Blokkeringsfrie bremsesystem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I løpet av de siste ti årene har blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) blitt mye brukt på mange utenlandsproduserte biler. De siste årene kan vi si at ABS er en viss egenskap ved enhver utenlandsk bil.

På 90-tallet av forrige århundre ble dette systemet installert utelukkende på sportsbiler. Etter en tid ble den en integrert del av selv billige merker og ble ganske enkelt en del av bremsesystemet. Den anstendige kostnaden er mer enn dekket av en rekke fordeler som bilen får. La oss se nærmere på alle egenskapene til denne innovasjonen av teknologisk fremgang.

"Anti-lock" - hva er navnet på

Ved å trykke forsiktig på bremsepedalen, bremser føreren gradvis ned kjøretøyet til det stopper helt. Men noen ganger er det tilfeller på veien når du rett og slett ikke kan klare deg uten skarp bremsing. Når bremsepedalen trykkes kraftig inn, stopper alle hjulene samtidig, den såk alte skrensingen av bilen oppstår, når den blir praktisk t alt ukontrollerbar. Hard bremsing på våt eller glatt vei er spesielt farlig, somdekk er det en vannplanende effekt, der bilen er adskilt fra veien med et tynt lag med vann eller is. Derfor er det bedre å avstå fra brå oppbremsing i regn og snø. I stedet anbefales det å dempe pedalen i rykk – raskt trykke og slippe den med et visst tidsintervall. Men i kritiske situasjoner trykker sjåfører i panikk på pedalen hele veien. P

øye vil ikke fly ned i en grøft. Det blokkeringsfrie bremsesystemet gjør det mulig å "glide" hjulet (det vil si at det ikke lar hjulet blokkere). Som et resultat blir bilen mer håndterlig og stabil på banen under alle værforhold.

Låsefritt bremsesystem for innenlandsbiler

Dessverre er bilindustrien vår fortsatt langt fra utenlandsk teknologi. Dessverre, et slikt system er ikke installert på VAZ-er, Muscovites og Volga.

Funksjonaliteten til antilåsehjulsystemet

Til tross for at en bil med blokkeringsfrie bremsesystem etterlater kortere bremselengde, gir den ingen 100 % garanti mot en ulykke. Hvis bilen bremser ned i en sving, kan dekkene miste veigrepet fullstendig, og derfor er det fare for en ulykke. Det bør huskes at dette systemet kontrollerer rotasjonen av hjulet, og ikke sidebevegelsen til bilen.

I tilfelle bilen bremser ned i siste øyeblikk, kan det hende at ABS ikke redde deg fra en ulykke, da bilen ikke vil ha nok bremselengde. Dette betyr ikke at dette systemet vil slå seg av.og slutte å fungere - det vil fungere, men mye avhenger av størrelsen på bremselengden, siden kjøretøyet på glatt underlag ikke vil kunne bremse like effektivt som på en tørr asf altvei.

I noen tilfeller har sjåføren muligheten til å slå av antilåsehjulsystemet. For å gjøre dette, i enhver moderne utenlandsk bil er det en spesiell bryter på instrumentpanelet. Dette kan for eksempel brukes når du bremser på en snødekt bane: forhjulene vil danne en snøball, som vil hjelpe oppbremsingen.