2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Transferkassen (eller razdatka) er en integrert del av alle firehjulsdrevne kjøretøy. Dens funksjon er å fordele dreiemoment (heretter KM) langs maskinens akser, samt å øke det ved terrengkjøring eller dårlige veier.
Overføringsboksen har følgende enhet:
- drivakselen overfører dreiemoment (heretter KM) fra girkassen til overføringshuset;
- senterdifferensial er nødvendig for å fordele CM mellom to aksler;
- en mekanisme som låser midtdifferensialen, gir en sterkere forbindelse mellom bak- og foraksel. Blokkering utføres manuelt eller automatisk;
- kjede (eller tann) girkasse, drivaksler bak og foraksel, reduksjonsgir.
For en mer fullstendig realisering av egenskapene til en firehjulsdrevet bil, brukes en mekanisme som blokkerer senterdifferensialen, det vil si delvis eller fullstendig avstengning. Moderne mekanismer for selvlåsing av midtdifferensialen er en friksjons-flerplate-clutch,selvlåsende differensial og viskøs kobling.
Viskøs kobling (et annet navn er en tyktflytende kobling) er den rimeligste og enkleste enheten. Dens arbeid er basert på utseendet til et blokkeringselement ved en viss forskjell i hastigheten til aksene. Overføringskassen er oftest utstyrt med en viskøs kobling.
Den selvlåsende differensialen er en spesiell design, som består av snekkegir - drevne og ledende. Låsing er muliggjort av friksjon i snekkegiret. Siden en slik differensial har styrkebegrensninger, brukes den ikke på SUV-er.
Friction multi-plate clutch fordeler KM mellom aksler avhengig av ytre forhold. I dette tilfellet omfordeles CM til den akselen som har best veigrep. For å sikre driften av en slik clutch, kan overføringshuset utstyres med en hydraulisk eller elektrisk drift, samt et elektrisk kontrollsystem.
Tvunget (eller manuell) blokkering er kun mulig ved hjelp av sjåføren. I dette tilfellet brukes en hydraulisk, elektrisk eller mekanisk drivenhet.
Kjededriftens funksjon er å overføre KM til forakselen på maskinen. Den inkluderer drevne og drevne tannhjul, samt en drivkjede. I stedet for en kjede kan overføringskassen utstyres med et sylindrisk tannhjul. På moderne maskiner ser reduksjonsgiret ut som et planetgir.
På noen kjøretøy med 4x4-system er det mulig å koble til forhjulsdriften manuelt(for eksempel UAZ overføringsboks). Noen design har permanente drivsystemer med mulighet til å koble fra forakselen.
Overføringsboksen kan operere i flere moduser: bakakselen er på; begge akslene på maskinen er inkludert; begge akslene fungerer når senterdifferensialen er låst; begge akslene fungerer i reduksjonsgir når differensialen er låst; begge akslene fungerer når differensialen låses automatisk. Byttemodus skjer ved hjelp av spaken, dreiebryteren eller knappene på panelet.
Anbefalt:
Cruisekontroll: hvordan den fungerer, hvordan den brukes
Cruise control er et programvare- og maskinvarekompleks designet for å opprettholde bevegelseshastigheten i et bestemt område. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med deltakelse av sjåføren - du kan slappe av på en lang reise
Hvordan er bakdemperne ordnet?
En av hovedfunksjonene til en moderne støtdemper er å gi komfort til sjåføren og passasjerene. Dette elementet tjener også til å redusere belastningen på kroppen når du treffer groper og alle slags fartshumper, fordi støtet først overføres til hjulene, og deretter til kroppen. For på en eller annen måte å redusere denne belastningen, myker støtdemperne foran og bak denne kraften ved å komprimere flere centimeter i lengden
Hvordan fylle en full tank på en bensinstasjon? Hvordan bestemme mangelen på bensin
Det vanligste bruddet på bensinstasjoner er underfylling av drivstoff. De aller fleste bensinstasjoner styres automatisk. Men der det er et program, er det rom for «forbedring». La oss finne ut hvordan vi ikke skal falle for de mest populære triksene til skruppelløse tankskip og fylle opp en full tank
Hvordan er bilhjulnav ordnet?
Navet er en del som er en lagerenhet som kobler hjulene til opphenget. Noen ganger betyr konseptet "hub" hele komplekset av deler, og noen ganger - bare en av delene (lagermontering). I dagens artikkel vil vi fortelle deg i detalj om hvordan denne mekanismen fungerer og hvilken funksjon den utfører
Hvordan er servostyringssystemer ordnet?
Servostyring er en enhet som tjener til å redusere girforholdet til styremekanismen. De letter arbeidet til sjåførens hender ved parkering og svinging. Takket være den hydrauliske boosteren blir rattet på bilen så lett at du kan dreie det med bare én finger. Og i dag vil vi vie en egen artikkel til denne mekanismen for å finne ut dens struktur og operasjonsprinsipp
