Gislaved Soft Frost 3 dekkmodell: produsent, beskrivelse, funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Bevegelsessikkerheten på en vintervei avhenger i stor grad av kvaliteten på de monterte dekkene. På denne tiden av året er kjøring komplisert av en rekke faktorer: lav temperatur, brå endring av overflaten (snø, vann, tørr asf alt, is). På grunn av disse funksjonene må utvalget av dekk vies mye oppmerksomhet. Blant bilister i det sentrale Russland er Gislaved Soft Frost 3-modellen svært etterspurt.

Litt av historien

Gislaved ble grunnlagt i 1893. Under utviklingen opplevde selskapet både oppturer og nedturer. Nå er selskapet heleid av det tyske konsernet Continental. Dette oppkjøpet ga skandinavene tilgang til den mest moderne og avanserte utviklingen. Som et resultat har påliteligheten til sluttproduktet økt. Selskapet har mottatt ISO-kvalitetssertifikater.

Formål med modellen

Gislaved Soft Frost 3-dekk er designet eksklusivt for mellomklasse personbiler som foretrekker en rolig og avmålt tur. Dekk er produsert i 27størrelser med landingsdiametre fra 13 til 18 tommer. Dette lar deg dekke det relevante markedssegmentet fullt ut. Alle modeller er deklarert hastighetsindeks T. Dette viser at dekkytelsen opprettholdes på de ønskede verdiene opp til 190 km/t. Det er umulig å utvikle høyere indikatorer. Håndteringen vil av og til falle.

Driftsesong

Gislaved Soft Frost 3 har laget dekk eksklusivt for vinteren. Hovedorienteringen er den europeiske forbrukeren. Derfor tåler denne modellen kanskje ikke de alvorlige frostene i Sibir. Med en skarp kaldsmell reduseres elastisiteten til blandingen og kvaliteten på grepet reduseres.

Slitebanedesign

Gislaved Soft Frost 3-dekk er konstruert med Continental-teknologi. Først designet selskapets ingeniører en digital versjon av slitebanen, og laget deretter prototypen og testet den på teststedet til det tyske merket. Først etter det ble modellen satt i produksjon.

Disse dekkene har et klassisk vintermønsterdesign. Det retningssymmetriske mønsteret er den ideelle løsningen for rask fjerning av snø og vann fra kontaktområdet. Den sentrale delen er mer stiv. Dette gjør at dekkene holder veien bedre under høyhastighets kjøring i rett linje. Et stort antall retningsbestemte små blokker forbedrer kvaliteten på overklokking.

Skulderområder er åpne. En slik løsning øker effektiviteten ved å stoppe bilen. Under tester viste Gislaved Soft Frost 3 dekk ettfra minste bremselengde. Sammenligningen ble gjort med modeller fra andre merker i samme priskategori.

Vinteroperasjon

Disse dekkene er flotte for bykjøring. De vil ikke tåle testen på terreng. I Gislaved Soft Frost 3-anmeldelser anbefaler sjåfører ikke å kjøre disse dekkene på isete veier. Dekkene har ikke pigger. Som et resultat reduseres vedheftskvaliteten med en størrelsesorden.

På snø og asf alt er håndteringen pålitelig og stabil. Produsenter har økt vinkelen på blokkflatene, noe som har forbedret påliteligheten ved kjøring på løs snø.

Ved kompilering av blandingen ble det brukt spesielle elastomerer. Forbindelser opprettholder ønsket mykhet til dekkene i kaldt vær. Ved sterk frost stivner gummien. Dette reduserer bevegelsens pålitelighet. Faren for å skli og trekke kjøretøyet til siden øker.

Ridning i regnet

Problemet med å kjøre i regnet skyldes effekten av vannplaning. I dette tilfellet vises en liten vannfilm mellom dekket og kjørebanen, som hindrer kontakten med hverandre. Kontrollen er tapt. Gislaved Soft Frost 3 løser dette problemet omfattende.

For det første fikk modellen et retningsbestemt arrangement av blokker. Denne designen sikrer at væske raskt fjernes fra kontaktområdet.

For det andre bidrar et utviklet dreneringssystem også til å eliminere effekten av vannplaning. Det er representert av fem langsgående dype spor,forbundet med hverandre av tverrgående rør. Under påvirkning av sentrifugalkrefter trekkes vann dypt inn i slitebanen, hvoretter det omfordeles gjennom dekket og slippes ut til sidene. Større avløpsstørrelser lar mer væske renne ut.

For det tredje introduserte selskapets kjemikere kiselsyre i forbindelsen. Takket være denne forbindelsen var det mulig å øke påliteligheten til grepet på våte veier. Dekk kjører selvsikkert bilen selv i høye hastigheter.

komfortproblemer

I anmeldelser av Gislaved Soft Frost 3 la bilistene også merke til kjørekomforten. Det variable arrangementet av slitebaneblokkene reduserer den akustiske effekten. Dekket slukker uavhengig av vibrasjonsbølger, som fremkaller utseendet til en spesifikk rumling i kabinen.

På dårlige veier er kjørekvaliteten forbedret på grunn av den generelle mykheten til blandingen og tilstedeværelsen av en ekstra nylonsnor. Overflødig energi spres av selve dekket, noe som resulterer i mindre risting i kjøretøyets interiør.

Holdbarhet

Gislaved Soft Frost 3-dekk viser anstendig reiselevetid. Produsenter hevder omtrent 50 tusen kilometer. Det endelige tallet avhenger av kjørestilen til bilisten selv. Stabiliteten til mønsterdybden ble oppnådd takket være carbon black som ble brukt i formuleringen av forbindelsen.

For å redusere risikoen for brokk og støt ble modellen utstyrt med en flerlagssnor. Metalltrådene på rammen er forbundet med en elastisk polymerforbindelse. Dette tillaterforbedre kvaliteten på distribusjonen av overflødig energi som oppstår under sammenstøt. Som et resultat reduseres risikoen for deformasjon av metalldelen av rammen.

Noen ord om selskapet

Mange bilister lurer ofte på hvor Gislaved Soft Frost 3 er laget. Disse dekkene er laget i Sverige. Dessuten bruker anlegget avansert tysk utstyr.