Hvordan er servostyringssystemer ordnet?

Innholdsfortegnelse:

Hvordan er servostyringssystemer ordnet?
Hvordan er servostyringssystemer ordnet?
Anonim

Servostyring er en enhet som tjener til å redusere girforholdet til styremekanismen. De letter arbeidet til sjåførens hender ved parkering og svinging. Takket være den hydrauliske boosteren blir rattet på bilen så lett at du kan dreie det med bare én finger. Og i dag vil vi vie en egen artikkel til denne mekanismen for å finne ut dens struktur og virkemåte.

servostyring
servostyring

Hva kan de gjøre?

Servostyring reduserer ikke bare innsatsen fra sjåføren for å dreie rattet, men absorberer også alle støtene som overføres fra dekkene til hele chassiset når du treffer en støt. Dette reduserer belastningen på alle andre fjæringsdeler betydelig.

Et interessant faktum - en bil utstyrt med servostyring går ikke i grøften i tilfelle det plutselig skulle oppståhjulnedstigning i hastighet. Samtidig blir en bil uten hydraulisk booster ukontrollerbar hvis et dekk på drivakselen plutselig tømmes. Dermed gir servostyringssystemet deg ekstra sikkerhet mens du kjører.

Hvordan fungerer denne mekanismen?

Servostyring har følgende mekanismer:

  • styringsmekanisme, som er kombinert med en hydraulisk sylinder og en kontrollspoleenhet;
  • pumpe med væskereservoar;
  • Høyt- og lavtrykksforbindelsesrør.
  • servostyringssystem
    servostyringssystem

Arbeidsprinsipp

Hvis kjøretøyet beveger seg i en rett linje, er servostyringen ute av drift. De aktiveres først etter en viss rotasjon av hjulet. Hvis bilen kjører rett, sirkulerer væsken i systemet i en sirkel, det vil si at fra sedimentet går tilbake til reservoaret.

Først etter at sjåføren har dreid på rattet, begynner den hydrauliske boosteren å fungere. I samme øyeblikk er torsjonsstangen vridd, som et resultat av at spolen roterer i forhold til fordelingshylsen. Væsken etter å ha åpnet kanalene kommer inn i en av åpningene til kraftsylinderen. Hva slags hulrom det blir avhenger av rotasjonsretningen. Samtidig dreneres væske fra et annet hull inn i tanken. Dermed sikrer sylinderens stempel bevegelsen til styrestativet. Den siste delen overfører krefter til styrestangen, etterhva får hjulet til å dreie.

Hvis den hydrauliske boosteren aktiveres på en parkeringsplass eller når du svinger i et begrenset rom, det vil si når kjøretøyets hastighet er lav, fungerer den med størst ytelse. Kraften til innsats avhenger av pumpemotoren. Den mottar et signal fra ECU, og åpner dermed magnetventilen i systemet. Følgelig, med en økning i væsketrykk, skapes en større kraft for å dreie hjulet. Derfor gjør sjåføren nesten aldri ekstra innsats for å vri rattet.

servostyring pris
servostyring pris

Hvor mye koster servostyring? Prisen på denne enheten er omtrent 20-25 tusen rubler.

Anbefalt: