Lexus IS 300 - luksus eller beregning?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

På et tidspunkt opprettet TOYOTA en divisjon som hadde som mål å produsere dyre, prestisjefylte luksusbiler. Ideen om opprettelsen deres var ikke ny, på den tiden var ikke elitebilmarkedets nisje gratis - den var fast okkupert av slike mestere i bilindustrien som BMW, ROVER, Jaguar og Mercedes. Dette plaget ikke japanerne: så i 1983 ble beslutningen fra selskapets styre tatt - "Vi utfordrer de beste bilene i verden." På den tiden sto selskapet ganske godt på beina, kjent som en produsent av høykvalitets og rimelige biler. Deres popularitet trengte ikke lenger å bevises for noen. Men de kunne ikke kalles prestisjefylte, så Toyota bestemte seg for å erobre den nyvalgte Olympus under et annet merke, som Lexus ble. Det tok fem år før ideen ble fullstendig realisert. I løpet av denne tiden ble det opprettet en stor gruppe ingeniører og designere, som fikk i oppgave å utvikle en bil som har overlegenhet over de beste europeiske merkene og som samtidig er billigere.

Etter en rekke tester og forsøk ble den første Lexus introdusert i 1988 somvaremerke til allmennheten i USA. Det var tross alt for det amerikanske markedet den første LS400 ble utgitt. Lexus fikk raskt verdensomspennende anerkjennelse og nesten hvert år introduserte produsenten en ny modell, mer avansert og oppdatert. I januar 2000 vises Lexus IS 300-modellen i Los Angeles, utstyrt med den nyeste teknologien og har beholdt sin popularitet den dag i dag. Denne modellen er foran alle konkurrenter i denne klassen av kjøretøy. Bilens historie fortsetter med suksess, ikke begrenset til det amerikanske markedet som den opprinnelig ble opprettet for.

Nå selges Lexus også i Japan, selv om Europa har blitt det viktigste salgsmarkedet, forklarer dette tilbudet til Lexus IS 300, hvis egenskaper er som følger: utstyrt med en 3-liters turbodiesel seks- sylindermotor med en kapasitet på 218 hk, samt fem-trinns hydromekanisk automatgir. Grunnpakken inkluderer fjæring med 17 radiushjul, cruisekontroll, startsperre, sikkerhetsalarm og traction control-systemer, en Lexus IS 300 radiobåndopptaker med seks plater utstyrt med alle moderne dingser, klimakontroll (noen utstyrsnivåer har navigasjonssystem) og mange andre funksjoner som gir komfortnivået til en luksusbil.

Det er umulig å ikke legge merke til den tradisjonelle japanske kjærligheten for detaljer – nesten hver eneste detalj er gjennomtenkt i kabinen. I Lexus IS 300 kan du lese instrumentpanelet i alle lys, alle taster for å byttemanuelle gir er i perfekt rekkevidde for sjåføren. Formen på setene støtter kroppen perfekt i svinger. Klarheten i bilens respons på førerens kommando, dynamikken, jevnheten i turen - alt dette bidrar til den største kjøregleden. Lexus IS 300 har lavere pris enn bilene i samme klasse fra konkurrerende produsenter. Det samsvarer med kvaliteten som ligger i alle Lexus-modeller, noe som gjør dem attraktive på alle kontinenter.

Kvantiteten, og viktigst av alt, kvaliteten på modellene som produseres på Toyota-fabrikker under merket Lexus, er alltid tiltalende. Kjøperen kan alltid finne akkurat det han trenger i disse bilene. Og derfor er min konklusjon denne: Vi, vanlige mennesker, kan bare være glade for menneskene (og noen kan til og med misunne litt) som klokt valgte bilmerket Lexus, og spesielt Lexus IS 300. Vi ønsker dem godt flaks på veiene og bare positive følelser fra kjøringen.