2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Lada-Largus-varebilen fikk stor popularitet tilbake i 2012, da bilen først kom inn på hjemmemarkedet, bokstavelig t alt umiddelbart på nivå med så kjente bilmerker som Citroen Berlingo, Renault Kangoo og VW Caddy. Men det er verdt å merke seg at samtidig er Lada-Largus i et helt annet prissegment. Utviklerne av bilen prøvde å gjøre modellen så rimelig som mulig uten å senke kvaliteten på eksteriør og interiør, samtidig som de opprettholder en høy grad av strukturell styrke og store dimensjoner i lasterommet til Lada-Largus varebil.
Om bilen
Med en imponerende størrelse på lasterommet er Lada-Largus varebil en praktisk innenlandsbil, som er basert påplattform B0. I sin natur er dette en Renault Logan Van, utgitt i 2006, hvor AvtoVAZ-spesialister ganske enkelt endret emblemet og utførte noen modifikasjoner. Lada-Largus oppfattes som en arbeidshest som vil appellere til både ivrige elskere av turer til landet og gründere som kvalifiserer for smågodstransport.
brukervennlighet
Bilens praktiske egenskaper er perfekt kombinert med høy komfort. Lada-Largus varebil har et moderne klimaanlegg og lydanlegg, oppvarmede forseter, sentrallås, elektriske vinduer og andre nyttige alternativer som er et betydelig bidrag til bedriftens lønnsomhet. Dette er fordi komforten til sjåføren gjenspeiles i suksessen med transport.
I tillegg til fordelene ovenfor, har Lada-Largus følgende alternativer:
- Servostyring.
- Hanskerommet er stort.
- Lommer i inngangsdørene for å oppbevare småting.
- Ergonomisk midtkonsoll.
- Integrert lyspunkt i bagasjerommet.
Bilen har høy langrennsevne: bakkeklaring uten last - 18,1 cm, med full last - 14,5 cm. Girforhold i girkassen velges spesifikt for lastebilmodellen.
Sikkerhet er nummer én
Lada-Largus-varebilen har det beste settet med sikkerhetsfunksjoner, som inkluderer en nøye utformet strømkrets for karosseriet, kollisjonsputer, ABS-system, sterke braketter forlastsikring.
Innsiden av en bil
De samme bensinmotorene er montert på Lada-Largus-varebilen som på vognen med samme navn - disse er in-line "firere" med et slagvolum på 1,6 liter:
- 8-ventils motor som kan utvikle 87 hk. Med. ved 5100 rpm.
- 16-ventils motor, som har potensialet på 106 hk. Med. ved 5800 rpm.
Som standard er bilen utstyrt med en 5-trinns "mekanikk" og en forhjulsdrevet girkasse. Fra 0 til 100 km/t øker Lada-Largus varebil fart på 14-15,4 sekunder til 158-165 km/t. I den kombinerte syklusen "spiser" bilen 7, 9-8, 2 liter drivstoff for hvert hundre av veien.
Varen er basert på B0 forhjulsdrevet plattform. Selve karosseristørrelsen på Lada-Largus varebil og dimensjonene på hele strukturen gjør bilen praktisk og samtidig visuelt kompakt.
Utvendig lasterom
Bilmodellen, som ble laget i 2018, kan for det første sammenlignes med sin stasjonsvognbror, og forskjellene i karosseriform vil være tydelige:
- En ganske praktisk løsning i kommersielle termer er å male sidespeil og støtfanger på bilen i svart, og ikke i bilens hovedtone, for ved transport av last langs landeveier er det ofte tilfeller av bulker og riper som forblir nesten usynlige mot en mørk bakgrunn.
- Maskinen er utstyrt med døv bakdører uten glass. Denne utformingen reduserer muligheten for skade på overflaten av den transporterte lasten, selv når du kjører på røffe veier.
Til tross for den store størrelsen på bagasjerommet til Lada-Largus varebil, ser bilen kompakt ut fra utsiden, noe som er en vinnende fordel.
Bilinteriør: det er alltid plass
Design- og designvalget av interiørdesignet til bilen anses som ganske vellykket av følgende grunner:
- Sjåførsetet er adskilt fra bagasjerommet, som lar deg transportere ulike typer last, som husholdningskosmetikk, mat, byggematerialer, stoffer osv.;
- lasteplass - over 2,5 kub. m.; de faktiske dimensjonene til bagasjerommet til Lada-Largus varebil: lengde - 187 cm; åpningsbredde - 108 cm; i området med hjulbuer - 98 cm; bredden bak hjulbuene er 134 cm; høyde - 92 cm.
