2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Det amerikanske selskapet Ford Motor Company utviklet den første generasjonen av Mustang i 1964. En aktiv reklamekampanje bidro til at dette prosjektet har blitt et av de mest vellykkede og massive i bilverdenen. På bare ett år har selskapet sluppet mer enn 263 000 Ford GT-er fra samlebåndet, noe som allerede sier mye.
Første generasjon
Presentasjonen fant sted i 1964 i New York. Bilen vakte umiddelbart oppmerksomheten til besøkende. På grunn av sin lave silhuett (bare 40 tommer høy), har Ford blitt k alt GT40.
Den første testkjøringen på Le Mans avslørte samtidig problemer med kjølesystemet, aerodynamikk osv. Men selv i dette scenariet ble det satt runderekord. Ford Mustang GT klarte å akselerere til 212 km/t. Etter løpet ble bilen sendt til Shelby for revisjon.
Andre generasjon
Carroll Shelby forbedret GT40 ved å overhale kjølesystemet og installere en 7-liters motor som var mer pålitelig og høyteknologisk mht.sammenlignet med forgjengeren. Debuten fant sted i 1965 med flere priser tatt i Detroit. Dessverre kom ikke Ford til Le Mans denne gangen.
Men allerede neste år ble det etablert et fullstendig monopol. De 3 første premiene ble tatt av Ford GT. Situasjonen har ikke endret seg på 4 år. For et amerikansk selskap var dette virkelig en stor suksess. Siden fansen ivrig ønsket en GT-modell i garasjene sine, ble det utviklet en road-versjon, som ble ansett som den dyreste blant Ford-biler.
Stille før stormen
Ford har i mange år ikke gjort noe forsøk på å utvikle nye GT-modeller. For fansen var dette et veldig overraskende trekk, siden Ford GT nylig tok jevnlig førsteplassen i høyhastighetsløp.
Men i 2002 skjedde noe som ingen forventet. Akkurat i tide til selskapets hundreårsjubileum ble neste generasjons GT-konsept avduket i Detroit. Nøkkeltrekket var at designeren klarte å lage en moderne racerbil, men med de klassiske egenskapene til forgjengeren.
Den nye modellen er blitt noe bredere og høyere, slik at sjåføren og passasjeren kunne føle seg mer komfortabel. Superbilen ble satt i produksjon først i 2004. En motor med en kapasitet på 550 liter ble installert på bilen. Med. Maksimal hastighet var omtrent 300 km/t, og akselerasjonen til hundrevis var 3,3 sekunder.
Selskapets ledelse ved produksjonsstart annonserte at modellen er begrenset og vil bli produsertbare 2 år gammel. I løpet av denne tiden ble det samlet inn litt mer enn 4000 tusen eksemplarer, som hver kostet 150 tusen dollar.
Siste bedriftsutviklinger
Det begeistrede publikum håpet at det denne gangen ville komme en etterfølger, og han skulle slippe å vente for lenge. Og slik skjedde det, etter 9 år ble konseptet til den nye 2015-modellen presentert i Detroit. Denne prototypen er designet med maksimal mengde aluminium og karbonfiber, noe som kan forbedre aerodynamikken betraktelig og redusere vekten.
Bilinteriør er et eget samtaleemne. Den er, som før, laget i en streng stil, men har en rekke funksjoner. For det første mange elektroniske systemer som er konfigurert avhengig av kjøremodusen til bilen. For det andre er setene integrert i strukturen til kabinen, noe som gjorde det mulig å få litt vekt. Rattkontroller, akkurat som i Formel 1.
Det er ingen forventet V8 under panseret. I stedet er det installert en V6 EcoBust kraftenhet, parret med en 7-trinns robotgirkasse. Motoren har to turbiner, på grunn av hvilke det var mulig å oppnå en effekt på 608 liter. Med. Prisen på biler er ennå ikke spesifisert. Mest sannsynlig vil alle hemmelighetene bli avslørt med utgivelsen av den nye "Ferarri McLaren 650".
Ford Mustang GT 500 Eleanor
Eleanor fra 1967 er drømmen til mange veteranbilsamlere. Dette er det samme beistet som Nicolas Cage var på i Gone in 60 Seconds. Hva er spesielt med denne bilen? Poenget er ikke bare i de tekniske egenskapene, men også i utseendet. Alt er gjort i en aggressiv stil. Brede hjulbuer, "puklet" panser og flere store luftinntak. Alle disse detaljene vakte oppmerksomhet, umiddelbart var det en entydig mening - sterk og kraftig.
