Riktig innkjøring av ny bil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

En ny bil kan ikke brukes på samme måte som en bil med høy kilometerstand. Saken er at den har helt nye komponenter som er satt sammen til et enkelt system, og den trenger forsliping. Å bryte inn en ny bil er en enkel og obligatorisk oppgave for enhver bileier.

Kun erfarne sjåfører vet hva som er best å gjøre med en ny bil. Men for de som setter seg bak rattet for første gang, spesielt en ny bil, er ikke alle hemmelighetene ved å kjøre bil kjent. Hvis du lurer på hvor lang tid det tar å bryte inn en ny bil, så vil denne artikkelen hjelpe deg. Sammen vil vi definitivt håndtere dette problemet.

Hva er dette?

Innkjøring av en ny bil er den aller første bevegelsen til en bil, så det bør gjøres med største forsiktighet. Det anbefales å starte løpeturen fra 1500-2000 kilometer, og i en veldig forsiktig modus. Ingen "pedal til gulvet"! Når bilen beveger seg jevnt, vil alle komponentene fungere riktig og rolig med hverandre. Hvis veivakselhastigheten reduseres til nulleller for ofte, så har delene blitt gnidd inn feil. Dette er årsaken til en lang rekke undervognsproblemer.

Det er også verdt å merke seg at under innkjøringsperioden til en ny bil er det viktig å nøye overvåke oljevolumindikatorene, fordi deler og sammenstillinger vil bruke den til smøring i mye større mengder enn i en standard situasjon.

Hvilken hastighet trenger du?

Hvis du er interessert i farten når du kjører i ny bil, så bør det være en stillegående bil, alltid i samme tempo. Det anbefales å endre hastighetsmodusen med jevne mellomrom, fordi det er i dette øyeblikket at motorens effektivitet bestemmes, så vel som jevnheten av kursen i fremtiden. Hvis dette ikke tas med i betraktningen, kan du ikke være helt sikker på påliteligheten til bilen din.

Hvor mange km innkjøring av ny bil? De første 2000 kilometerne er det best å ikke oppleve den maksimale hastigheten til en bil ved å kjøre på gateveier. På et tidlig stadium vil ikke maskinen være helt klar for dette.

Vanlige misoppfatninger

Mange bileiere tror at nodene vil venne seg mye raskere til hverandre hvis du akselererer raskt, for så å bremse kraftig. Imidlertid vil denne metoden bare påvirke tilstanden til løpekomponentene til bilen negativt. Dette skyldes det faktum at rykkvis akselerasjon og rask bremsing bare løsner hele systemet, og bryter det.

Noen uerfarne eiere spør ofte hvor lang tid det tar å bryte inn en ny biltid, og blir overrasket når de finner ut at dette er ganske lang tid (1500-2000 kilometer må tilbakelegges). Dette kommer av at mange tror at kun motoren er utsatt for innbrudd. Ikke desto mindre er denne prosedyren nødvendig for alle komponenter i bilen som på en eller annen måte er involvert i bevegelsen av bilen. En bil er som en stor organisme der hver del er koblet til hverandre, så prøv å ta godt vare på alle elementene i bilen.

Hvor og hvordan skal innbruddet utføres?

Etter å ha kjøpt en bil kan en lykkelig eier glemme en så viktig oppgave som å kjøre en ny bil. Etter en kort kjøretur i en travel bygate kan du imidlertid merke hvor tung og med liten manøvrerbarhet bilen beveger seg. Erfarne sjåfører omtaler ofte dette som «motorbremsing». De første turene med bil gjøres best på motorveien, fjernt fra byen, hvor det ikke er mye trafikklys og strømmen av biler som beveger seg i forskjellige retninger.

Riktig innkjøring av ny bil utføres på en fridag, for da er det mye færre biler, noe som gjør at sjåføren kan ta seg god tid til å nyte turen, bedre forstå driften av bilen.

Nyansene ved å kjøre motoren

Som vi sa tidligere, bør hver node og komponent i bilen utsettes for innkjøringsprosessen, men spesiell oppmerksomhet må rettes mot motoren, bilens hjerte. Dette er en veldig viktig komponent i bilen, dens drift må væreså nøye og forsiktig som mulig. Bare en riktig innkjørt motor vil tillate deg å nyte reisene dine på bedriften uten å bekymre deg for uforutsette feil.

