Continental IceContact-dekk: dimensjoner, spesifikasjoner, tester og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Tyskproduserte bildekk regnes blant de beste i verden. En annen bekreftelse på dette er dekkene Continental IceContact. Produsenten sørget for at sjåføren følte seg trygg på vinterveier og ga denne dekkmodellen høy ytelse.

Produsentinformasjon

Continental begynte å produsere gummiprodukter før bilene kom. Siden 1871 har anlegget utviklet dekk for sykler og vogner. I 1882 introduserte produsenten verden for et revolusjonerende produkt - et pneumatisk dekk, og fem år senere kunne dekk under Continental-merket sees på de første tyskproduserte bilene.

For tiden er produksjonsanlegg lokalisert i mange land: i Belgia, Irland, Frankrike, Østerrike, Mexico, Chile, Slovakia og andre. I 2013 ble Continental-anlegget åpnet i Russland, i Kaluga-regionen. Continental-dekkene er de beste i Tyskland og er et av de beste dekkmerkene på verdensrankingen.

Lineup

Merket tilbyr et bredt utvalg av dekk for SUV-er, person- og lastebiler, crossovers, sportsbiler, minivans. Serien består av vinter-, sommer- og helårsdekk.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact er de flinkeste representantene for vinterserien. De gir økt sikkerhet og komfort. Produsenten har forsøkt å tilpasse dekkene så mye som mulig for bruk under tøffe vinterforhold.

Sommerdekk fra merket Continental fikk utmerket grep. På den kan sjåføren trygt bevege seg både på asf alt og i ulendt terreng. Populære modeller inkluderer Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Helårsdekk "Continental" kjennetegnes av høy langrennsevne og upåklagelig kvalitet. For bruk i områder med mildt vinter- og kjølig sommerklima er Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT dekk egnet.

Under produksjonen av bildekk introduserer selskapet mange innovative teknologier og overvåker hele tiden produktkvaliteten. Hvert dekk testes individuelt før det går inn på lageret.

ContinentalContiIceContact

Utviklere av det tyske dekkmerket prøver hele tiden å forbedre produktene sine. Så flere utdaterte dekkmodeller (Continental 4x4 IceContact og Conti WinterViking) ble erstattet av ContiIceContact Continental-dekk. De fikk et asymmetrisk slitemønster og pigger. Fra sine forgjengere arvet de ideell trekkraft og et høyt sikkerhetsnivå.

To modifikasjoner av "vikingene" og "kontaktene" elsket av mange terrengeiere et stort antall ganger vunnet premier i henhold til resultatene av tester utført av europeiske og innenlandske eksperter. Andre dekkprodusenter satt imidlertid ikke stille og prøvde å lage et kvalitetsprodukt. Som svar på dette presenterte Continental-spesialister sin versjon av en forbedret pigggummi - Continental IceContact. Anmeldelser og egenskaper til hjulene vil bli diskutert nedenfor.

Protector

Designløsningene til utviklerne har gjort det mulig å lage gummi som er egnet for bruk under de mest alvorlige klimatiske forhold. Den sentrale slitesonen består av spissvinklede blokker som har erstattet de vanlige rette langsgående ribbene. Denne introduksjonen har betydelig økt antallet kanter som klamrer seg til isete eller snødekte veidekke. Små seriffer på overflaten av blokkene ga dekkene en grov finish.

Continental IceContact-dekk har tredimensjonale avtrappede seiper på innsiden. I kombinasjon med sinusformede lameller plassert påyttersiden av dekkene, dette har forbedret håndteringen av kjøretøyet på alle typer veidekke.

Røsene mellom blokkene krysser hverandre i forskjellige vinkler og forhindrer effektivt vannplaning. For å lage dekk brukte produsenten en original proprietær blanding som inneholder et syntetisk mykgjøringsmiddel, som lar deg beholde mykheten til gummi selv i sterk frost.

Putterteknologi

Continental IceContact har 130 pigger på overflaten av en ny form k alt "Brilliance Plus". Produsenten av "ståltenner" er det finske selskapet "Tikka". Utviklerne måtte jobbe hardt for å lage en ny generasjon pigger som vil ha minimal negativ innvirkning på veibanen og samtidig opprettholde grepet til dekkene. Piggene har fått en lettere vekt, en oppdatert form og en ny måte å feste på.

Et trekk ved piggene er tilstedeværelsen av hardlegerte innsatser i form av en fire-strålet stjerne. Hver pigg fikk en slik uvanlig innsats, som "biter" inn i isen og gir utmerket grep på en isete vei. Tester har vist at Continental IceContact-dekk har kortere stopplengde enn gummi med enkle "ståltenner".

Den unike teknologien for å lime pigger får deg til å glemme problemet med å miste dem. Det tar 500 N for å trekke ut en pigger, mens konvensjonelle pigger bare tåler 70 N.

På begge sider av piggen er det spor somabsorberer isflis, forbedrer trekkraften.

