Bildashbord: beskrivelse, tuning, reparasjon

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hver gang en bilentusiast starter bilen ved å slå på tenningsnøkkelen, vises opplyste symboler på dashbordet. Sensorer, som utfører selvtesting av enhetene og mekanismene til maskinen, signaliserer bilisten om statusen til viktige enheter og systemer.

Mens de fleste lysene vil slukke nesten umiddelbart etter start, kan det hende at ett eller flere lys forblir på og indikerer problemer. For å svare tydelig på enhver funksjonsfeil, må du vite godt hva hver indikator på dashbordet betyr. Så dette emnet bør diskuteres nå.

Instrumentpanelenhet

Kjøretøyet er utstyrt med flere sensorer som sjåføren må overvåke under kjøring. På hovedpanelet fanger umiddelbart to store indikatorer blikket, rundt hvilke arbeidet til alle de andre er organisert. Liste over typiske ikonsett:

• Hastighetsmåler som lar føreren kontrollere bevegelseshastigheten.
• En turteller som overvåker hastigheten motoren går med.
• En trykkmåler som viser hvor mye drivstoff som er igjen i tanken og er merket med et pumpesymbol.
• Oljetrykkmåler. Pilen til denne sensoren i normal tilstand skal være i den midtre delen av skiven, for eksempel som på dashbordet til en VAZ. Hvis nålen viser høy eller lav avlesning, bør sjåføren stoppe og fikse problemet.
• Motorkjølevæsketemperatursensor. Hvis den viser ekstremt høy temperatur, er det nødvendig med en umiddelbar stopp av bilen, ellers vil motoren stoppe eller overopphetes.
• Voltmeter. Denne sensoren forteller sjåføren spenningen som genereres av batteriet mens motoren går. Hvis denne måleren viser en spesielt høy eller lav avlesning, kan det hende at batteriet eller dynamoen ikke fungerer som den skal.

Fargekoding

Dashbordet forteller bilentusiasten hva som skjer med de interne mekanismene i bilen. Belysning utfører en informasjonsfunksjon ved å bruke forskjellige farger.

Vanlige farger: rød, gul og grønn. De ligner på trafikksignallys, både i farge og betydning. Rødt indikerer potensiell fare. Det kan også formidle en viktig påminnelse som krever umiddelbar handling og oppmerksomhet. Derfor, så snart sjåføren ser denne fargen, må du umiddelbart stoppe bevegelsen til bilen.

Gule merkelys på dashbordet betyr vanligvis at du trengerakutt reparasjon eller service. Føreren, etter å ha oppdaget disse signalene, må opptre med forsiktighet.

Grønt (noen ganger blå) panellys indikerer vanligvis at systemet er på og fungerer som det skal. Et blinkende panelvarsellys brukes til å indikere at det haster med handling knyttet til systemet som sensoren refererer til.

En bilentusiast bør studere instruksjonsboken for bilen sin for å finne ut betydningen av hver enkelt lyspæreindikator i dashbordet. Dette vil hjelpe ham med å reagere umiddelbart på en nødsituasjon.

Typiske motorsignaler

Dette er de viktigste bilindikatorene. De signaliserer at det ikke er olje i motoren eller at trykket er veldig lavt. Føreren må stoppe bilen umiddelbart, ellers vil den overopphetes og skade motoren. Alarmtyper:

1. Bremsesystem. Alarmen betyr at bremsevæskenivået er kritisk lavt, parkeringsbremsen er trukket på, eller det er en funksjonsfeil med antiblokkeringssystemet (ABS). En rask visuell inspeksjon anbefales for å sjekke om parkeringsbremsen er på og for å kontrollere væskenivået. Denne advarselen er svært alvorlig hvis den skyldes tap av bremsevæske på grunn av en lekkasje.
2. Kjølingstemperatur for motorvæske. Denne lampen på dashbord indikerer at motoren er for varm. Eller kjølevæskenivået er lavt. Eller en defekt væsketemperatursensor. Kjøretøyet må slås av umiddelbart. Kjølesystemet måhold deg under kontroll for å unngå skade på motoren.
3. Sjekker motoren. Lampen indikerer at datamaskinen har satt en diagnostisk feilkode (DTC) i motorsystemet og er vanligvis forbundet med utslippskontrollsystemer eller funksjonsfeil. Kjøretøyet kan fungere norm alt. Utseendet til motorlyset betyr ikke at sjåføren raskt skal gå ut til siden av veien, men et blinkende kontrolllys krever umiddelbar handling.
4. Motoroljetrykk. Disse målerne på dashbordet lyser når ekstremt lave målinger oppdages. Nivået og trykket må kontrolleres umiddelbart, denne feilen kan forårsake alvorlig skade på de indre delene av motoren.

