Reelt drivstofforbruk på "Lada-Grants" per 100 km

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I denne artikkelen skal vi snakke om drivstofforbruket til Lada-Grants. La oss starte med det som gjør det bedre. Automatiske girkasser er synderen. De ble opprettet på midten av 1900-tallet. I løpet av de 60 årene de har eksistert i verden, har mye endret seg, og denne automatiske girkassen har blitt forbedret. Og alt dette fordi innovasjon må gis en vei og ikke stå stille. Over hele verden produserer nå produsenter nye girkasser som i økende grad er tilpasset lavt drivstofforbruk.

Innovasjon

I den russiske føderasjonen er alt omtrent det samme. Frem til 2012 ble imidlertid ikke en eneste bil skapt av den innenlandske industrien bygget på grunnlag av en automatisk girkasse. Først i 2012 kom den nye Lada Grant, som var utstyrt med nettopp en slik girkasse. Hos menneskerDet var stor tvil om denne automatiske girkassen, fordi den økte drivstofforbruket til Lada Grants betydelig. Andre hevdet imidlertid at ingenting ville endre seg. For å finne ut hvem du skal tro, ble denne artikkelen laget. Fra materialet vil du lære hva som er ulempene og fordelene med enheten. Vi vil også dvele ved vurderingene fra eierne. Og viktigst av alt, du vil forstå hva drivstofforbruket til Lada Grants er 87 liter. s.

Anmeldelser

Det er verdt å merke seg at Lada Granta generelt viste seg å være en utmerket bil, men girkassen er det ikke. Det er på girkassen at hver sjåfør av en innenlandsbil blir hengt på. Noen av dem hevder at et slikt drivstofforbruk til Lada-Grants (automatisk) er veldig stort. Og noen rettferdiggjør modellen og sier at dette er norm alt. Dette problemet er verdt å se nærmere på.

Funksjoner "Grants" med automatgir

Da den innenlandske AvtoVAZ skapte en ny bilmodell, kastet ikke selskapets spesialister bort tid og krefter på å utvikle en girkasse. En ferdig enhet ble kjøpt fra et japansk selskap. Kanskje det er derfor eierne ikke liker drivstofforbruket til Lada Grants så godt. Automatgiret har sitt eget pluss - det er pålitelig. Japanske automatgir er kjent for dette. Ellers bruker den mye drivstoff, og girer kraftig.

Det er verdt å merke seg at produsentenlies sier at den installerte girkassen er mye bedre og bedre enn selve bilen. Derfor, hvis motoren eller andre deler svikter, vil den automatiske girkassen mest sannsynlig forbli i perfekt stand. Innen motorressursen er over, vil automatgiret ha mer enn hundre tusen kilometer med potensiell kjørelengde på lager. Generelt er det mye pålitelighet i overføringen. En slik knute kom virkelig alle de som virkelig elsker denne kvaliteten i biler til gode.

Flaws

Det er verdt å understreke at mange bileiere hevder at det er farlig å ha en pålitelig montering på en mindre slitesterk bil. Eksperter er klare til å argumentere med dette. Det eneste negative er drivstofforbruket til Lada Granta, som er høyere enn det burde være. Det er verdt å merke seg at for å installere denne automatiske girkassen i en bil, ofret produsenten klaringen til kjøretøyet. Han senket den med 2 centimeter. Og det er ikke alt: På grunn av denne girkassen har bilen blitt tyngre. Dette førte til ytterligere to revisjoner: økt stivhet og styrke på kroppen og fjæringen. Tot alt, på grunn av installasjonen av en ny automatgir, måtte produsenten installere så mange som 30 nye enheter.

Benefits

Girknappen inne i bilen ser veldig fin ut. Den er massiv, behagelig å ta på. Selvfølgelig vil de fleste av bilistene og eierne av Lada Grant like det. Det er sant at hun har en ulempe - det er ingen bakgrunnsbelysning. Dette er imidlertid ikke et problem for de som allerede er vant tilhennes plassering. Dette kan medføre noen ulemper for nye bileiere. Indikasjonen av de inkluderte modusene er kun synlig på dashbordet. Boksen har modus "1" og "2". Den første er designet for offroad, den andre er for byen.

faktorer som påvirker forbruk

Hva er drivstofforbruket til Lada Grants? Poenget er at ingen vil si det nøyaktige tallet. Tross alt avhenger det av ulike faktorer. Og i ethvert svar vil bileieren bruke "et sted", "i gjennomsnitt". Derfor er det verdt å forstå under hvilke forhold det er et stort drivstofforbruk. Vurder hovedfaktorene:

1. Tilstanden til motoren din. Ja, for en ny bil kjøpt i 2019 er dette helt irrelevant, for den er perfekt. Men det er et ubehagelig faktum: 1% av kraftenhetene når du kjøper en ny bil vil allerede ha en dårlig teknisk del. Og poenget er ikke at produsenten har levert den gamle motoren, men at han spesielt flashet ECU slik at forbruket økte. I dette tilfellet er det verdt å gjenopprette enheten fra en erfaren spesialist. I dette tilfellet vil du miste garantien til den offisielle forhandleren, men drivstofforbruket til Lada-Grants vil være som det skal være.
2. En lastet bil. Har du med deg veldig store og tunge ting, vil bilen din forbruke betydelig mer drivstoff. Dette er greit. I følge fysikkens lover, jo mer en bil veier, jo mer energi trenger den for å bevege seg. Du må øse den fra drivstofftanken.
3. Enheter-forbrukere:klimaanlegg, komfyr, musikk og så videre. Alt dette bruker bilens bensin.
4. Hastighet. Det optimale ligger i området 90-120 kilometer i timen. Med denne bevegelsen ved lave hastigheter blir drivstofforbruket ditt lite. Denne bevegelsesmåten regnes som ekstraurban og brukes bare på motorveien/motorveien.
5. Bensinkvalitet. Ja, selv dette påvirker drivstofforbruket. Tross alt, hvis du fyller på veldig god og dyr bensin, vil den ikke bare brenne ut og, kan man si, "fordampe". Og selvfølgelig vil dette ikke ha en beklagelig effekt på den tekniske delen av motoren din. Dette er forresten et annet punkt med høy gass kjørelengde. Lær det. Fyll kun drivstoff på pålitelige bensinstasjoner.
6. Måten du sykler på. Aggressiv kjøring er full av høyt drivstofforbruk. Og ferdighetene er lave. Tross alt, hvis du er en uerfaren sjåfør, vil du kjøre i andre gir der andre er i fjerde.

En erfaren bilentusiast kjører på lave turtall og høye gir, i denne modusen vil drivstofforbruket virkelig bli veldig lavt.