"Tesla Model S": spesifikasjoner (bilde)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

“Tesla Model S” er et 5-dørs elektrisk kjøretøy produsert av det amerikanske selskapet Tesla Motors. For første gang ble denne bilen gjort kjent for publikum som en prototype, i 2009, i Frankfurt. Og fulle leveranser startet i 2012, i juni.

Hjertet i bilen

Tesla Model S er det desidert kraftigste elektriske kjøretøyet som finnes. Ingen konkurrenter er i stand til å konkurrere med denne maskinen når det gjelder deres tekniske egenskaper. Hjertet i maskinen er et litium-ion-batteri. Kapasiteten er 85 kWh. Dette er nok til 426 kilometer uten opplading. Ingen elbil i dag er i stand til å levere slik kraft.

I utgangspunktet planla utviklerne og produsentene å begynne å produsere modeller hvis batterier ville ha en kapasitet på 60 kWh. Dette vil være nok for et mye mindre antall kilometer (nemlig 335 km). Det var også en idé om å produsere et 40 kWh batteri. Dette ville være nok til 260 kilometer. Men som et resultat, alt fra hennenektet. Basisbilen «Tesla Model S» bruker den såk alte væskekjølte AC-motoren, hvis effekt er på 362 hk. s.

Produksjonsstart

Bedriften startet i det små - det ble besluttet å gi ut bare tusen sedaner først. Det var et begrenset opplag, men med 85 kWh batterier. To versjoner var tilgjengelige - Signature og Signature Performance. Kostnaden for disse bilene var henholdsvis $95.400 og $105.400. I Russland ble "Tesla Model S" solgt til en pris på 4,5 millioner rubler (med den gamle prisen). Til dags dato er det dyreste alternativet versjonen som når "hundrevis" på 4,4 sekunder. I fjor, i 2014, ble en slik bil som "Tesla Model S P85D" utgitt. Hun traff 100 km/t på litt over tre sekunder.

Modernisering og endringer

I 2013 demonstrerte bekymringen for publikum muligheten for å lade en bil på en interessant måte. Den besto av automatisk batteribytte. Under demonstrasjonen ble denne prosedyren vist å ta omtrent halvannet minutt tot alt. Og dette, må jeg si, er dobbelt så raskt som å fylle opp en full bank av en bil med en bensinmotor installert under panseret. I følge presidenten for selskapet (Elon Max), vil sakte opplading (tjue minutter er nok til å øke nivået av tilgjengelig energi til 50%) forbli gratis. Men bare på bensinstasjoner i selskapet. En rask erstatning vil koste rundt $60-80. Dette beløpet er catilsvarer prisen mange bilister betaler for en full bank med drivstoff.

Statistics sier at i første kvartal 2013 ble det solgt rundt 4750 eksemplarer av denne modellen i USA. Så denne bilen har blitt den mest kjøpte og berømte luksussedan. Enda mer populær enn BMW 7-serie, som er imponerende.

I Europa er «Tesla Model S» også etterspurt. I Norge ble det solgt 322 enheter de første 14 dagene (som overgikk Volkswagen Golf). Og tot alt, ved utgangen av første kvartal i fjor, 2014, ble rundt 32 tusen av disse bilene solgt over hele verden.

Utseende

Om eksteriøret trenger du bare å fortelle separat. "Tesla Model S" mottar ekstremt positive anmeldelser - og ikke bare på grunn av dens praktiske funksjonalitet, men også på grunn av utseendet. Alle bileiere forsikrer at dette er en virkelig eksklusiv bil. Den er nesten fem meter lang (4978 mm, for å være mer presis), og 2189 mm bred. Høyden er 1435 mm, og akselavstanden er på imponerende 2959 mm. Bakkeklaring er også behagelig - 145 mm.

Bildet av denne bilen viser tydelig en sporty karakter. Hovedhøydepunktet til denne bilen ligger i glatte linjer, myke og elegante konturer, samt i svært ikke-standardiserte løsninger. Smal optikk og en ovalformet falsk radiatorgrill gir bildet en spesiell sofistikering. Støtfangeren med kompakt luftinntak og elegante tåkelys ser også interessant ut. Hetten er dekorert med vakre pregede ribber. Også spesiell sjarmuttrekkbare dørhåndtak og uvanlig form på dørene gir utseendet.

Baksiden ser også original ut. Markeringslysenes kompakte mål og kraftige fendere med stor støtfanger fanger umiddelbart oppmerksomheten. Og som et tilleggs alternativ kan potensielle kjøpere tilbys en hekkspoiler laget av karbonfiber, panoramatopp (forresten laget av glass) og LED-tåkelys.

Interiør

"Tesla" - en bil (modell S), som er designet for fem personer. Det er sant at i versjonen av det siste året er barneseter fortsatt tilgjengelig (de er montert i det bakre lasterommet). Bilen kan forresten skilte med to bagasjerom. Foran - et rom på 150 liter, og bak - 750 liter. Og legger du ned baksetene får du 1800 liter.