Batteri- og bremseindikasjon

Ikonene på dashbordet til bremseindikatoren indikerer vanligvis at det er lite væske. I dette tilfellet er det nødvendig å sjekke for lekkasjer. Driften av bilen er helt avhengig av driften av batteriet.

For å kontrollere den er det installert en indikasjon som varsler om feil i ladesystemet. Styrekretsen overvåker spenningen til generatoren og indikerer ved lave hastigheter. Hvis denne varsellampen tennes under kjøring, er generatorremmen mest sannsynlig ødelagt. Ladeindikatorens advarsel indikerer at spenningsnivået er under norm alt og at ladesystemet ikke fungerer som det skal. I tillegg til dynamobeltet bør du sjekke batterikontaktene og selve dynamoen.

IndikasjonABS-systemet indikerer en funksjonsfeil i ABS-systemet. Dette sammenbruddet vil ikke føre til tap av bremsene, men de ekstra sikkerhetsfunksjonene til ABS vil bli deaktivert. Alarmen for spylervæskenivåsensoren rapporterer funksjonsfeil i dette systemet. Dekktrykknivået indikerer at ett eller flere dekk har lavt lufttrykk. Sjåføren må kontrollere trykket på alle dekkene, da det alltid må oppfylle spesifikasjonene.

Hjelpealarmer

Teknologien og designen til bilalarmer har endret seg i takt med utviklingen av transport, men prinsippet har vært det samme. Følgende liste er ikke altomfattende, indikatorbilder er ikke universelle, da listen deres avhenger av bilprodusenten. Generell oppføring:

1. Airbag-indikator. Varsellampen indikerer et problem med en eller flere kollisjonsputer eller hele systemet.
2. Indikasjon på sikkerhetsbelter. Minner sjåføren og passasjerene om å spenne seg.
3. Lavt drivstoffnivå. Advarer om at kjøretøyet kjører på ekstremt lave drivstoffnivåer.
4. Automatisk motorlås. Denne indikatoren er informativ og indikerer at bremsen må brukes for enten å flytte kjøretøyet ut av parken eller starte kjøretøyet.
5. Dørbelysningsindikator. Lyser når en av dørene ikke er lukket, eller hvis en av dørkarmbryterne er defekt.

Dette er noen av de vanligstevarsel- eller informasjonslys på kontrollpanelet som kan være tent.

utskifting av instrumentklynge

Hver enhet har sin egen levetid, til slutt blir alt utslitt en gang. Så det vil definitivt komme en tid da speedometeret, andre skiver og målere vil slutte å reagere og indikatorene ikke vil fungere.

Selv når sensorer fungerer, kan utskifting skyldes oppgraderinger eller designendringer. Utskifting av instrumentpanelet er en relativt enkel prosess, og kan derfor utføres av enhver bilentusiast som er kjent med den grunnleggende kunnskapen om bilen og har det nødvendige settet med verktøy.

Algorithme for produksjon av verk:

1. Sett bilen på jevnt underlag og kontroller at håndbremsen er på.
2. Se gjennom bilens tekniske dokumentasjon for å sikre at paneldelen som inneholder klyngen kan slettes. Noen biler krever at du setter den i et bestemt gir eller setter bilens ratt i riktig posisjon.
3. Fjern dashbordet. Fjern forsiktig det nødvendige rommet uten å fjerne klipsene som holder det på plass.
4. Legg den forsiktig til side, undersøk instrumentgruppen. Det skal være flere bolter som fester den til bilen på nøkkelpunkter.
5. Skru av instrumentfestene ved hjelp av stikkontaktene, start fra posisjonen på kontrollpanelet.
6. Trekk klyngen mot deg og inspiser tilkoblingen til ledningsnettet som overfører all informasjon til enheten. Når kontakten er funnet, kobler du den fra ved hjelp av docking-klemmene i tilkoblingsrommet.
7. Skift ut instrumentpanelet. Sammenlign den gamle klyngen med den nye klyngen for å sikre at den samsvarer med bilens merke og modell.
8. Alle tilkoblinger og tilkoblingspunkter må samsvare nøyaktig. Etter å ha kontrollert at delene er like, koble til ledningsnettet og skyv instrumentgruppen tilbake.
9. Installer panelrammen tilbake til bilen.
10. Utfør en skikkelig test av den nye instrumentgruppen - start motoren og sjekk hvordan lysene lyser før du sjekker bilen for en prøvekjøring.
11. Hvis klyngen ikke fungerer som den skal, følg trinnene for å få tilgang til delen og kontroller at alle tilkoblinger er på plass.

