IZH-27156: bilde, beskrivelse, egenskaper og historikk til bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

En av de nyeste modellene produsert av innenlandsk produksjon er IZH-27156. Denne maskinen er kjent for sin romslighet, pålitelighet og lave kostnader. Hva bidro egentlig til etableringen av et så fantastisk nyttekjøretøy? Eller, med andre ord, hvem presset Izhevsk Automobile Plant til å lansere en ny produksjonsbil?

For det første har IZH-selskapet lenge drømt om å forbedre karosseriet, og ønsket å gjøre det ikke bare mer romslig (for å frakte mer last), men også praktisk for transport av passasjerer. Og for det andre, Matra Rancho-bilen, produsert av medlemmer av racingteamet, presset IZH-ingeniører til å lansere en ny bil, og mistet dermed ikke sin rettmessige plass på det utenlandske markedet.

IZH-27156 auto legend of the USSR

«Hæl», «sko» og «pai» er andrenavnene som bilen har fått blant folket. Det er ingen spørsmål om de to første navnene, fordi kroppen til denne bilen virkelig ser ut som noen typer sko. Men når det gjelder "paien", er dette ikke engang et navn, men hans kall, siden IZH-27156ofte brukt som transportmiddel for store partier av forskjellige bakverk (brød, brød, boller og så videre).

Hva annet kan bidra til å lage denne bilen? Kanskje det var Moskvich-434, som har blitt produsert siden 1968. Denne lille varebilen hadde mye til felles med Moskvich-412, fordi den kunne frakte ikke bare to passasjerer, men også 450 kg ekstra last. Og dette gledet igjen landbruksgründerne som trengte denne bilen. Spesielt transporterte denne bilen bakervarer, potetsekker, blomster og mye mer. Det var også praktisk å transportere forskjellig søppel på den, for eksempel det som er igjen etter konstruksjonen av forskjellige strukturer (sement, sand, steiner, mørtelbiter osv.).

Endringer

I tillegg til standardmodellene IZH-27156 (varebil) og IZH-27151 (pickup), som ble produsert før 1982, produserte bilfabrikken ulike modifikasjoner:

1. IZH-2715-01 - en modell med et metallhus, som var beregnet for transport av overdimensjonert last.
2. IZH-27151-01 - denne pickupen er designet med lignende ytre elementer som en varebil.
3. IZH-27156 - denne modellen er designet for å transportere seks personer.

Det er verdt å merke seg at i alle modifikasjoner som IZH-27156 gjennomgikk, forble de tekniske egenskapene de samme. Bare kroppen og ytre elementer har gjennomgått endringer.

Journey of the "hælen"

Izh-27151(pickup) har funnet sine fans selv i utlandet. Utlendinger ga den et nytt navn - Elite PickUp. Hva var hovedforskjellene på denne bilen?

Sannsynligvis en av dens viktigste funksjoner var det nye, langstrakte karosseriet, som kunne romme ganske brede og tunge belastninger. Han fikk også nye firkantede frontlykter, som var på de første IZH-modellene. Blinklys og andre elementer i utseendet forble de samme.

mangfold i utseende

Gjennom historien til IZH-27156 har kroppen og andre elementer stadig gjennomgått endringer. Det er tot alt fire utseende alternativer, som vi nå skal diskutere:

1. På siden av bagasjerommet er det tre avstivningsribber, en kromstøtfanger og en radiatorgrill, på en av bakdørene er det et emblem “IZH 1500 GR”. Den bakre støtfangeren er fullstendig erstattet med et tredelt jernrør.
2. Passasjer-og-frakt IZH-27156 har fire avstivningsribber: tre på lasterommet og en på selve karosseriet. Radiatorgrillen, så vel som støtfangeren foran, er m alt i bilens opprinnelige farge. Alle andre elementer er uendret.
3. Lagt til ekstra avstivning. Det er fem ribber tot alt: tre på lasterommet og to på karosseriet. To "hugtenner" var festet til den fremre støtfangeren, og den bakre var laget av to metallrør som løp langs karosseriet.
4. IZH-27156 har ny sort grill, flush dørhåndtak og stempling på taket av bilen. Bakre støtfanger er skiftetett solid metallrør, som er plassert i midten av kroppen.

Spesifikasjoner IZH-27156

Det er verdt å merke seg at de tekniske egenskapene til bilen ikke er endret. Det er på tide å åpne panseret og sjekke strømenheten:

• Den firesylindrede motoren har 67 hestekrefter.
• Manuell girkasse – fire-trinns.
• Maksimal hastighet er 130 km/t.
• Drivstofforbruket var over åtte liter.
• Volumet på tanken er 45 liter.
• Kapasitet fra 400 kg.
• Bilens egenvekt er 1600 kg.

Som du kan se av spesifikasjonene, er ikke denne bilen designet for rask kjøring. På 19 sekunder vinner IZH-27156 100 km. Dette er ganske lang tid, men hvis vi snakker om lastekapasiteten hans, så hadde han ingen like på den tiden. Den ble stadig brukt i landbruket, lastet til randen og ga ikke tid til hvile.

I interessen til en privat næringsdrivende

Denne kommersielle varebilen slo to fluer i en smekk:

1. Eksternt og hjemmemarked. Etter å ha sluppet en ny type bil, tok Izhevsk Automobile Plant farvel til mange konkurrenter.
2. Det viktigste er at noen direktiver fra departementet ble implementert, som krevde utgivelse av nye modeller i en bestemt rekkefølge.

The General Exhibition of Agriculture fungerte som en ganske sterk reklame, der alle prestasjonene ble samlet. Det var på denne dagen at IZH-bilanlegget ga publikum en prototypeny bil.

Det er også verdt å merke seg at standarden IZH-27156 ble lagt til grunn med noen modifikasjoner, så denne bilen kalles en konseptbil. Dette er tross alt ikke bare en ny modifikasjon, men et fullt etablert konsept for hele landet.

I stedet for en konklusjon

I denne artikkelen undersøkte vi ikke bare noen få bilder av IZH-27156, men vi lærte også historien, tekniske egenskaper og diskuterte ulike modifikasjoner som den presenterte bilen har.

Interessant informasjon: på den tiden fra 1982 til 1997 var modeller med utvidet karosseri ikke bare beregnet på bygdeindustrien, men også ulike redningstjenester, slik som beredskapsdepartementet og en ambulanse, brukte dem. I den bakre kabinen kan du horisont alt sette en person på spesielle uttrekkbare benker, som er designet for mer komfortabel transport av offeret.