En stein traff frontruten: hva skal jeg gjøre? Reparasjon av frontrutebrikker og sprekker

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Bokstavelig t alt alt kan skje på veien, fra en mindre eller større ulykke til en stein som treffer glasset. Dette er en av de mest presserende sakene i dag. Hvis en stein treffer frontruten, hva skal jeg gjøre i en slik situasjon? Vurder svarene på dette spørsmålet i artikkelen vår.

Hvor kommer steinene på veiene fra

Man kan tenke lenge hvor steinene dukker opp på veibanen. De fleste av dem står igjen etter vinteren, når det frosne veibedet er drysset med pukk for å unngå utglidning og skrens. Mange småstein står igjen etter reparasjonsarbeid. Også mange av dem er på sidelinjen. På veien blir de båret av vinden eller stoppende biler.

Hva gjør jeg hvis en brikke eller sprekk vises

Vi tilbyr grunnleggende anbefalinger som vil bidra til å unngå ubehagelige konsekvenser etter en slik ulykke, og vil gjøre reparasjoner mer vellykket dersom en stein treffer glasset:

• Først trenger duforsegle defekten med fargeløs tape. For å unngå kontakt mellom den selvklebende overflaten og det avskårne området, er det tilrådelig å legge et lite stykke papir. Hvis den ikke er for hånden, kan du bruke den samme teipen ved å plassere den på defekten med siden som ikke har lim.
• Under bevegelsen av bilen, traff en stein frontruten? Hva skal man gjøre i det første minuttet etter hendelsen? Slå umiddelbart av glassoppvarmingen og kaldluftsblåsing. Hvis problemet oppstod om vinteren, og bilen din ennå ikke hadde hatt tid til å varmes opp før hendelsen, still inn en lav temperatur når du blåser. La glasset ta litt lengre tid å varme seg opp. Dette vil forhindre at problemet forverres av et plutselig temperaturfall.
• Eksperter anbefaler å parkere bilen på et jevnt underlag for å minimere overføringen av kroppsdeformasjoner til frontruten. På dagtid er det bedre å la bilen stå i skyggen for å utelukke direkte sollys gjennom glasset.
• Prøv å ikke utsette frontrutereparasjoner for lenge.

Hva påvirker utseendet til slike defekter

Hva tror du er den mest skadede delen av bilen? Selvfølgelig er det frontruten. Når bilen beveger seg, tar den på seg slag fra insekter og andre gjenstander i luften.

Den vanligste årsaken til skade er inntrengning av fin grus eller pukk i den. Hva skjer når en stein treffer frontruten? Konsekvensene avhenger direkte av størrelsen på steinen, så vel som påmaskinens reisehastighet. Har også en direkte innvirkning på frontrutefeil modell og bilmerke. Faktum er at mange dyre biler er utstyrt med sterke briller som er mer pålitelige enn de som er installert på budsjettbiler.

Når frontruten ikke skal repareres

Å svare på dette spørsmålet er ganske enkelt. Har en stein truffet frontruten? Hva om han la en brikke som ikke er større enn 5 mm på overflaten? Du kan fjerne defekten ved hjelp av spesialutstyr og kjemikalier for å reparere. Det anbefales å kontakte bensinstasjonen med dette problemet, der erfarne spesialister jobber.

Hvis størrelsen på defekten på overflaten er mer enn 5 mm i diameter, anbefaler bilservicearbeiderne å erstatte denne delen av maskinen fullstendig.

Om det er mulig å reparere frontruten på en bil etter å ha blitt truffet av en stein, avhenger direkte av området hvor feilen oppsto. Hvis steinen har skapt en defekt på en kant (10 cm fra kanten på hver side av boksen), bør glasset skiftes ut.

Når ellers trenger du å gjøre dette arbeidet? Hvis en stein knuste frontruten i synsfeltet til en bilist. Det er en uutt alt regel. Der står det at bilistens synsfelt faller på den delen av frontruten på førersiden, som har størrelsen på et A4-ark, hvis senter er plassert på den vertikale aksen til rattet.

Typer skader på frontruten

Nesten alle moderne biler produseresmed en laminert frontrute k alt "triplex". Ved treff på en stein er det kun det ytre laget som er skadet. Avhengig av graden av defekt er skaden delt inn i flere hovedtyper:

• Mash. Tilstrekkelig lett skade, som kommer til uttrykk i utseendet til et overskyet område på glasset. En defekt oppstår på grunn av tangentielle støt med harde gjenstander eller rufsete viskerblader. Mindre gnisninger fjernes ved polering.
• Scratch. Liten skade på det ytre laget, som kommer til uttrykk i små strimler, noen mikron tykke. Små riper kan fjernes fra glassoverflaten ved å polere.
• Shcherbina. Det oppstår på grunn av at små steiner treffer frontruten. Dette er ikke en veldig alvorlig glassskade i form av en liten defekt ca 1 mm dyp. Det er ingen gjennomtrengning av det ytre laget. Ingen reparasjoner kreves.
• Skol. Brudd på integriteten til frontruten når det ytre laget er gjennomboret. Lesjonene er overveiende runde i form, noen ganger inneholder hevelser, "spindelvev" og "stjerner". Profesjonell reparasjon kreves.
• Crack. Dette er skade på frontruten av en stein, som et resultat av at betydelige defekter vises på overflaten. Oftest oppstår de fra chips. Reparasjon eller fullstendig utskifting av glass kreves.

