2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Hvis sikringen i bilen går konstant, er dette en grunn til å begynne å se etter en kortslutning eller overbelastningsårsak i den elektriske kretsen. Det er verdt å sjekke driftsmodusene til motorene: komfyr, vaskemaskin, vindusviskere. Ofte blir strømmene store når frontlysene, dimensjonene slås på.
Mulige årsaker
Sikringen går - dette betyr at overbelastningsvernet er aktivert. Verre er det hvis den er hel og lederne varmes opp samtidig. Det kan bare være én årsak til et slikt avvik i driften av smelteinnsatser - de setter en høyere verdi enn angitt i det elektriske diagrammet.
Sikringen går på grunn av lavere karakter. Alle beskyttelseselementer bør kontrolleres. Bilprodusenter oppgir ofte disse verdiene i nærheten av installasjonsstedet eller på plastdekselet til den elektriske boksen.
I bilene med de nyeste versjonene, hvis sikringen går, vises et tall på datamaskinens ombordskjermfeil. I henhold til håndboken kan du raskt bestemme installasjonsstedet for det defekte elementet. Enheten er installert i kabinen for å gjøre det enklere å bytte ut defekte sikringer.
Det er ofte nok å erstatte et utbrent element, men hvis sikringen går konstant, krever dette å finne og eliminere årsaken. Lekkasjestrømmer er et stort problem i brukte biler. Denne situasjonen oppstår når ledningene er svært slitt.
Innenlandsbiler
"klassikeren" i bilindustrien, 2106, 2107, 2103-serien hadde mange svakheter i elektrisk utstyr. Forbindelser fra lange driftsår svekkes, og motorer endrer konduktivitet. Fra vibrasjoner og fuktighet vises lekkasjestrømmer på kabinettet, fordelingen av potensialer endres.
Et vanlig problem på "klassikeren" er dannelsen av oksider på kontaktene. Imidlertid fører denne situasjonen til et ekstra spenningsfall, det er usannsynlig at sikringen går. Mer sannsynlig vil det mislykkes på grunn av dårlig kontakt.
Negative sikringsvurderinger skaper feilsøkingsproblemer. Dette er mulig når strømmene overstiger de nominelle noe. Det smeltbare elementet varmes konstant opp til en temperatur som ikke er nok for forbrenningen.
Problem med varmesystemet
Hvis sikringen til VAZ-2107 komfyrviften går, bør du først se etter årsakene i selve motoren. Løftehjulet er ofte tilstoppet med støv, biter av tørre blader. Revisjon av roterende elementer vil ikke skade.
Sjekk forsyningskontakterSpenning. De skal være isolert og godt festet. Motoren kan ikke gå hvis fuktighet kommer inn. Mellom de roterende elementene er det et gap der det ikke skal være fremmede inneslutninger. Selv om den er forseglet, kan fuktighet komme inn under visse forhold.
En sikring kan gå på grunn av en defekt styrekrets. Det er verdt å sjekke komfyrmotorreléet, tilkoblinger til det, integriteten til sporene på kretskortet. Hvis du mistenker en funksjonsfeil, bør du bytte ut elementet, kostnaden er lav sammenlignet med prisen på motoren.
Problemer i kjølesystemet
Radiatorkjøleviften bruker høye strømmer, den minste forurensning av den øker verdiene med mer enn 20 % av den nominelle. Dette er nok til å varme opp og deretter sprenge sikringen. Men oftere skjer dette på lanseringstidspunktet.
Samtidig inkludering av flere kraftige forbrukere på bruktbiler fører ofte til at kjøleviftesikringen går. VAZ 2107 er utstyrt med en begrenset kraftgenerator med spenningsstabilisering ved bruk av en stabilisator. Hvis sistnevnte svikter og produserer for høye verdier, vil systemet bli overbelastet og det først lastede smelteelementet vil brenne ut.
Defekt viftelager vil også føre til økte strømverdier. En gnistkontakt i aktiveringsreléet fører til pulser i motorviklingene. Som en konsekvens blir det smeltbare elementet oppvarmet. Rengjøring av lukkekontaktene ellerutskifting av selve reléet er nødvendig.
