bilen blir mer elegant, imponerende, med toner av aristokratisk sjarm. Den passer for menn, kvinner, ungdom og eldre mennesker. Med full tillit kan vi si at dette er en prestisjefylt transportklasse.

Korreksjon av stil kan starte med å justere frontlysene på Nissan Murano Z51, kjøpe interessante lys med et vennlig skråblikk. Det ville vært fint å legge til kjørelys og LED-lamper til "øyevippene" i pakken. "Engleøyet" er ikke bare en luksus, men også viktig for dannelsen av en fast stråle med fjern belysning. Hvordan endre fabrikkens fem-watts glødelamper? For å forvandle denne plassen må sjåføren være bevæpnet med 12 lysdioder, et brett og linser med passende radius. Amatørlyst vil ikke fungere her, hvis du ikke er i stand til å håndtere en loddebolt, er det bedre å betro dette til mesterne.

Hemmeligheter til kompetent belysningsorganisasjon

Etter å ha funnet koblingsskjemaet på forhånd, må du fylle på med 1 W LED-linser. Neste trenger dubestemme motstandsverdien til motstandene som er koblet til kretsen. En LED med en bestemt glødeverdi er valgt. Belysning under gitteret er ordnet ved hjelp av 3 hvite lysdioder. Det er bedre å male reflektoren i svart, og demontere strukturen når du justerer frontlyset.

For å endre den bakre optikken under Nissan Murano Z 51-chiptuning, anbefales det å kjøpe nye lys eller fortynne fabrikkens med LED-variasjoner. Sluttbehandling av frontlykter utføres ved bruk av tomme rom.

Hva er det med kroppssettet?

Nesten hver bilentusiast er sikker på at tuning av Nissan Murano Z-51 karosserisett (bildet i artikkelen) er et presserende behov. Et ekstra kroppssett gir stil, og utfører en praktisk, beskyttende funksjon. Spoilere bringer en "glede" av en sportsbil inn i en utenlandsk bil. Laminære luftstrømmer forvandles øyeblikkelig til turbulente "virvler", som påvirker hastighet og håndtering.

Når du tuner Nissan Murano Z51, kompletteres karosseriet med dørterskler i krom og sidespeil. Installasjonen av en hettedeflektor vil spille i hendene. Platen beskytter mot plagsomme insekter, og omtales på folkemunne som «fluesmækker». For gjør-det-selv-arbeid vil det være behov for klips. Den aerodynamiske overflaten på delen beskytter også mot smuss og steiner.

Intern konvertering

I kabinen skader det heller ikke å installere et multimediasystem på berøringskontroll på en 2DIN-standard plattform. utseendedet er ønskelig å dekorere enhetene selv. For interiørdekorasjon anbefales det å bruke deflektorer av typen overhead. Dette er et flott alternativ til klimakontroll. "Vetroviki" sidevinduer vil bidra til å unngå trekk inne i kjøretøyet. Oppgaven til foringsdeflektorer er å beskytte interiøret mot atmosfærisk nedbør. Vinduer dugger ikke til eller blir skitne. De er laget av plexiglass, dobbeltsidig tape. Slike produkter er karakterisert ved frostbestandighet, utstyrt med god lysgjennomgang, slagfasthet.

Tallrike anmeldelser av Nissan Murano z51-chiptuning vitner til fordel for moderniseringsmetoder på grunn av en klar forbedring i kjøretøyets dynamikk. Det føles som om motoren blir "mer brutal", bilen starter uten klager, og øker hastighetsmodusen lett. Den oppdaterte kraftenheten er mer plastisk, skader ikke variatoren. Gasspedalen oppfører seg mer lydig, og reagerer på handlingene til bileieren. Det er mye lettere å oppdatere på en bensinstasjon: tjenestemenn vil ikke gjøre irriterende feil, og følger reglene ved hvert trinn av innstillingsmanipulasjoner. Fagfolk vil utføre diagnostikk før prosessen starter, noe som også er viktig.