"Livsenergien" til en motor med feil innbrudd vil bare være 30 % av dets sanne potensial hvis du gjorde alt riktig. Det er verdt å merke seg at i det siste gjør mange bilmotorprodusenter jobben sin så nøyaktig og perfekt som mulig, slik at en ny bil kan bevege seg optim alt rett etter samlebåndet.

Men selv så utmerket kvalitet kan ikke unngå å kjøre inn, så nye deler må først testes for ytelse, og først etter det - for utholdenhet.

Uønsket tomgang

Spesiell omtale fortjener tomgangskjøring av motoren, noe som er uønsket i lang tid. Nesten alle instruksjoner som følger med en ny bil vil fortelle deg om dette. Det indikerer at driften av motoren i nøytrale gir er en vanskelig tilstand for bruk av enheten. Du vil helt sikkert kunne se en slik rekord ikke bare i utenlandske modeller, men også i dokumentasjonen for innenlandske representanter for bilindustrien.

Kaldinnkjøring

Det skal også bemerkes at i dag utfører de fleste av de store bilprodusentene også kald innbrudd på fabrikken. Dette betyr at motor og gir forhåndssjekkes før de monteres inne i bilen. Dette gjennomføres imidlertid uten bylaster. Hvert element i bilen, som bremseskiver, fjæring, klosser og mer, må tilpasses.

Ingen innbrudd nødvendig?

Du kan bli forvirret av uttalelser fra forhandlere om at innbruddsprosessen ikke er en forutsetning, men kun en anbefaling for bruk. Noen hevder til og med at maksimal belastning på bilen kan utføres umiddelbart etter å ha forlatt kupeen. Ikke desto mindre er dette et viktig skritt, og ignorerer det som kan ramme lommen.

Sjekker bremsesystemet

Å bryte inn bremsene er den enkleste delen og den letteste. Hvorfor trenger de i det hele tatt å gnides? Hvis du legger inn helt nye puter eller til og med plater, trenger du mer enn et dusin, og kanskje hundrevis av kilometer, slik at laget på toppen begynner å slites av, og flyene begynner å "stoppe" for påfølgende normal drift. Mange bileiere har sikkert lagt merke til det svarte støvet som dukker opp på nyinstallerte puter.

De har et topplag som er mykere og slites av i løpet av de første 150-200 kilometerne. Du bør ikke i noe tilfelle utføre brå eller langvarig bremsing slik at overflaten slettes jevnt og jevnt.

Disker har ikke et slikt lag, de begynner umiddelbart å fungere. Imidlertid er det heller ikke noe speil, som er fylt med en friksjonsforing. Så lapping-prosessen vil fortsatt være nyttig. For full avsløring og maksimal effektivitet trenger bremsene 200 kilometer med forsiktig behandling. Ikke noe komplisert.

Innkjørt overføring

Det bør presiseres at girkassen ikke bare er en automatisk eller manuell girkasse, men hele systemet samlet. Dette er også lagre, aksler, tetninger og mer.

Som du kan se, er det nok komponenter som gnis mot hverandre. Det er tydelig at drevne lagre allerede er perfekt overlappet, fordi de er produsert på grunnlag av spesielle teknologier og med riktig ruhetstoleranse. Det er imidlertid fortsatt mikron som er verdt å kjøre i bilen mens den er i bruk.

Girkassen består av et stort antall alle slags gir, friksjonsskiver og andre komponenter, som selvfølgelig er testet på fabrikk. Ikke desto mindre er lasten valgt for de nødvendige "hundredeler", og girene fyller "speilet" ved inngrepspunktene. For å få det jevnt og det ikke er noen avbøyninger, prøv å ikke gjøre maksimal belastning.

For en automatgir er det nødvendig å bryte i det øvre laget av friksjonsskiven og gir med aksler, men det anbefales på det sterkeste ikke å overopphete enheten de første 500 kilometerne.