Oppsett av Paint A Car Dashboard

Endring av lysdesign er en god måte å oppdatere dashbordinnstillingen på. Denne metoden fungerer like bra på en moderne bil som på en klassisk, og en lokal bilbutikk kan hjelpe deg med å finne den riktige lakken. Det finnes også instrumentsett for å forbedre skadede eller utdaterte paneler. Handlingssekvens:

1. Velg hvilken farge du vil male dashbordet på nytt. Vurder å velge en bils eksteriørfarge eller lage en tofarget fargeeffekt. Du kan også kontakte spesialister eller se på prøver på Internett.
2. Rengjør panelet og avfett med alkohol. Dette vil hjelpe malingen å feste seg godt til overflaten.
3. Sett gaffatape påbeskytt alle områder der den opprinnelige fargen må bevares.
4. Spray 3 strøk med spraymaling. Vent til malingen tørker.
5. Fjern beskyttelsestape.
6. Fullfør overflaten med lakk.
7. Kjøp og installer et sett med klistremerker. Disse settene tilbyr logoer og andre dekorasjoner som kan forbedre utseendet til paneler som tre. Disse klistremerkene kan erstatte malingen fullstendig.

Installasjonsprosessen innebærer vanligvis å påføre en primer på det rensede, tørre, eksisterende panelet, deretter rengjøre og lime finishmaterialet på det.

Utskifting av signallamper på panelet

De vanligste kildene til problemer i biler er lyspærer, ledninger, kontakter, sikringer, blinkbokser og brytere.

Bileieren kan feilsøke disse problemene ved å bruke et testlys og noen ganger et digit alt multimeter (DMM).

Når du arbeider med feil i den elektriske kretsen til kjøretøyet, anbefales det å skifte pærene i dashbordet ved å bruke reparasjonsmanualen for det spesifikke kjøretøyet og modellen. Dette hjelper til med å identifisere ikke bare ledninger og komponenter, deres koblingsskjemaer, men også å forstå hvordan du feilsøker og erstatter dem om nødvendig.

Alle trykkmålere har et grønt "flaske"-filter, som bilistene prøver å skifte. Filterbytte:

1. Åpen sensor.
2. Bruk en skarp, tynn kniv, fjern litt av plasten, og trykk deretterfilter på baksiden.
3. De er pent stukket inn i en plasthette rundt rattakselen.
4. Erstatt den nødvendige, forhåndskjøpte fra bilbutikken.

Tuning med fargede lysdioder

Nylig har tuning av dashbordet med erstatning av LED-er i stedet for konvensjonelle lamper blitt utbredt.

Få først lysdiodene i henhold til det nødvendige filteret. Det samme gjelder utvendig belysning - frontblink (gul) og bremselys (rød).

I tillegg må du kjøpe en LED-dimmer som styrer lysstyrken på lampene. Uten det vil ikke LED-ene fungere, fordi LED-ene bruker mye mindre strøm enn de originale glødelampene. For disse formålene er en liten PWM (Pulse Width Modulation) egnet. Dette er en kontroller basert på en 555 timer med en krafttransistor for svitsjing. Brettet er innebygd i lyskretsen, som igjen gir dimmeren.

Fjerne og installere dashbord

Demontering av bildeler er en svært alvorlig sak. Dette gjelder også i situasjonen når dashbordet ikke fungerer og må skiftes. Noen overlater dette arbeidet til en bilmekaniker, og noen liker å reparere bilen selv. Da vil denne informasjonen om fjerning og installasjon av kontrollpanelet på eksemplet med den populære Mazda 3-bilen være av interesse for dem. Alle prosessdetaljer:

1. Still inn lufttilførselsmodus FRESH og luftblandingsindikatorenflytt til «max.cold»-posisjonen.
2. Koble fra den negative batterikabelen.
3. Fjern følgende deler: frontdører, frontplate, frontdeksel, bildashbord under dekselet, hanskerom, topppanel, girspakknapp (MTX), girvelger (ATX), girpanel, sidevegg, konsoll, girspakkomponent (MTX), velgerspakkomponent (ATX), utløserspak for eksos, bunnpanel, kollisjonsputemodul på førersiden, ratt, søyle, kombinasjonsbryter, rattaksel, senterpanel, lydenhet, kontrollenhet, instrument panel, midtdeksel, instrumentpanel på toppen av kjøretøyet, informasjonsdisplay, A-stolpe, viskerblad.
4. Koble fra viftemotorkontakten og ledningsnettet når du bytter panel.
5. Fjern varmelegemet, mutrene A, boltene B.
6. Fjern hetter. Deretter - bolter C.
7. Fjern mutrene D og boltene E. Deretter panelbraketten.
8. Fjern boltene F.
9. Løft opp baksiden av panelet, drei det i pilens retning. Å fjerne den uten støtte er farlig og kan falle og skade føreren.
10. Fjern instrumentpanelet fra frontåpningen på førerdøren.
11. Installer i omvendt rekkefølge.

Moderne biler har dashbord utstyrt med skiver og massevis av varsellys. Hvis et sammenbrudd oppstår, må du gjøre deg nøye kjent med reparasjonen før du fortsetter med prosessen ovenforkjøretøyspesifikk dokumentasjon.