Flytende billydisolering: anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Nesten alle bileiere, spesielt innen innenlandsk produksjon, er kjent med problemet med støy som trenger inn i hytta gjennom bunnen eller buene. Noen sjåfører prøver ikke å takle dette i det hele tatt, mens andre tvert imot prøver å gjøre bilen så komfortabel som mulig.

Inntil nylig var den eneste løsningen bruk av støy- og vibrasjonsisolering, som er en spesiell bituminøs matter. Du må lime dem på bunnen fra kupeen, demontere den helt, i buer - bare fra innsiden, som, du ser, ikke er veldig praktisk og rask. I tillegg krever legging av slikt materiale oppvarming.

Men for omtrent fem år siden dukket det opp et flott alternativ til dem på markedene - flytende billydisolering. Tilbakemeldinger fra bileiere viser at det ikke bare er mer praktisk å bruke på kroppsdeler, men også betydelig mer effektivt enn den vanlige "shumka". Hva det er, hvilke typer det er på salg og hvordan du bruker det, vil vi snakke om i denne artikkelen.

Hva er essensen av flytende lydisolering

Væske støyisolasjon er et spesialprodukt laget på ulike underlag (bitumen, gummi) designet for å redusere støyog vibrasjoner inne i bilen. I tillegg har dette produktet utmerkede beskyttende egenskaper som forhindrer korrosjon av kroppselementer. Den kan påføres både innvendige og utvendige overflater av bunn og buer, og kan også brukes i kombinasjon med konvensjonell bituminøs lydisolering. I dette tilfellet vil effekten av lyd- og vibrasjonsabsorpsjon være høyest.

Flytende billydisolering: anmeldelser og fordeler

De eiere av biler som har opplevd effekten av flytende "shumka" på bilen deres, erklærer enstemmig dens høye effektivitet. Sparsomme sjåfører ser en viss fordel her, som består i at det ikke er behov for å bruke penger separat på anti-korrosjonsbehandling og separat på lydisolering.

I tillegg har enhver flytende lydisolering av en bil en rekke fordeler fremfor den vanlige. Her er bare noen få:

• høy lydabsorpsjonskapasitet;
• lang levetid;
• lett å påføre på alle overflater;
• veier bilen med ikke mer enn 15 kg, mens bituminøs øker vekten på bilen med 50-60 kg;
• påføres fra utsiden, og beskytter i tillegg karosseriet mot de skadelige effektene av grus, vann og veikjemikalier;
• motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer og mekanisk påkjenning;
• kan farges for å matche bilens farge;
• sammensetningen av produktet er helt trygt for sjåføren og passasjerenes helse.

varianter av flytende lydisolerte materialer

Vi selger væskelydisolasjon er representert av følgende produkter:

• diverse bituminøse mastikk;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

La oss se nærmere på hva dette produktet er.

Gummibitumenmastikk

Gummi-bitumen-mastikk - et produkt som består av en løsning av bitumen og gummi (gummi) med tilsetning av alkydharpikser og myknere. Utvalget av disse produktene er ganske bredt, men ingen av dem kommer til kort på det ideelle på grunn av den endelige tilstanden til den tørkede mørtelen. Dessverre herder ikke denne flytende billydisoleringen fullstendig, noe som gjør den mer som et rustfritt belegg. De vanligste gummi-bitumen-mastikkene i våre markeder er "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator er en god russiskprodusert vibrasjonsdempende mastikk som brukes mest til buer, selv om den også egner seg til bunnen. Den består av to syntetiske komponenter: en base og en herder, blandet i visse proporsjoner rett før arbeidet starter. Kan brukes til støyreduksjon av ribbede metalloverflater: bunner, ararocker, terskler osv. Anbefales ikke for påføring på plast.