Prøvekjøring etter overhaling

I følge praksis er innkjøring ikke bare nødvendig for en ny bil, men også for en motor som er overh alt. Ifølge eksperter trenger slike motorer hard behandling, men i de første 3000-4000 kilometerne er det best å ikke overbelaste dem. Ved første innbrudd er det lurt å legge til importert olje, som etter de første 2000-3000 kilometerne må skiftes, samt brukt oljefilter. Selv om motorens innkjøringsprosedyreav en ny bil er den samme som for en renovert modell, i sistnevnte tilfelle er innkjøringsperioden for komponenter nesten doblet.

Hva må gjøres for dette?

1. Lad batteriet helt slik at motoren enkelt kan starte. Dessuten er det nødvendig å fylle på motorolje av høyeste kvalitet helt til toppen av peilepinnen. Det er også verdt å tenke på at det er forbudt å helle olje i oljefilteret, fordi det kan dannes en luftlås. Motoren, etter at olje er hellet inn i den, trenger ikke å startes umiddelbart. Vent minst et kvarter til den har rennet ned i pannen.
2. I biler som ikke har drivstoffpumpe, pumpes drivstoffet manuelt.
3. Motoren startes ved hjelp av starteren, og det er også nødvendig å kontrollere oljemengden på dashbordsensorene.
4. Hvis trykkindikatorene er på norm alt nivå, kan motoren varmes opp til merket på 93 ° С. Slå deretter av motoren og la den avkjøles til 40 °C. Neste gang bør oppvarming utføres på tomgang. Slike repetisjoner må utføres minst 20 ganger.
5. Etter at det er en prosess med å kjøre motoren med høye hastigheter, hvor det er nødvendig å øke dem hvert minutt. Hold for eksempel indikatoren ved 1000 rpm i tre minutter, hold deretter 1500 rpm i fire minutter og følg deretter samme prinsipp.
6. På dette stadiet kan du allerede gå på veien. Hastigheten på turen bør ikke overstige 70 km/t. Hvor mange kilometer innkjørtny bil utført? Du må være så forsiktig som mulig på de første 500 kilometerne, overvåke driften av motoren. Overbelastning i denne perioden er strengt forbudt. Så snart du overvinner denne avstanden, kan du øke den tillatte hastigheten til 90 km/t.
7. Når denne kjøringen er over, bytt filter og olje og trekk til alle skrueforbindelser.

Hvis innkjøringsprosessen til en ny bil eller etter en større overhaling ble utført feil, vil du snart begynne å legge merke til olje inne i luftrenseren, problemer med å starte motoren vil begynne, drivstofforbruket vil øke betydelig, samt smøremiddel. Dessuten vil du merke en reduksjon i motoreffekt.

Løping om vinteren

Hvor lang tid tar det å bryte inn en ny bil om vinteren? Dette spørsmålet stilles av mange eiere av splitter nye biler og tør ofte ikke kjøpe en ny jernhest, og tror at det er umulig å løpe inn i denne perioden. Ikke i noe tilfelle skal du være redd for vinteren, for enhver årstid er egnet for å kjøre i bil, det viktigste er å kunne tilpasse seg forskjellige forhold.

Erfarne bilentusiaster anbefaler å forvarme veivhuset og girkassen før du starter motoren. For å gjøre dette kan du ta et hvilket som helst varmeelement, for eksempel en gassbrenner. For å forhindre uønskede svikt i oljetilførselen, under innbrudd, prøv å besøke ditt tekniske senter med jevne mellomrom for inspeksjon. Der kan du raskt skifte olje, bytte filter, som også lar deg kvitte seg med lite sagflis,som helt sikkert vises under innkjøringen av komponenter.

I tillegg, ikke glem instruksjonene for bilen, som alltid angir hvor mange kilometer innkjøringen til en ny bil varer, anbef alte fartsgrenser i ulike gir er tatt i betraktning og mye mer.

Hvis du strengt følger alle anbefalingene ovenfor, vil du helt sikkert kunne bryte inn bilen din på riktig måte, og dermed forlenge driftstiden betydelig. Det er imidlertid viktig å huske at ethvert riktig innbrudd av bilen vil være bortkastet tid hvis du ikke overvåker bilen ordentlig og gjør feilberegninger i driften.