Dunlop SP Sport 01 dekk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Nå, kjære leser, vil du finne ut hvordan det engelske selskapet Dunlop endret menneskesynet på en tilsynelatende vanlig ting - et dekk. Du vil se veien fra enkle sykkelhjul til mesterverket Dunlop SP Sport 01 full av arbeid og utholdenhet.

I 1889 ble selskapet for produksjon av pneumatiske dekk grunnlagt i Birmingham, England, som ble k alt "DUNLOP" til ære for deres oppfinner - John Dunlop. Til å begynne med ble sykkeldekk produsert, og først i 1893 ble produksjonen av bildekk lansert. Det er filialer i Europa: i Østerrike, Tyskland, Canada og Frankrike. I 1896 opprettet selskapet det første dekktestlaboratoriet, som ikke hadde noen analoger i verden. I løpet av to år ble harde gummidekk byttet ut nesten over alt med pneumatiske dekk.

I løpet av de neste 30 årene etablerte vi produksjon av fly- og landbruksdekk. I 1956 introduserte DUNLOP det første våte slitebanedekket for Formel 1-konkurranse. To år senere ble det brukt nylonsnor i disse dekkene, noe som gjorde det mulig å redusere vekten på hjulet betydelig. Frem til 1977 var selskapet eneste leverandørdekk for disse løpene. Siden 1962 har syntetisk gummi blitt brukt i produksjon av dekk. Foreløpig brukes denne teknologien i alle fabrikker og lar deg øke hastigheten når bilen er i bevegelse. Dunlop SP Sport Maxx GT dekkmodell er designet spesielt for sportsbiler. Den har en dobbel stålsnor og gir rytteren perfekt håndtering i høy hastighet.

I løpet av de neste årene ble selskapets spesialister de første til å utvikle dekk til Denovo-systemet (forgjengerne til Dunlop SP Sport 01), som gjør det mulig å kjøre med et punktert dekk en ganske lang strekning - mer enn hundre kilometer - med en hastighet på 75-80 km / t. Kostnaden for slike dekk var ganske høy, men introduksjonen av den nyeste teknologien har redusert den. Som et resultat har Dunlop vært i stand til å levere disse dekkene til ledende bilprodusenter, som passer dem som standard. Det er selvfølgelig synd at russebilene våre ikke er utstyrt med slike dekk og kommer neppe til å bli utstyrt i nær fremtid.

Noen dekkmodeller, som Dunlop SP Sport 01, har vunnet en virkelig nasjonal kjærlighet til bilister. I utformingen av deres slitebane har ingeniører kombinert de viktigste elementene: sikkerhet, stillhet, hastighet, som oppnås gjennom et asymmetrisk mønster. Dessuten er bilen utstyrt med optimal oppførsel på veien under alle forhold og tilstand på asf altdekket. Denne modellen er ideell for alle typer sedaner.

Forfirehjulsdrevne kjøretøyer, Dunlop SP Sport 7000-modellen ble laget, som har et universelt A/S-mønster - allvær. Og spesielle tilsetningsstoffer i sammensetningen av gummien gjør det mulig å bruke den både på varm asf alt og i den kalde regntiden. Denne funksjonen er mest relevant for landet vårt, når alle bilister forsinker utskifting av dekk i lavsesongen, og det er grunnen til at etter at den første snøen har f alt, er det rett og slett urealistisk å komme til vulkanisering. Disse dekkene er like populære som Dunlop SP Sport 01.

Dunlops bidrag til dekkutvikling kan ikke overvurderes. Ingeniørene var de første i nesten alt: de skapte modeller med knaster på sidene og brukte både gummi- og stålpigger, og satte liv i ideen om å bruke et dekk uten slange. SUMITOMO RUBBER Industries er selskapet som eier DUNLOP. I dag har den en solid vitenskapelig base, og dette gjør at den kan forbli en av de ledende innen dekkproduksjon over hele verden i mange år. I dag produseres Dunlop-dekk i ni land på tre kontinenter: i Amerika, i Asia, i Europa.