Dekk "Tunga Zodiac": anmeldelser, tester, beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Ofte, når de leter etter dekk, fokuserer sjåfører på prisen på en bestemt modell. Alle vil spare. I segmentet budsjettdekk er hovedkonkurransen mellom russiske og kinesiske produsenter. Tunga Zodiac-modellen fra et innenlandsk merke er en verdig konkurrent til mange kinesiske varianter av bilgummi. Dessuten ble den bygget på grunnlag av en dyrere modell fra Cordiant.

For hvilke biler

Disse dekkene ble designet eksklusivt for sedaner. På salg kan du finne 8 forskjellige varianter av standardstørrelser med landingsdiametre fra 13 til 16 tommer. Alle modeller er deklarert hastighetsindeks T. Dette betyr at ytelsesegenskapene til gummi spesifisert av produsenten opprettholdes opp til 190 km/t. Ved høyere hastigheter vil trafikksikkerheten synke flere ganger.

brukssesong

Den presenterte dekkmodellen er kun egnet for sommeren. Dekksammensetningen er hard. Selv en liten kaldsmell vil redusere kvaliteten på vedheft til tider. Som et resultat vil bilisten tapeveikontroll.

Typemønster

Mange av kjøreegenskapene til dekkene er direkte relatert til slitebanens design. Denne modellen har et symmetrisk retningsmønster. Det forbedrer ytelsen til bilen, bidrar til å oppnå manøvrering av høy kvalitet.

Det sentrale funksjonsområdet er representert av en smal solid ribbe og to rader med retningsbestemte avlange blokker. Disse elementene er laget av en blanding som er hardere enn resten av dekket. Denne tilnærmingen bidrar til å holde gummien i form under langvarig dynamisk belastning. Bilen holder veien trygt, det er ikke nødvendig å justere banen. Naturligvis er dette bare mulig under visse betingelser. Først, etter montering av hjulene, må de balanseres. For det andre må sjåføren ikke overskride hastighetsindeksene spesifisert av produsenten.

Tunga Zodiac sitt symmetriske retningsbestemte dekkmønster bidrar også til å forbedre kvaliteten på akselerasjonen. Et lignende arrangement av slitebaneblokker øker trekkraften til dekket. Auto akselererer jevnere og jevnere.

Skulderområdene består av store firkantede blokker. Denne formen gjør at disse elementene kan opprettholde sin geometri under skarpe kortvarige belastninger som oppstår under bremsing og svinger. Riving utelukket.

Kamp mot vannplaning

De største utfordringene ved sommerkjøring er våte veier. Mellom asf alt og dekkdet dannes et vandig lag, noe som reduserer kvaliteten på kontakten av overflatene med hverandre. Bilen mister kontrollerbarheten, bevegelsens pålitelighet synker betydelig. Vannplaning av dekk "Tundra Zodiac" observeres ikke selv ved høye hastigheter. Dette ble oppnådd gjennom en rekke tiltak.

Ingeniører jobbet med dreneringssystemet. Det er representert av en kombinasjon av fire langsgående og mange tverrgående tubuli. Elementene er forstørret, slik at dekket er i stand til å fjerne mer væske per tidsenhet.

Gummi for "Tunga Zodiac" er laget med tilsetning av forbindelser basert på silisium. Denne metoden forbedrer kvaliteten på vedheft til asf altdekket. Dekk holder seg praktisk t alt til våte veier.

Retningsarrangementet av blokkene har en positiv effekt ikke bare på kvaliteten på akselerasjonen eller kjøredynamikken, men også på fjerningen av vann. Overflødig væske fjernes så snart som mulig. Sjåfører i anmeldelsene av dekkene "Tunga Zodiac" bemerker at den presenterte modellen holder veien selv i kraftig regn.

Comfort

Når det gjelder komfort, er situasjonen tvetydig. Det variable arrangementet av slitebaneblokkene gir resonans fra lydbølgene som genereres av friksjonen til dekket på veibanen. Summingen i kabinen er utelukket.

Med mykheten i turen er situasjonen annerledes. Mange sjåfører i anmeldelsene av "Tunga Zodiac" anså denne gummien for å være for hard. Selv små ujevnheter på asf altduken vil forårsake kraftige risting i kabinen. En del av deformasjonseffektenvil ha på fjæringselementene til bilen.

Opinions

Tunga Zodiac-dekk ble testet av testere fra det innenlandske magasinet "Behind the wheel". Det endelige inntrykket av modellen forble positivt. Eksperter tilskrev kun økt vibrasjon til manglene, som oppstår når hastigheten nærmer seg maksimumsverdien som er angitt av produsenten.