2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Masseluftstrømsensoren (forkortet DMRV) er en uunnværlig enhet som bestemmer og regulerer tilførselen av nødvendig mengde luft til forbrenningskammeret til forbrenningsmotoren. Designet inkluderer nødvendigvis et anemometer med varme ledninger, hvis hovedfunksjon er å måle kostnadene for de tilførte gassene. Luftstrømsensoren VAZ-2114 og 2115 er plassert nær luftfilteret. Men uavhengig av plasseringen, bryter den ned på samme måte, som alle moderne modeller av Volga-anlegget. I denne artikkelen skal vi se på symptomet på en feilfungerende masseluftstrømsensor, og også finne ut hvordan du kan sjekke den nåværende tilstanden uten å ringe spesialister.
Hvordan kan du finne ut om MAF-en må skiftes ut eller repareres?
Faktiskdet er mange symptomer på sammenbrudd i denne delen. Hovedtegnet på en funksjonsfeil i masseluftstrømsensoren er utseendet til Check Engine-lampen på dashbordet (bokstavelig t alt - "Sjekk motoren"). En funksjonsfeil på DMRV kan også være indikert av økt drivstofforbruk. Et annet symptom er dårlig motorstart. Dette problemet kan oppstå selv når batterinivået er 80–99 % og det er 30 oC ute. Den merkelige bevegelsen til bilen kan også signalisere havari.
Hovedsymptomet på en feil på masseluftstrømsensoren kan være dårlig akselerasjonsdynamikk og "feil" i bevegelse, det vil si at bilen bremser kraftig, og deretter akselererer den kraftig. Og det siste symptomet er dårlig motorytelse. Hvis motoren konstant går i perioder, og hastigheten konstant "hopper", er dette et tegn på feil i masseluftstrømsensoren.
Finn ut gjeldende tilstand for delen
Siden du kan sjekke luftstrømsensoren uten å kontakte servicestasjonen, vil denne instruksjonen være nyttig for alle bilister. Så, for å sjekke DMRV, må du skru av klemmen som fester korrugeringen av luftinntaket ved utløpet.
Dette gjøres med en krøllete skrutrekker.
Etter at du har fjernet klemmen, fjern forsiktig røret og se på overflaten. Ideelt sett bør innsiden være tørr og ren. Forresten, hvis du bytter luftfilteret i utide, kan det negativtpåvirke tilstanden til luftstrømsensoren og forurense den med fine partikler av veistøv. Deretter, ved hjelp av en 10 åpen skiftenøkkel, skruer vi av festene til DMRV og ser på tilstanden. Når gummitetningsringen er feilplassert på inngangskanten, må den korrigeres eller skiftes ut umiddelbart. Ellers, på grunn av støvinntrengning, vil sensoren slutte å fungere norm alt. Hvis du under demontering finner spor av olje i utformingen av den diagnostiserte delen, indikerer dette en tilstoppet oljeutskiller eller økt konsentrasjon av smøremiddel i motoren. I det første tilfellet skal systemet rengjøres, og i det andre skal overflødig olje tømmes.
Husk, uansett hvilke tegn og feil som er tilstede, bør du ikke i noe tilfelle forsømme utskifting eller reparasjon av sensoren, ellers vil du være garantert økt drivstofforbruk.
Anbefalt:
Vakuumbremseforsterker "Gazelle": funksjonsfeil og reparasjoner
Enhver feil i bilen fører til irreversible konsekvenser, og dersom feilen har rørt bremsesystemet er det også livsfarlig. Hvordan kan en sjåfør gjenkjenne at gasellens vakuumbremseforsterker er defekt? Hvordan erstatte og justere den?
I tilfelle hva slags funksjonsfeil er det tillatt å betjene kjøretøyet etter trafikkreglene?
Dette materialet snakker om funksjonsfeil som kan ignoreres hvis de ikke forårsaker store ulemper. Dette er mindre defekter som ikke utgjør noen trussel, men det er viktig for hver sjåfør å vite om dem
Diagnose av dieselinjektorer: mulige funksjonsfeil, reparasjoner, anmeldelser
Dysene utsettes for de høyeste belastningene - mekanismen fungerer konstant i aggressive miljøer, og selve arbeidet er forbundet med høy intensitet. Derfor mislykkes de ofte. Dieselinjektordiagnostikk er det første du trenger for å begynne å reparere drivstoffutstyr og først deretter gå videre til andre elementer
GAZelle girkasse og dens funksjonsfeil
Det er en girkasse på hver bil. Uten den kan ingen kjøretøy bevege seg en meter. Som du vet, er det for øyeblikket flere varianter av overføringer. Disse er robotbokser, variable, så vel som de mest populære - automatiske og mekaniske. Til tross for en slik variasjon av arter, forblir hovedfunksjonen til sjekkpunktet uendret
Gazellegenerator og dens funksjonsfeil. Installasjon av generatoren på "Gazelle". Hvordan erstatte generatoren med en Gazelle?
Det elektriske utstyret til denne bilen er laget i henhold til et enkeltrådsskjema: de negative terminalene til instrumentene og utstyret er koblet til "massen" - kroppen og andre mekanismer til bilen, som spiller rollen av en andre kjøretur. Nettverket ombord til Gazelle er lik den nominelle spenningen på 12V DC. For å slå på den elektriske kretsen brukes tenningsbryteren, som består av et kontaktdrev og en tyverisikring