Anmeldelser og pris

Continental IceContact - er et unikt dekk som ble spesielt laget for regioner med strenge vintre og ble derfor forelsket i mange innenlandske bileiere. Det anbefales å kjøre på isete veier. Dekkene presterte bra på lett snødekte overflater. Du bør imidlertid ikke klatre inn i snøfonnene på den - det er stor risiko for "graving".

Kostnaden for tyske piggdekk avhenger av størrelsen. Så for et sett med Continental IceContact 205/55 R16 dekk, må du betale fra 25 200 til 46 000 rubler. Prisen påvirkes også av tilleggsparametere - last- og hastighetsindeks. For eksempel indikerer tallet 91 på et dekk at tillatt vekt per hjul er 615 kg. Bokstaven "T" (hastighetsindeks) indikerer en maksimal driftshastighet på opptil 190 km/t.

Forsterkede Continental IceContact XL-dekk finnes ofte på premiumbiler og gir økt sidekollisjonsmotstand. Slike produkter vil koste sjåførene mer enn vanlig gummi.

Andre generasjons ContiIceContact

I 2015 ble bilistene presentert for en forbedret gummimodell produsert ved det russiske Continental-anlegget. Continental IceContact 2 har fått enda høyere ytelse fra utviklerne enn forgjengeren.

Ingeniører klarte å forbedre håndteringen på tørre fortau og snødekte veier. Flereøkt trekkraft og bremsekraft på is.

Dekkfunksjoner

I mange europeiske land er det forbudt å kjøre på en "pigg" for å unngå skader på veibanen. På Skandinavias territorium er bruk av en lignende type gummi tillatt, men med et begrenset antall "ståltenner". Concern "Continental", etter å ha utført en rekke studier på dette området, konkluderte med at pigger med mindre masse og størrelse sliter mye mindre på veibanen, i motsetning til tunge pigger. Dette gjorde at Continental IceContact 2-dekkene fikk tre ganger flere "ståltenner" enn lovgivningen i de skandinaviske landene tillater.

Piggene festes på en spesiell måte med lim og er anordnet på overflaten i 18 rader. Piggdekkenes "vennlighet" mot veibanen ble bevist etter at en bil på IceContact 2-dekk kjørte 400 ganger på en granittplate i en hastighet på ca. 100 km/t.

Gummianmeldelse

Tester av Continental IceContact 2 har vist at den oppdaterte versjonen av piggdekk er ideell for bruk på isete veidekker. "Ståltenner" er plassert med en offset, som gjorde det mulig å oppnå konstant kontakt, og dermed trekkraft, med urørt is. Lukkede hulrom rundt piggen - lommer - samler opp knust is og fjern den under påvirkning av sentrifugalkraft.

Fordelene med denne dekkmodellen inkluderer:

• tilpasning til svært lave lufttemperaturer;
• utmerkethåndtering på alle veier;
• lav støy;
• slitasjemotstand mot pigger;
• unikt flerveis slitebanemønster;
• "pigg" spesielt "elsker" isete asf alt;
• økt antall topper;
• bredt utvalg av størrelser;
• gummi holdbarhet.

Hva er nytt?

For å lage gummi brukte utviklerne den nye generasjonen CristallDubb-knagger (“krystallstifter”). De er også installert med et spesielt lim, men de er ekstra lette. I motsetning til "piggene" som ble brukt til å lage den første generasjonen dekk, har de oppdaterte piggene et større fasettareal og 25 % mindre vekt.

Slitemønsteret har også fått noen endringer. Utsiden av dekkene har nå større blokker med flerveis sipes.

Tester av Continental IceContact 2 har allerede blitt utført mange ganger, og gummien viste seg på den positive siden. Koblingsegenskaper, håndtering og sikkerhet - på høyeste nivå. Bruken av en spesiell forbindelse bestående av 15 komponenter bidro til å oppnå slike resultater. Eksperimenter har vist at andre generasjons Ice Contact-dekk forblir myke og smidige selv ved -60°C på grunn av bruk av store mengder rapsolje.

For eiere av SUV-er og crossovers tilbyr produsenten en Continental IceContact 2-SUV med pigg. Modellen fikk en forsterket ramme av sideveggene, ramme ogbryter. Piggene er fordelt over slitebanen slik at maksim alt antall av dem kan komme i kontakt med veibanen.

Den forbedrede dekkmodellen viste seg å være svært vellykket og vant tilliten til mange innenlandske og utenlandske sjåfører. Kontiki er spesielt populære i de nordlige delene av Russland, de skandinaviske og b altiske landene.

Kostnad

Premium dekk Continental IceContact 2 R17 vil koste bileieren 9 000-11 000 rubler per hjul. Kostnaden for gummi i minimumsstørrelsen (175/70 R13) starter fra 3000 rubler. Ytelsen opprettholdes i 5–6 sesonger.