Lighting
Hvis størrelsessikringen går, indikerer det en kortslutning i lyskretsen. Lampene stemmer kanskje ikke overens i wattstyrke etter utskifting. Sjelden, men det er tilfeller når det oppstår en kortslutning inne i en glasspære. Selv om ekstern inspeksjon viser at elektrodene er tilkoblet.
En slik lampe må skiftes og kretsens funksjon kontrolleres uten den. Sikringer kan være defekte, designet for en annen strøm. Det er verdt å kjøpe elementer av velprøvde merker i avdelingene til bilbutikker.
Brudd på frontlyktens tetthet fører til at det samler seg fuktighet i patronen der lampen er installert. Dette kan bestemmes av dugging av glasset fra innsiden om morgenen eller sent på kvelden. En slik frontlykt må skiftes, på nye biler kan dette gjøres på garanti.
Check
Først av alt "ringer" den elektriske kretsen på saken. I dette tilfellet er batteripolene frakoblet. Det må huskes at den andre ledningen fra motoren går til huset, den må ha null kontaktmotstand. Tilførselslederen utsettes for en kortslutningstest.
Hvis ledningene er intakte, fortsett med å kontrollere spenningene til den elektriske kretsen. Målepunkter bestemmes i henhold til diagrammet i kjøretøyets manual. Dessuten må strømmen på batteripolene være minst 12 V med motoren av. Ved kjøring måles en verdi over 13,6 V.
Et multimeter kan måle motstand, integritetkontakter, sjekk spenningen. Tilstedeværelsen av oksider eller mekanisk skade bestemmes visuelt.
Anbefalt:
Starteren går på tomgang: mulige årsaker, metoder for å løse problemet og ekspertråd
Pliteligheten til moderne biler har økt betydelig sammenlignet med de gamle. Derfor husker ikke dagens sjåfører umiddelbart hvilken spak de skal trekke for å åpne panseret. En av de mest populære situasjonene som forvirrer uerfarne bileiere, er når starteren går på tomgang. Det ser ut til å snurre, men motoren starter ikke. Det kan være mange årsaker til denne feilen. La oss se på de viktigste og finne ut hvordan du fikser dem
Hvordan jukser de på bensinstasjoner? Drivstoffinjeksjonsordninger. Hva du skal gjøre hvis du blir jukset på en bensinstasjon
Svindeltilfeller ved bensinstasjoner i Russland og CIS-land er ikke uvanlig. Til tross for de ganske høye drivstoffkostnadene, implementerer eierne av store og små kjeder som selger drivstoff hele tiden ordninger for å ta ekstra penger fra bileiere i form av underfylling av drivstoff. Hver dag kommer utspekulerte gründere med nyere og mer sofistikerte måter å ta penger fra befolkningen på
Hva du skal gjøre hvis kjøleviften går konstant: årsaker, løsninger og anbefalinger
Det er mange viktige komponenter i en bil, og kvaliteten på bilen som helhet avhenger av hvor godt de fungerer. En av disse er kjølesystemet. Ofte på noen modeller hender det at kjøleviften går konstant. Dette er ikke et veldig godt tegn. Utilstrekkelig kjøling av motoren kan føre til overoppheting av motoren - og dette kan igjen resultere i en stor sum penger for eieren å overhale
Hva du skal gjøre hvis du trenger å bytte hjul
Bytte hjul kan være nødvendig når som helst. Selv når du kjører på vei, oppstår det situasjoner når du må stoppe og reparere disse delene av bilen. Men ikke bare på biler er det nødvendig å skifte hjul. Detaljer i artikkelen
Frysvæske går raskt tom? Hvor går frostvæsken, hva skal jeg gjøre og hva er årsaken?
I tilfelle frostvæsken er tom, bør årsaken identifiseres og repareres så snart som mulig. Konstant overoppheting av motoren vil snart føre til sammenbrudd. Årsakene til tap av frostvæske kan være svært forskjellige. For å fikse problemet, er det nødvendig å inspisere alle elementene i kjølesystemet for lekkasjer
