Kjøretøy med høy bakkeklaring: oversikt, funksjoner, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

En personbil med høy bakkeklaring kan være nødvendig ikke bare for hyppige turer i naturen, men også når du kjører gjennom ødelagte bygater. For det meste tilhører slike biler klassene crossovers og SUV-er. En så bred etterspørsel var årsaken til at en ny klasse dukket opp på markedet, betegnet med prefikset Cross - personbiler med høy bakkeklaring og karosseribeskyttelse i plast.

Hva er bakkeklaring?

Begrepet "klaring" betyr gapet mellom det laveste punktet på bilen og veibanen. For uinnvidde bileiere kan begrepet være mer forståelig som "bakkeklaring".

Dette kriteriet spiller en viktig rolle for langrennsevnen og håndteringen av bilen. Spesielt høy høyde lar deg overvinne høye hindringer, men reduserer manøvrerbarheten på banen, noe som gjør bilen mindre stabil. Basert på dette prøver alle bilprodusenter å holde seg til de samme indikatorene, og gjør små forskjeller på noen få millimeter.

Overflatevurdering, bilprodusentenes triks

Behovet for en bil med høy bakkeklaring er vanskelig å overvurdere. Tilstanden på russiske veier (spesielt om vinteren) etterlater mye å være ønsket, så nesten alle bileiere drømmer om å se seg selv kjøre en bil med høy bakkeklaring.

Hvis du bygger en slags vurdering av biler med høy klaring, vil det se slik ut:

• fullverdige "oppblåste" jeeper brukt til terrengkjøring - 40 mm eller mer;
• 4WD-varebiler, SUV-er - 20-35 mm;
• crossovers - 18-25 mm;
• biler med prefikset "Cross" - 18-23 mm;
• biler - 14-20 mm.

Som tidligere nevnt, beregnes definisjonen av kjøretøyklaring basert på avstanden fra motorens nedre grense til nivået på veibanen. Men i de fleste tilfeller brukes informasjon fra en "tom" bil som ikke er utstyrt med oljepannebeskyttelse. Som et resultat reduserer et metall- eller plastskjold indikatoren med noen flere millimeter.

Rating sedans

Biler med høy bakkeklaring er de mest ettertraktede nesten over hele verden. Avstandsreserven mellom motoren og veien lar deg regelmessig komme deg ut i naturen, parkere fritt, henge frontstøtfangeren over fortauskanten. Disse egenskapene gjør det til et godt alternativ for å komme seg rundt i byen.

Som eksempel kan vi nevne flere ledere i dette segmentet mhtSalgspris 2018:

• Lada Vesta er leder for russisk salg den siste perioden. Bruksanvisningen inneholder informasjon om at dens bakkeklaring er 171 mm, og når den er fullastet, skal 144 mm forbli under motorbeskyttelse. I følge resultatene av målinger utført av spesialistene til magasinet "Bak rattet", er den laveste delen sentrum av motorbeskyttelsen, under hvilken 187 mm oppnås, som til og med overskrider de angitte parametrene. Frykten som mange har om bakbjelken er misforstått - her er avstanden til bakken 191 mm.
• Kia Rio - en koreansk bil med russisk stamtavle ligger på 2. plass salgsmessig. I sammenligning med Vesta er det umulig å kalle det en personbil med høy bakkeklaring, siden størrelsen på sistnevnte bare er 160 mm, som er så mye som 11 mm lavere enn passdataene til den russiske modellen. Tilpasning til drift i Russland forklares imidlertid av det faktum at europeiske og asiatiske modeller er enda lavere. Bakkeklaringen deres er bare 150 mm.
• Lada Granta, som erstattet de hjemlige «klassikerne», har beholdt sitt tiltenkte formål – en budsjettbil designet for den russiske utmarken. Klaringen til en personbil kan kalles rekord: opptil 205 mm beskyttelse, og høyden på støtfangeren foran er 250 mm, noe som lar deg enkelt overvinne små hindringer i form av fortauskanter.

Hatchback-vurdering

Det er fint at kombi med høy bakkeklaring representerer 2 innenlandsbiler. Disse er Lada XRAY og Lada Kalina-2. Deres bakkeklarering, oppgitt i passetdata er 190 og 195 mm.