Men nå om interiøret, som Tesla kan være stolt av. Bilen (Model S) har en slående funksjon – og det er bare en utrolig størrelse på 17-tommers (!) fargeberøringsskjerm. Spesialistene klarte å plassere den på midtkonsollen. Gjennom dette multimediasystemet kan du styre ulike systemer i bilen: justere driften av klimaanlegget, svare på anrop, sette opp musikk osv. Skjermen viser også et bilde fra GPS og et ryggekamera.

Dashbordet er nok et høydepunkt denne bilen kan overraske med. "Tesla Model S" har ikke det vanlige digitale panelet, som alle allerede er vant til, men et stort nettbrett. Spesialistene bygget den inn i en elbil med stor suksess.

Comfort

Det skal innrømmes at hytta er svært romslig. Ryggen på setene utmerker seg med en anatomisk profil og høykvalitets sidestøtte. Utviklerne har også med suksess valgt størrelsen på putene, noe som gjør at hver passasjer vil føle seg komfortabel inne i bilen.

“Tesla Model S”, hvis tekniske indikatorer vil bli diskutert nærmere litt senere, har en svært rik grunnpakke. For det første er dette seter med elektriske innstillinger, oppvarmet og med minne (innstilte parametere lagres). For det andre den elektriske bakluken. For det tredje - systemet for tilgang inne uten nøkkel. Dessuten cruisekontroll og elektriske vinduer, to-sone klimakontroll, bakspeil som foldes automatisk og har elektrisk oppvarming – alt dette er inne, i tillegg til ovennevnte. Bilen har også et kraftig lydanlegg med syv høyttalere, åtte kollisjonsputer, ABS, ESC og TCS. Og selvfølgelig etterbehandling. Bare høykvalitets skinn og naturlig tre ble brukt som materialer.

Funksjoner

En motor på 416 hestekrefter ble installert på demonstrasjonsversjonen av bilen, og basismodellen var utstyrt med en enhet på 362 hester. Med. (270 kW). Det er allerede sagt om ladning, overklokking og forbruk, og nå om hvilke andre indikatorer Tesla Model S kan skilte med. De tekniske egenskapene er imponerende - tross alt, to år etter utgivelsen av grunnversjonen, dukket det opp en firehjulsdrift. Men det mest imponerende er ikke dette, men tilstedeværelsen av autopilotfunksjonen. Denne bilen er også smart! Siden forrige årsskifte, 2014, begynte alle biler å bli utstyrt med et minikamera og ultralydsensorer i støtfangerne. Takket være denne innovasjonen gjenkjenner maskinen selv merking, veiskilt, hindringer og andre trafikanter. Og selvfølgelig autopilotfunksjonen, som er innebygd i alle modeller produsert etter 9. oktober 2014.

Kjørbarhet

Dette emnet er også verdt å nevne når man snakker om en bil som «Tesla Model S». Dens egenskaper i denne forbindelse er imponerende. Til å begynne med vil jeg merke at makshastigheten er 200 km/t. Bilen er lett å kontrollere selv i så høy hastighet. Jevn gang er sikret - det er dette Tesla Model S-bilen er god for. Gjennomgangen, eller rettere sagt, tallrike anmeldelser og prøvekjøringer gjorde det klart at alle manglene angående chassiset er rettet. Den forrige Tesla-bilen kjørte på veien som et skateboard - den var veldig følsom for røffe veier. Men nå er alt annerledes. Selv med dårlige veier klarer bilen seg, og den reagerer norm alt på skarpe svinger på rattet.

Mange sier at denne modellen er fremtiden for elbiler. Selvfølgelig, for folk som er vant til ofte å reise lange avstander, vil denne bilen ikke fungere. For slike bilister er det kanskje ikke nok med en reserve på mer enn 400 kilometer. Men for folk som beveger seg rundt i byen, fra jobb til hjem, shopping eller til forstedene, vil denne bilen være det perfekte alternativet, og også økonomisk. Spesielt for amerikanere, fordi du, som nevnt tidligere, kan fylle drivstoff på Tesla busstasjoner gratis. Ikke rart denne modellen har blitt så populær der.

“Tesla Model S” i Russland – er det mulig å kjøpe?

Alt er mulig her i livet. Og å kjøpe "S-modellen" i den russiske føderasjonen - også. Hvorfor ikke? Fordi disse bilene offisielt ikke selges i vårt land? Ja, det er det. Ikke offisielt solgt. Men først i Moskva i slutten av august 2014 ble det registrert rundt 80 Tesla-biler av denne versjonen. Så modellene leveres fortsatt til Russland. Samme år ble omtrent 180 eksemplarer brakt til den russiske føderasjonen. Men disse bilene er verdt mye. Starter på $111 500 og slutter på $152 400. En betydelig kostnad for en elbil, tatt i betraktning at de koster $75-105 tusen i hjemlandet. Men som du allerede kan forstå, har denne maskinen mange fordeler. Ikke rart russerne klarer å bli lykkelige eiere.