Påføres for hånd med en slikkepott. Herdetiden for ett lag er en dag.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 er en svenskprodusert pasty flytende lydisolasjon. Den har utmerket lydisolering, vibrasjonsdempende, anti-slipende og vannavstøtende egenskaper. Kan påføres metall- og plastoverflater med pensel, rull eller sprøyte. Foreløpig tørking - 10-12 timer, full - 1-2 uker. Etter tørking tar den form av en solid polymerfilm. Perfekt lakkert med bilemaljer.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" er den mest populære og utbredte flytende lydisolasjonen i vårt land. Tilbakemeldingene på bruken er svært positive. Den produseres også i Sverige. "Dinitrol 479" kombinerer tre funksjoner på en gang: beskyttelse mot grus, forebygging av korrosjon og lydisolering. Noen ganger kalles det også "liquid fender liner", da det ofte brukes spesielt for bearbeiding av buer. Kan påføres med sparkel, pensel eller rull. Total tørketid - 12 timer.

Prime Anti-Noise

Væskelydisolering "Prime Antishum" er et universelt verktøy som samtidig beskytter kroppen mot korrosjon og reduserer støynivået som kommer fra under bilen.

Den inneholder white spirit, modifisert bitumen, perlitt, syntetisk harpiks, smule gummi, aluminium og sinkpulver, og korrosjonshemmere. Produktet er helt luktfritt og helt trygt for helsen. Den har høy lydisolering, anti-grus og anti-korrosjonsegenskaper. Selges inni form av en aerosol i beholdere. "Anti-støy" kan brukes til å "blåse ut" vanskelig tilgjengelige steder (skjulte hulrom i dører, terskler, bjelker).

Væskelydisolering: pris

Hvis du bestemmer deg for å henvende deg til et spesialsenter for å gjøre bilen din mer motstandsdyktig mot veistøy, vær forberedt på at du vil bli bedt om å velge materialene selv. Det er verdt å nevne med en gang: du trenger ikke å foretrekke billige produkter, siden du trenger flere av dem, men de vil ikke vare lenge, og effekten vil ikke være den samme. Det er bedre å velge et produkt fra et kjent merke.

Når det gjelder prisen for lydisolering av bunnen og buene, varierer den i gjennomsnitt fra 4 til 10 tusen rubler. Å behandle bare buene vil koste fra 1000 til 2000 rubler, avhengig av materialet og antall lag som er påført.

Hvordan lage flytende støyisolering med egne hender

Og la oss nå snakke om hvordan du bruker et slikt verktøy som flytende lydisolasjon med egne hender. Det er ikke så mye bry. Først må du bestemme hvor den skal brukes: på innvendige eller utvendige overflater. Videre, basert på dette, velg riktig verktøy og foreta en beregning av mengden. Det er selvfølgelig bedre å behandle bilen fra utsiden først, for innvendig vil det være mulig å lage ekstra lydisolering selv med bituminøse matter, selv med midlene beskrevet ovenfor.

Før arbeidet påbegynnes, må overflater vaskes grundig med varmt vann, deretter renses for rust og avfettes. Bareetter det kan du begynne å påføre lydisolering med en slikkepott, børste eller spray. Vel, hvis det er nok til flere lag. I dette tilfellet, påfør et andre strøk først etter at det første har tørket helt.

La produktet tørke helt før du bruker kjøretøyet. Det kan ta 1-2 uker, men det er verdt det.

Hjelpsomme tips

For å forberede din egen flytende lydisoleringsbehandling, bruk disse tipsene:

1. Ikke kjøp billige materialer fra obskure utsalgssteder. Besøk i stedet en spesialbutikk, hvor du også vil bli informert om riktig bruk av produktet du har kjøpt.
2. Vær maksimal oppmerksomhet til vask og rengjøring av overflatene som skal behandles - bare i dette tilfellet vil arbeidet ditt gi et godt resultat.
3. Før behandling, fjern hjulene på bilen og isoler navene med puter med polyetylen for å forhindre at mastikk kommer på dem.
4. Ikke bearbeid ved temperaturer under 10 oC - mastikken vil herde mye lenger.
5. Bland aldri forskjellige produkter.
6. Ikke påfør i et tykt lag. Det er bedre å lage flere lag, mens du venter på at hvert av dem skal tørke helt.
7. Hvis behandlingen virker umulig for deg, kontakt et spesialisert servicesenter.