Hvordan det knuste glasset vil se ut etter reparasjon

Mange sjåfører som støter på dette problemet lurer ofte på omhvordan bilen vil se ut etter å ha reparert spon og sprekker på frontruten.

Vi ønsker å berolige deg. Hvis du kontakter en god spesialist som jobber med dyre materialer og kjemikalier av høy kvalitet, og i tillegg har tilstrekkelig praktisk erfaring, vil du neppe merke skaden etter reparasjonen.

Skadens art påvirker også om en steinsprut på glasset blir merkbar. Moderne teknologier hjelper virkelig med å fjerne spon fra glass slik at overflaten blir nesten perfekt. Dette betyr at glasset etter reparasjon vil ha samme utseende som før skaden.

Hvordan fikser du en brikke med gaffatape

Sannsynligvis har annenhver bilist små problemer i form av flis på frontruta. Dette er ikke så alvorlige feil, men de kan godt bli til sprekker. Det viktigste er å behandle slike skader på en ansvarlig måte og prøve å eliminere defekten så snart som mulig.

Hvis en slik skade oppdages, forsegle den umiddelbart med gjennomsiktig tape. Dette vil kort forsinke ytterligere forringelse av overflaten, forhindre inntrengning av smuss og støv, og beskytter også mot de negative effektene av kjemisk aktive stoffer.

Bruk av kjemikalier

Reparasjon av spon og sprekker på frontruten utføres også ved hjelp av spesialkjemikalier for biler. Et av disse produktene er det populære Permatex-settet. Når du utfører prosedyren, må glasset være rent og tørt. I tillegg dens temperaturoverflaten bør ikke være for høy. Hvis frontruten ved et uhell blir veldig varm i solen, er det bedre å utføre prosedyren på et annet tidspunkt. Du kan også kjøre bilen inn i skyggen for å kjøle ned frontruten.

Regler etter reparasjon

Etter å ha reparert frontruten, for ikke å forverre tilstanden, må du gjøre følgende:

• Ikke slå på varme eller defroster om vinteren. En stor forskjell i temperatur ute og inne påvirker tilstanden til den reparerte overflaten negativt.
• Ikke gå til bilvaskehaller der det brukes høytrykksutstyr. Eksperter anbefaler å tørke av frontrutens overflate for hånd uten å trykke hardt på den.
• I den kalde årstiden anbefales det ikke umiddelbart å la en varm bil stå i kulden. Den bør avkjøles gradvis, for eksempel ved å åpne vinduene i 1-2 minutter, slik at temperaturforskjellen i hytta og på gaten blir omtrent den samme.

Glassreparasjon av Casco

Hvis bilen din er forsikret med kaskoforsikring, utføres frontrute-reparasjoner for forsikringsselskapets regning. Hvis en stein treffer frontruten, anser Casco det som en forsikret hendelse. Oftest er store spon og sprekker hovedårsaken til å bytte ut denne bildelen. De fleste bedrifter bytter frontrute uten sertifikater for en ulykke fra trafikkpolitiet. For å gjøre dette trenger du bare å kontakte forsikringsselskapet.

MTPL-reparasjon

Det er viktig å skille mellom to hovedskadesituasjonerfrontrute, der det er sjanser for betaling under OSAGO. Det første tilfellet er en overflatedefekt som følge av en ulykke. Hvis glasset knuses på grunn av en kollisjon av flere biler eller en stein treffer frontruten under hjulene på en annen bil, kan OSAGO refundere reparasjonskostnadene. Sjåføren av den skadede bilen må imidlertid anstrenge seg for å få forsikring.

For OSAGO er pukk, grus eller bare en stein i frontruten en forsikret hendelse. Hvis gjerningsmannen til ulykken blir arrestert, overføres erstatningen i henhold til hans OSAGO-policy til den nye frontruten til det skadede kjøretøyet. Men i praksis er det nesten umulig å holde tilbake føreren av bilen foran eller bevise hans skyld.

Vi undersøkte situasjoner der en stein traff frontruten mens vi kjørte bil. Hva skal man gjøre i slike tilfeller? Artikkelen svarer på dette spørsmålet.