Hvor mange hestekrefter er angitt i bilpasset og hva er deres reelle nummer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Jo kraftigere bilen er, desto mer betaler eieren til statsbudsjettet i form av avgifter og avgifter. Likevel er det mange fans av rask kjøring, og de forklarer stolt til mindre velstående borgere hvor mye hestekrefter som er gjemt under panseret til deres "jernhest". Hvis noen bare har seksti av dem, er dette praktisk t alt en liten bil, men hundre er allerede alvorlig. Hvordan har det seg at motoren er priset i hestetrekk?

Watts oppfinnelse og markedsføring

Det hele startet fra et historisk øyeblikk, nemlig med oppfinnelsen av maskinen hans av James Watt, som gjorde en revolusjon innen dampmaskinbygging (1772). Den skilte seg fra tidligere utviklinger i dobbelthandling, noe som førte til økonomien og mye bedre håndtering. Hver ingeniør er interessert i å få maksimal økonomisk effekt fra prestasjonen hans, men enhver nyhet blir oppfattet på markedet med forsiktighet. Dette problemet ble også møtt av Watt, som foreslo en ny dampmaskin til mangeeiere av kullgruver. Da var ikke «PR-teknologier» ennå så utviklet som de er nå, alle oppfant reklamebevegelser på egenhånd. Det viste seg at James Watt var talentfull ikke bare innen mekanikk. Han viste seg også som en begavet leder ved å bruke sammenligningsmetoden som nå er vanlig.

Hvordan sammenligne par og en hest

For å holde den dobbeltvirkende dampmaskinen interessert i fremtidige kjøpere, måtte Watt utelate de fysiske og tekniske detaljene. I dem forsto gruveeierne fortsatt ingenting. Forbrukerne var interessert i én ting – hvor mye fortjeneste denne enheten ville gi dem.

Løftingen av kull på den tiden ble utført med hestetrekk. Ved å illustrere hvor mange hestekrefter bilen hans kunne erstatte, kan Watt argumentere for de økonomiske fordelene ved å kjøpe den.

Her bør du være oppmerksom på at det vanlige hestetrukne dyret var for stort til bruk i underjordisk arbeid, så ponnier jobbet i gruvene. Dette spilte i en viss forstand Watt i hendene (i papegøyer, som du vet, er boa constrictor mye lengre). Tallene kan være imponerende.

Prosess for forretningscase og måleenhet

Den store oppfinneren måtte ta en pause fra komplekse ingeniørberegninger en stund og ta opp aritmetikk, kombinert med observasjoner av dyr og gruvearbeidere. Han beregnet at i gjennomsnitt, per minutt, løftes en last på 180 pund (litt over 80 kg) av en ponni til en høyde på 181 fot.(ca. 55 meter). Ved å multiplisere disse to tallene kom Watt opp med et produkt på 32 580 pund-fot, og rundet det deretter opp til 33 000 for å forenkle beregningene. Nå gjensto det bare å installere maskinen, bestemme ytelsen, dele den på 33 000 og navngi dens hestekrefter. Enkelt og oversiktlig. En pumpe utstyrt med en Watt-maskin kan erstatte slikt og slikt antall hester. Ytterligere økonomiske beregninger er tilgjengelige for enhver regnskapsfører som har informasjon om kostnadene ved å holde ponnier, deres kostnader og andre utgifter. Sammenligningen viste en større lønnsomhet av et par sammenlignet med en hest. Fremskritt vant.

Ponnier er også hester

Om at ikke fullverdige hester, men ponnier, ble brukt som standard, liksom ble det glemt med tiden. Men hester er forskjellige - og vogner, og hester, og vanlige savraer. Over tid tilbød amerikanerne til og med sin egen "standard": ifølge deres mening utvikler et dyr som veier 750 kg en kraft på en hestekrefter, og hopper over en hindring i en firkantet seksjon med en side på 183 cm (magasinet American Scientist). Siden ingen egentlig kunne rettferdiggjøre hvor disse tallene kom fra, holdt ikke definisjonen fast.

Watts eksperimenter ble imidlertid anerkjent av fysikere og ingeniører. De ga navnet hans til en maktenhet, for første gang i historien oppk alte den etter oppfinneren. Det skjedde i 1882, ampere og volt var fortsatt foran. Det gjensto å utvetydig bestemme hvor mange hestekrefter en watt har.

Hva er forskjellen mellom amerikanske og europeiske hestekrefter

I hele Europa (inkludert det russiske imperiet) ble kraften på den tiden beregnet basert på en annen systemenhet - et kilogram kraft og hastighet, målt i meter per sekund. Det viste seg at 1 liter. Med. var lik 75 kgf m/s. Nå var det enkelt å fastslå hvor mange hestekrefter 1 kW inkluderte. Ved å sammenligne de historiske tiltakene som ble tatt, beregnet metrologer at 1 liter. Med. tilsvarer omtrent 735,5 watt (mer presist - 735,4988) i det metriske systemet.

Britene og amerikanerne bruker sine egne mål på styrker og vekter, så tallene deres er litt forskjellige fra vårt. I USA er hesten litt "sterkere", vurdert til 0,745699871 kW. Men til syvende og sist påvirker dette ikke resultatet spesielt, forskjellen fra den metriske 1 literen. Med. er litt over én prosent.

Markedsføringstriks

Hestekrefter er et av de viktigste reklamebetene ved salg av biler. Når de kjøper en kraftig bil, tror mange forbrukere at de selv blir sterkere, og selgere har ikke hastverk med å fraråde dem dette, snarere tvert imot. Selv om motoren faktisk er sammenlignbar med motoren til et jagerfly fra andre verdenskrig, skulle jeg ønske at figuren var enda mer solid. Selvfølgelig er det ikke bra å lure folk, de kan bli saksøkt for det, men du kan måle makt på forskjellige måter. Det er to hovedmetoder for å øke effekt på navneskiltet:

1. "Nettomåling". Metoden er den vanligste, bortsett fra at motoren går på stativ, uten lyddemper, og kun for referansebelastning. Hvis alt var koblet til det, uten hvilken ingen bil kan kjøre, mennemlig girkassen, generatoren, radiatorviften osv., så sammenlignet med bruttomålet vil effekten avvike med minst en femtedel. Nedover, selvfølgelig.

2. Drivstofftriks. For å finne ut hvor mye hestekrefter en motor kan bruke, drives den med den høyeste oktanbensinen som er tilgjengelig på markedet. I noen land selges til og med 100 flydrivstoff på bensinstasjoner, og bilprodusenter (spesielt japanske) bruker det med stor kraft. Det er mulig at det er de som sponser salget av slik bensin, fordi masseforbrukeren praktisk t alt ikke trenger det, men selve faktumet med gratis tilgang til den lar deg teste motoren i en kritisk modus og få veldig gode resultater.

Slike markedsføringskunnskaper. Og samtidig, ingen svindel, alt er ærlig.