Men spesifikasjonene til Ford GT er også overraskende. Under panseret er en 7-liters Nascar-motor som fungerer med en 5-trinns manuell. I tillegg er kraftenheten utstyrt med en turbolader. Maksimal hastighet er -204 km / t, og akselerasjon til hundrevis utføres på 4,3 sekunder. Passkraft - 350 l. med., men av og til kan du finne tvunget opp til 500 liter. Med. modeller. Drivstofforbruket i kombinert syklus er omtrent 21 liter, og tankvolumet er 61.
Skivebremser med antilåsesystem gir komfortabel og sikker bevegelse. Det er også installert et godt lydsystem for sin tid, og servostyring for bedre håndtering.
I kabinen er alt ekstremt kortfattet, men alle konfigurasjoner kan kalles luksuriøse. Det ble brukt dyrt skinn, tre og aluminium i interiøret.
Evig klassiker
Til tross for at vi ikke får se en annen bil som Ford GT, vil den være gjenstand for diskusjon i mange år fremover. Mange samlere ønsker å få en eksklusiv Ford-modell, men ikke alle lykkes. Saken er at racingversjonen av "Eleanor" ikke var tilgjengelig for et bredt spekter av forbrukere og bare ikkesolgt. Veiversjonen av GT500 var utstyrt med en V6-motor. Utviklerne tok denne beslutningen om å redusere drivstofforbruket ved å redusere kraften til kraftenheten.
Men fans av GT-modeller vil lære om alt nytt veldig raskt. Dette skjedde i 1968, da selskapets ingeniører utviklet et nytt kraftverk 428 Cobra Jet, som utviklet 600 hestekrefter. Det var i dette øyeblikket Shelby Cobra-modellene dukket opp, noe som ble ønskelig for mange.
Generelt har GT-serien en spesiell karisma. Selskapet har ikke endret sine tradisjoner selv etter mange år. Den samme karismaen og brutaliteten forble i de nye modellene. Kraftige motorer og aggressivt utseende - alt dette tiltrekker seg kjøpere fra hele verden så langt. Riktignok vil vedlikeholdet av en slik bil koste mye, men knapt noen vil bruke den som bil til hver dag heller.
Ford GT er en sann legende om den amerikanske bilindustrien, som beviste for alle sin makt og overlegenhet i forhold til sine konkurrenter. Bare takket være dette var det i mange år mulig å oppnå utmerkede resultater i høyhastighetsløp.
Anbefalt:
Spesifikasjoner "Hyundai Santa Fe": oversikt, historikk
Fjerde generasjon Hyundai Santa Fe som står på standen til den internasjonale motormessen i Moskva er ikke modeller eller konsepter. Dette er ekte koreanske crossovers, som så uforklarlig tiltrekker seg en betydelig del av russiske bilister og som kan kjøpes i begynnelsen av september. Så hva er denne fjerde generasjons crossoveren? Den fete Santa Fe fra forrige generasjon eller noe helt nytt?
"Mercedes" S-klasse: spesifikasjoner og historikk for modellen
Mercedes har vært på markedet lenge. Hun har som kjent for lengst etablert seg fra den beste siden. Mange drømmer om å kjøpe en bil av dette merket, siden det er han som av de fleste mennesker fra hele verden forbindes med luksus, komfort og rikdom
Honda CBR1100XX: beskrivelse, historikk, spesifikasjoner
Honda CBR1100XX ble utgitt i 1996. På den tiden tok han umiddelbart en ledende posisjon innen hastighet, men senere, med fokus mer på sportsturisme, ga produsenten plass for Kawasaki og Suzuki, som oppnådde høyere hastighetsytelser
GAZ-52-04: spesifikasjoner, historikk, foto
Gorky-anlegget er kjent for sine biler og lastebiler. Det er flere legendariske elementer i serien. En av dem er Lawn. Det er en sovjetisk lastebil av middels tonnasje. Men vanligvis er den 53. modellen assosiert med GAZon, selv om dens stamfader var GAZ-52-04. Bilder, spesifikasjoner og annen informasjon om 52nd GAZon - senere i artikkelen vår
GAZ-63 er en sovjetisk lastebil. Historikk, beskrivelse, spesifikasjoner
Til tross for at det ikke bare har gått mange år siden produksjonsstarten av GAZ-63, men den også ble avviklet for nesten et halvt århundre siden, kan denne lastebilen fortsatt sees på veiene. Han deltar til og med i sportskonkurranser. Denne militære firehjulsdrevne lastebilen deltok ikke i den store patriotiske krigen, men den fikk anerkjennelse fra militæret og fortjener å bli husket