I tillegg er det noen flere kombibiler som utmerker seg med "høy ytelse":

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185 mm;
• Chery IndiS - 175 mm;
• Geely MK Cross - 175mm.

Universell rangering

Den store populariteten til biler i denne karosseridesignen var årsaken til opprettelsen av en bestemt kategori, som kan kalles "terrengstasjonsvogner". Dette bestemmes av høy bakkeklaring og en rekke andre tilleggselementer som forbedrer langrennsevnen.

Fra de mest populære stasjonsvognene med høyest bakkeklaring kan følgende modeller noteres:

• Subaru Outback, basert på Legasy, har 213 mm. klaring og plug-in firehjulsdrift, noe som gjør den til ledende i segmentet.
• Audi A4 eller A6 allroad quattro - 182 mm. bakkeklaring og permanent drift til alle 4 hjul med Torsen interaksel "selvblokkerende", gjør at modellene har gode ytelser.
• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain er en annen tysk terrengvogn. Firehjulsdrift og en spesiell "off-road"-modus som løfter bilen opp til 176 mm. Sammenlignet med "Audi" ser imidlertid ganske svak ut.

De tidligere presenterte alternativene kan tilskrives mellom- og premiumklassen, ettersom for budsjett-SUV-er med høy bakkeklaring er det 2 russiske modeller som leder her: Lada Kalina og Lada Largus. I følge de erklærte indikatorene for konkurrenter i det russiskede har ikke noe marked.

Det er umulig å kalle disse bilene en crossover eller en SUV, men basert på langrennsevnen er de en strek for bilkategorien.

Klassiske biler med terrengytelse

Denne kategorien kjøretøyer med høy klaring inkluderer forhjulsdrevne sedaner og kombibiler, modifisert av produsenten for å forbedre terrengytelsen. Populariteten til slike modeller kan spores til en økning i etterspørselen etter modifikasjoner med prefikset Cross. Alle skiller seg fra sine forgjengere ved økt bakkeklaring, tilstedeværelsen av plastbeskyttelse for karosserielementer og en rekke ekstra innovasjoner.

Spesielt gjelder dette biler av Lada-familien:

• XRAY Cross - 215mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Cross – 205 mm.

Ikke glem en av pionerene i denne serien i budsjettsegmentet: Renault Sandero Stepway med 195 mm uten last.

Crossover-vurdering

Populariteten til crossovere øker hver dag. Fordelene med slike biler er åpenbare: høy bakkeklaring, romslig interiør og bagasjerom, kompatibel med komforten til en personbil.

Fra sortimentet som er tilgjengelig på det russiske markedet, kan følgende alternativer noteres:

• Subaru Forester er en skogbruker med høy langrennsevne. En av de legendariske bilene med høy bakkeklaring laget i Japan. Litt annerledes"klønete" utseende og imponerende fylling i form av en turboladet motor med en kapasitet på 280 hestekrefter. Klaringen til denne "rogue" er 215 mm.
• Jeep Renegade er et sjeldent eksemplar på russiske veier, med en figur på 210 mm. Produsert i samarbeid med American Jeep Corporation og det franske merket Fiat.
• Renault Duster er salgslederen i det russiske markedet for dette segmentet. Den relativt lave kostnaden, kombinert med god kvalitet og gjennomsnittlig langrennsytelse som SUV, gjør den populær blant både unge mennesker og den eldre generasjonen bileiere.
• Toyota RAV4 er en mellomstor SUV som perfekt kombinerer forholdet mellom pris og kvalitet. Med tanke på kjørehøyde er den betydelig dårligere, her er den bare 197 mm.

Det russiske bilmarkedet er fullt av tilbud fra europeiske og asiatiske produsenter, så det vil ikke være vanskelig å finne en god crossover med høy bakkeklaring.