Sjåføren er utstyrt med den mest komfortable kabinen for kjøring under bokstavelig t alt alle forhold, men interiøret kan bare kalles sofistikert på et strekk. Ergonomisk og litt streng interiørdesign, bruk av slitesterk plast av høy kvalitet gjør interiøret i bilen ikke bare attraktivt, men også praktisk.
Billig i drift
Rimelig bilvedlikehold består av to hovedfaktorer: Bilen skal ikke kreve store økonomiske investeringer, og prisen på reservedeler og forbruksvarer bør være moderat. FRAAv begge faktorer er Lada-Largus varebil med dimensjonene til lasterommet mer enn gjennomsnittet, full ordre. Motorer fra AvtoVAZ-selskapet, hvis et ikke-planlagt sammenbrudd skjer med dem, kan bringes til live ganske realistisk til lave kostnader. Det samme gjelder andre komponenter og systemer i bilen.
Den lave kostnaden for reservedeler forklares også av deres brede distribusjon. På B0-plattformen med mange deler produseres bilmerker som Renault Logan, Sandero, Duster og Kaptur, Nissan Almera og Xray. Den årlige totale sirkulasjonen av disse bilene er omtrent 200 000 eksemplarer bare på det russiske markedet. Det er forståelig at reservedeler til dem produseres i store mengder, noe som er med på å spare mye.
askese
Den eneste og åpenbare ulempen med "Lada-Largus" er dens bevisste askese. Interiøret i bilen har ikke endret seg i det hele tatt siden etableringen av første generasjon Renault Logan. I denne modellen er det bare det mest nødvendige minimum. Men mange bilister i dag ønsker å se litt ekstra luksus i bilen, som oppvarmede seter og speil, moderne multimedia, elektroniske assistenter. De imponerende dimensjonene til Lada-Largus varebil, oppvarmede forseter, single-din radio, ABS og parkeringssensorer bak er alt som er inkludert i standardpakken. Bilen er utstyrt med kun to kollisjonsputer og klimaanlegg med manuell kontroll.
Mange biler er bygget med sikte på å sette fartsrekorder og de fleste erobrermed sitt stilige og originale design. Lada-Largus varebil, med karosserimål som tillater transport av store gjenstander, ble oppfunnet spesielt for jobb og for familien. Bilen vil kunne kjøre der sportsbiler med lav bakkeklaring ikke kan bevege seg. Samtidig vil sjåførene se på Lada-Largus med ekte kjærlighet, fordi bare en hardtarbeidende bil anses som virkelig vakker.
Anbefalt:
Kontraktmotor: hvordan forstå hva det er? Definisjon, egenskaper, funksjoner ved arbeid, sammenligning, fordeler og ulemper
Hvis motoren er ute av drift og den er umulig å overhale, så dukker naturligvis spørsmålet opp hvor og hva slags motor man skal kjøpe. En kontraktsmotor er et godt alternativ til en ny original og er mye bedre enn en brukt motor fra demontering
"Chevrolet Cruz": fordeler og ulemper med bilen, spesifikasjoner, utstyr, funksjoner og eieranmeldelser
I Russland ble Chevrolet Cruze kombi og sedaner produsert ved selskapets fabrikk i St. Petersburg (Shushary). Med et stasjonsvognkarosseri ble det produsert biler på Avtotor-anlegget i Kaliningrad. Anmeldelser om denne bilen er noe motstridende, spesielt i det russiske bilmiljøet. I denne artikkelen vil vi analysere fordeler og ulemper med Chevrolet Cruze
Hvorfor rykker bilen under kjøring? Årsaker til at bilen rykker på tomgang, ved girskift, ved bremsing og ved lave hastigheter
Hvis bilen rykker under kjøring, er det ikke bare upraktisk å betjene den, men også farlig! Hvordan bestemme årsaken til en slik endring og unngå en ulykke? Etter å ha lest materialet, vil du begynne å forstå din "firehjulsvenn" bedre
"Lada-Kalina": tenningsbryter. Enhet, driftsprinsipp, installasjonsregler, tenningssystem, fordeler, ulemper og funksjoner ved drift
Detaljert historie om tenningsbryteren Lada Kalina. Generell informasjon og noen tekniske egenskaper er gitt. Enheten til låsen og de hyppigste funksjonsfeilene vurderes. Prosedyren for å erstatte med egne hender er beskrevet
"GAZelle Next": anmeldelser, bilder, anmeldelse, spesifikasjoner, fordeler og ulemper ved bilen
Godstransportmarkedet utvikler seg i et raskt tempo. I lys av dette øker antallet nyttekjøretøyer betydelig
