Terrengkjøretøy fra "Oka": bilde og beskrivelse, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Ved første øyekast høres SUV-en «Oka» litt rart ut? Imidlertid er denne bilen fra designerne av VAZ, som har blitt populær på grunn av sine kompakte dimensjoner og lave drivstofforbruk, ganske mulig å forvandle til en jeep. Nå er ikke bilen masseprodusert, men den kan finnes på veiene i ulike modifikasjoner. «Småbil» er et utmerket springbrett for eksperimentering. Tenk på egenskapene til opprettelsen og vedlikeholdet av dette lille "monsteret".

Eksempler på "Oka" SUV

Ofte inkluderer brukere en fantasi som treffer fantasien til profesjonelle bildesignere. I utgangspunktet varierer endringer i design, chassiselementer og hjulstørrelser. Ofte er det installert lavtrykksdekk på bilen, noe som forbedrer kjøretøyets terrengåpenthet.

Basen til slike biler består som regel av kjørebasen til andre kjøretøy. For å installere hjul med stor radius, er vinger kuttet av, noen Oka SUV-ergjennomgår karosserimodifikasjoner. Alle manipulasjoner er rettet mot å gi bilen et origin alt og presentabelt eksteriør. I tillegg retter og maler håndverkerne vakkert over dokkepunktene.

Alternativt kan du installere beskyttelse for bunnen av terrengkjøretøyet. Den lavdrevne motoren til originalen er endret til kraftigere motstykker. Dette er en av de mest komplekse og tidkrevende prosessene i forbedringen av "delkompakten". Generelt er det slike modifikasjoner at det ikke er en skam å presentere på internasjonale utstillinger.

Hvordan lage en SUV på spor fra Oka?

Å lage et slikt terrengkjøretøy er ganske vanskelig og kostbart. Larver fra snø- og sumpbilen Buran egner seg som løpeelement. Du kan også lage dem selv, men for dette må du ha passende ferdigheter, materialer og tid. Drivakslene er også hentet fra den spesifiserte modellen, siden den variable girkassen vil være optim alt aggregert med bremsesystemet til fremtidens Oka SUV.

Bilens egne CV-ledd skal brukes. Koble til og koble til bremseskiver - vil ikke være vanskelig. På de fremre akslene utføres identiske manipulasjoner. Eksperter anbefaler å montere bremseenheten foran bilen. Etter fullføring av det angitte arbeidet, kontrolleres funksjonaliteten til alle hovedelementene og deres festemidler. Hvis de første testene ikke forårsaker klager, kan du gå videre til felttesting av terrengkjøretøyet. På noen modifikasjoner satte håndverkere spor på hvert hjul. Blant fordelene med dette designet erkun en reduksjon i kjøretøyets totalvekt. Dette vil redusere veigrepet.

Hvordan lage et terrengkjøretøy fra Oka med egne hender?

For å lage en unik jeep selv, trenger du noen få grunnleggende elementer:

• Direkte bil Oka under SUV;
• profilrør for å lage en ramme;
• løpsknute fra "Niva";
• rattblokk, kan være fra VAZ-2109;
• spesialdekk.

På det første trinnet lages en ramme av et profilrør. Til å begynne med utvikler de et detaljert opplegg, hvoretter de overlater arbeidet til en erfaren sveiser som er garantert å kvalitetssikre alle skjøter. Deretter monterer de overføringsboksen med dens tilkobling til de tilsvarende mekanismene til maskinen.

Det anbefales å bruke fjærer som oppheng. Fjærer er ikke utelukket, men de vil komplisere rammestrukturen betydelig. For å montere forstørrede hjul kuttes vingene av, ellers vil det ikke fungere å installere dekk med større diameter. "Khodovka" fra "Niva" vil sikre den ideelle driften av kjøretøyet på veien. Etter at Oka-SUV-en er klar, utføres test- og felttester i flere trinn, som starter med lett terreng og lave hastigheter.

Fordeler og ulemper

Som det fremgår av brukeranmeldelser, har det vurderte terrengkjøretøyet ikke bare fordeler, men også ulemper. Blant dem:

1. Økning i oljeforbruk, spesielt hvis praksisen med å overvinne vannhindringer.
2. Dekk slites raskere ut.
3. Krever ytterligere inspeksjon av sveiser da feiljustering og andre rammeproblemer oppstår i noen tilfeller.

Det er ønskelig å dekke alle deler og mekanismer med en spesiell beskyttende blanding eller maling for å unngå utseendet til korrosive prosesser. Hvis koblingene ikke er tette, vil vann trenge inn i maskinen og forårsake problemer over tid.

Anbefalinger

Ved tuning av Oka SUV, bør ekstra beskyttelse monteres på motoroljepanne. Noen brukere anbefaler å feste skum, som gjør det mulig å øke oppdriften til kjøretøyet. Hvis fjærene ikke erstattes med fjærer, øker risikoen for intensiv slitasje betydelig. Det skal bemerkes at i sistnevnte tilfelle øker stivheten i turen, noe som reduserer komfortnivået for passasjerer når de beveger seg utenfor veien.

Eieranmeldelser

Brukersvarene om Oka SUV (se bildet i anmeldelsen) varierer. Noen hevder at, kombinert med lave kostnader og høy terrengferdighet, drives den forbedrede bilen på lik linje med UAZ-er og andre innenlandske terrengkjøretøyer. Et beltekjøretøy er generelt i stand til å overvinne dype grøfter og snødekte områder. I tillegg, med dyktige endringer, blir bilen en ekte amfibie.

Andre brukere legger merke til at den ombygde Okaen bruker mye olje, drivstoff og ofte går i stykker. I tillegg er rask dekkslitasje beheftet med ekstra kostnader. Og selve transformasjonen av en «subkompakt bil» til en jeep krever betydelige kostnader. Selv om dette ikke stopper fans av å justere innenlands transport. Heldigvis har ikke håndverkerne i de hjemlige friarealene døde ut ennå.

Endelig

Det er vanskelig å forestille seg at Oka kan fungere som et terrengkjøretøy. Ikke desto mindre gjør oppfinnsomhet og oppfinnsomhet det mulig å skape en ekte offroad-erobrer fra denne "babyen". Fullverdige russiskproduserte SUV-er, for ikke å snakke om utenlandsproduserte giganter, er veldig dyre. Endring av "subcompact" i et terrengkjøretøy krever også betydelige kostnader. Imidlertid mener mange forbrukere at "spillet er verdt lyset." For det første kan transformasjonen utføres i etapper. For det andre kan du enkelt finne reservedeler, samt bruke improviserte verktøy og deler fra ikke-fungerende biler.

Blant de mest populære hjemmelagde versjonene av terrenget "Oka" er "generalister". De er basert på lavtrykkslufthjul. Crawler-modeller er originale, som er flotte for snø- og sandområder.