Suzuki Grand Vitara 2008: eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Suzuki Grand Vitara entret den internasjonale bilarenaen i 1997. Den opprinnelige ideen til ingeniørene var å lage en bakhjulsdrevet SUV med en ramme og en stiv forhjulsdrift. Bilistene møtte andre generasjon i 2005, der utviklerne fjernet rammestrukturen. Til tross for det skjemmende utseendet, vant bilen kjærligheten til eierne. Hva er spesielt med denne bilen, hva er anmeldelser fra bileiere om Suzuki Grand Vitara 2008, er den verdt å kjøpe?

Hvorfor er bilen populær?

Japanerne vet å forholde seg til kvaliteten på utmerket montering og rimelighet. Dette er hovedårsaken, som det fremgår av anmeldelser fra Suzuki Grand Vitara fra 2008, hvor merket ble foretrukket fremfor konkurrerende Subaru eller andre merker. Dette er et stilig alternativ for urban infrastruktur og offroad.

Etter debuten klassifiserte eierne ham som "udrepbar", med en formbar karakter og hardføre egenskaper. Japanske merkebiler presenteres isortiment, alltid glede ved montering.

2008-motorfunksjoner

Bilen var utstyrt med en 2-liters bensinmotor med 140 hk. Å dømme etter anmeldelser av Suzuki Grand Vitara 2008, viste 1,6-liters motoren med 106 "hester" seg å være den enkleste. Denne enheten mottok minst antall klager. Det svake leddet var utilstrekkelig trekkraft. Dynamisk kjøring krever 4000 rpm, noe som er vanskelig å gjøre.

Motoren ble også installert på en restylet versjon med et volum på 2,4 liter. Han led mindre av karakteristiske «sår», som drivstofforbruk, men gjorde seg gjeldende ved 120 000 km. Etter denne kjøringen, som anmeldelser av Suzuki Grand Vitara 2008 viser, kan den klassifiseres som en "oljebrenner". Sammen med den var det problemer med kjølevæskepumpen, selv om den måtte byttes etter 50 tusen km.

Året 2008 gjorde justeringer: bilister kunne kjøre rundt med en 3,2-liters motor som tilhørte toppmodifikasjonen. Kostnaden var noe skremmende, ser på eiernes anmeldelser av Suzuki Grand Vitara 2008, men fjæringen ble mykere, bilen ble mer komfortabel på grunn av oppgraderingen av støtdempere og fjærer. Den fire-trinns automatgirkassen ble endret til en 5-trinns med høyhastighetspotensial. Høykvalitetsolje og oppvarming i kaldt vær er alt enheten trenger.

Kenskaper for overføringer

Det mest interessante med Suzuki Grand Vitara2008 anmeldelser er positive. Sammenbrudd er ekstremt sjeldne, men dette gjelder ikke kjertelen. Det flyter ofte, spesielt for høyrekjøring. Hver tredje eier møtte problemer. Situasjonen med razdatka-selen var lik. Den største ulempen er at en person blir tvunget til å bytte hele PK når man skifter ut pakkboksen.

Oljeskift kreves hver 60.000 km., da kan du delvis løse problemet med lange forsinkelser ved girskift. Indikatorer på en funksjonsfeil kan kalles rykk, skjelvinger under bevegelse. Hva sier sjåførene om suspensjonen?

Hemmeligheter for suspensjon på Grand Vitara

Designerne introduserte en uavhengig fjæring, men dette frigjorde ikke sjåføren fra omskiftelsene med reparasjoner. Om kraftenheten 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 er vurderingene fra eierne rådgivende i forbindelse med skattelojalitet og pålitelighet. Forsikring vil være en av de billigste. For en storby eller en liten by er det nok. Turen er ganske pålitelig. Bøsninger og stabiliseringsstag bør kontrolleres. Svake frontdempere. Ressursen til bakhjulslageret er opptil 80 tusen km. Silent blocks endres som en sammenstilling med en spak, og dette er upraktisk.

Opinion on styring

Tannstangmekanismen kan anses som ganske god og inkluderer den i en rekke holdbare produkter, som stenger, tips. Noen få problemer er noen ganger forårsaket av den øvre oljetetningen, hvor tannstangen og styreakselen er koblet sammen. Servostyringsrøret, som er utsatt for korrosjon, reiser et spørsmål for ingeniører: på festestedetmed kroppen kollapser den. En gang hvert tredje år blir en bilist tvunget til å lete etter en løsning. Designerne prøvde flere ganger å løse problemet, men "ting er der fortsatt."

anmeldelser av elektrisk utstyr

Etter 5 år med aktiv bruk av transport, nekter viftemotoren til klimaanlegget å fungere. Det kan ikke repareres, du må endre det ved å kjøpe en del for 10 eller 12 tusen rubler. Det hender at aktuatorene til luftstrømsspjeldene og temperatursensorene er ute av drift. Biler over 7 år står overfor en situasjon der kompressoren begynner å forgifte freon.

Om fordelene med Suzuki-Grand-Vitara

Eksperter om Suzuki Grand Vitara 2008 gir positive anmeldelser, med tanke på at bilen er perfekt tilpasset russiske forhold. Dette er stabil terrengstabilitet og trygg kjøring på motorveien. Passasjerer føler full sikkerhet, sitter i den koselige atmosfæren i kabinen, ferdig med materialer av høy kvalitet. Dessuten, på denne utenlandske bilen er sikkerheten aktiv og samtidig passiv.

Det er ingen klager på karosseriet: galvanisert stål, motstandsdyktig mot aggressive miljøer og naturlige påvirkninger, maling og lakkbelegg med anti-korrosjonsegenskaper. Store lanterner med refleks gir komfort til kjøring om natten på motorveier. Når vi ser tilbake på alle nyansene som ble møtt underveis, det tekniske utstyret unnfanget og implementert av produsenten, kan vi si at bilen presterte ganske verdig på det russiske markedet. Den forårsaker ikke alvorlige problemer under forutsetning av forsiktig betjening, rimelig oppførsel på veibanen, rettidig vedlikehold, god bensin, bilen reagerer med takknemlighet, gir sikkerhet og brukervennlighet.