Terrengvurdering

Listen over SUV-er med høy bakkeklaring kan være nyttig for terrengentusiaster, siden denne indikatoren er en av nøkkelen når du kjører gjennom skogene og myrene i Russland. Av biler som ikke tilhører gruppen spesialiserte, kan vi skille mellom følgende:

• Jeep Wrangler er et flott alternativ for å reise som par. Bakkeklaring 259 mm.
• Nissan Patrol er det mest voluminøse terrengkjøretøyet produsert av selskapet med en indikator på 274 mm og et multi-modus firehjulsdriftssystem. En ekte ramme-SUV med en V-formet 8-sylindretmotor.
• Land Rover Discovery – selv om utseendet til den eminente engelskmannen har gjennomgått betydelige endringer, har ikke offroad-kvalitetene lidd under dette. Bakkeklaringen på 283 mm gjør den til den ledende blant jeeper med høy klaring.

Spesialiserte kjøretøy

Denne kategorien inkluderer spesialiserte kjøretøy, hvis formål er å passere gjennom en liten tank:

• Panservogn "Combat T-98" veier 4 tonn. Den har blitt produsert i små partier i 18 år, det er veldig vanskelig å sperre veien for en bil - bakkeklaringen er 315 mm.
• GAZ "Tiger" har blitt satt sammen under en individuell bestilling siden 2005. Bakkeklaring er 400 mm.
• Hummer H1 er den eneste representanten fra ratingen, som ofte finnes på russiske veier. I henhold til de spesifiserte parametrene overgår den "Tiger" med bare 6 mm. Størrelsen er 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser er en japansk "Hammer", underlegen eller overlegen den amerikanske i ulike parametere. Bakkeklaringen til denne bilen, som ble utgått i 2002, er 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - lederen av listen, med en klaring på 2 ganger mer enn UAZ Patriot, 450 mm. Du kan gi et eksempel på en tysk pickup versjon 6x6, den var 1 mm høyere.

4WD-varebilvurdering

Her vurderer vi modifikasjoner av firehjulsdrevne varebiler med høy bakkeklaring, designet for å frakte passasjerer. Nyttekjøretøy er ikke inkludert i vurderingen. ledereer følgende biler:

• Mitsubishi Delica er en klassisk representant for kategorien, utstyrt med et cabriolet interiør med et maksim alt antall seter på ikke mer enn 7. Mengden bakkeklaring avhenger av den spesifikke modifikasjonen av bilen. Maks 205 mm.
• Toyota Sienna - 5-dørs, 8-seters minibuss. Godkjenningen av denne japaneren inspirerte tillit bare i de første modifikasjonene. På dem nådde den 175 mm, men siden 2010 har den f alt betydelig til 157 mm. For Russland ble modellen ikke produsert, eksemplene som ble funnet på innenlandsveier er biler importert fra Europa og Asia.
• Honda Odyssey - 5-dørs, 7-seters minivan. Honda-figuren er enda mindre, bare 155 mm. Ikke produsert for det russiske markedet.

Jeepracing med høy bakkeklaring

Hjulhøyden på en gjennomsnittlig monstertruck er 1,4m og hele høyden på bilen er 3,7m.

Konkurranser av denne typen dukket opp på begynnelsen av 70-tallet. siste århundre. Over tid har de blitt et symbol på Amerika sammen med NASCAR-racing. Medlemmene deres er konstant i synsfeltet til fansen og tjener gode penger på dette:

• Klær med symboler for favorittlagene eller -bilene dine.
• Skyting av reklamer.
• Tar en prototypebil for å lage et dataspill.

Alt dette bidrar bare til populariteten til den store fotbevegelsen i USA og blir en unnskyldning for forbedring og reinkarnasjon av utdaterte modellermed det eneste formålet å ikke skuffe seeren.

Den store foten er bygget på en romramme, der alle de viktigste fjæringskomponentene er festet: 2 aksler fra lastetraktorer, montert på 8 støtdempere, delt på 4 for hvert hjul. På toppen av strukturen er det installert en lastebilkarosseri eller et plastkarosseri av en hvilken som helst annen spesiallaget (på forespørsel fra eieren).

I USA er jeepracing med enorme hjul veldig populært. Det arrangeres ikke bare konkurranser her hvert år, men også demonstrasjonsshow med store pengepremier.

Dermed finnes det mange varianter av biler med høy bakkeklaring i verden. Starter fra små kombibiler som Lada Kalina og slutter med den største monstertrucken Bigfoot-5 med en høyde på 4,7 m.