2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Mange eiere av ZMZ 406-kraftenheter ble møtt med behovet for å reparere eller erstatte generatoren. Ikke alle er i stand til å gjøre denne prosedyren på egen hånd. La oss analysere de viktigste finessene og nyansene ved drift, reparasjon og vedlikehold av enheten.
Generatorbeskrivelse
Generator ZMZ 406 - en elektrisk enhet som gir en stabil spenning på nettverket ombord, samt lader batteriet under motordrift. Delen er ikke vanskelig å reparere og vedlikeholde. Det sikrer full ytelse av de elektriske kretsene til biler. Den er hovedsakelig installert på biler produsert av Gorky Automobile Plant (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Det er også et alternativ å installere på gamle GAZ-24 og 31 biler.
Generatoren roterer til høyre ved hjelp av en kilerem, som drives av veivakselens omdreininger. Sistnevnte er koblet til generatorakselen med trinser. Rotasjonshastigheten er 1400 rpm. Maksimal hastighet er 5000 rpm.
Utgangsstrøm er 14 volt, og effekten- 70 A. Resistansen til eksitasjonsspolen har et område på 2,3 til 2,7 ohm. Det er verdt å merke seg at ZMZ 405-406-generatoren er de samme delene, de kan byttes ut. Produsenten anbefaler imidlertid å installere den som kommer fra fabrikken.
Belte for ZMZ 406 på generatoren: dimensjoner og produsenter
Størrelsen på dynamobeltet avhenger av tilgjengeligheten av tilbehør installert på kraftenheten. Hvis kjøretøyet er utstyrt med servostyring, er lengden på kileremmen 1370 mm. Hvis det ikke er servostyring på bilen, passer 1220 mm
Det originale beltet for ZMZ 406-generatoren har katalognummer 406-1308020, 6PK1370 (for kjøretøy med servostyring) eller 6PK1220 (for motorer uten servostyring). Den gjennomsnittlige kostnaden er omtrent 1000 rubler, avhengig av kjøpsstedet kan den variere innen 15%. I tillegg anbefaler mange bilister analoger som egner seg for installasjon:
- Luzar LB 0306 - en annen innenlandsk versjon.
- Finwhale BP675 er en berømt tysk produsent av reservedeler.
- Bosch 1 987 948 391 - tysk kvalitet.
Alle analoger som presenteres er egnet for installasjon på ZMZ 406-generatoren i stedet for originalen. Når det gjelder kvalitet, er de på ingen måte dårligere, de pleier ressursene sine fullstendig.
Feil
De viktigste funksjonsfeilene på strømforsyningselementet inkluderer en funksjonsfeil i spenningsregulatoren og børsteenheten. For å utføre reparasjoner ogdiagnostisk arbeid, ZMZ 406-generatoren må demonteres fra kjøretøyet.
Vedlikeholdet av noden inkluderer måling av utgangsspenning, kontroll av kontaktenes tilstand for skade eller korrosjon. Hvis strømmen går svakt, og spenningen i ombordnettverket faller med jevne mellomrom, anbefales det å koble fra strømledningene, rengjøre kontaktene og smøre dem med spesialverktøy. Deretter kobles ZMZ 406-generatoren til den innebygde kretsen. Se om det er noen endringer. Hvis arbeidet stabiliserte seg, var problemet i kontaktene. Men hvis spenningen fortsetter å hoppe, anbefales det å demontere delen og utføre en omfattende diagnose.
Demontering av generator
Du kan demontere ZMZ 406-generatoren fra kraftverket med egne hender. Dette vil kreve en nøkkel for 10 og 12. Deretter kan du utføre de nødvendige demonteringsoperasjonene:
- Fjern minuspolen fra batteriet.
- Skru av ledningene som er koblet til generatoren.
- Skru av og løsne beltestrammeren.
- Demonter beltet. Hvis remmen ikke er planlagt å byttes, kan den bare fjernes fra remskiven på selve generatoren.
- Skru av mutterne som fester enheten til braketten.
- Trekk ut festeboltene.
- Fjern generatoren.
Delen er fjernet fra maskinen, nå kan du begynne å diagnostisere problemer. Først må du demontere noden. Fjern bakdekselet, demonter spenningsregulatoren og remskiven. Deretter skruer vi av koblingsboltene til generatordekslene og tar ut statoren. PåOm nødvendig kan likeretteren også demonteres.
Først må du diagnostisere børsteenheten og spenningsregulatoren. Som praksis viser, er det i disse detaljene at det ofte er feil. Hvis alt er i orden med detaljene, er det verdt å sjekke statoren, rotoren og spoleviklingen. Vanligvis, hvis disse nodene er defekte, kan de erstattes. Men hvis viklingen eller mer enn to deler feilet, er det tilrådelig å kjøpe en ny ZMZ 406-generator, siden reparasjon av den gamle kan være mye dyrere.
Anbefalt:
"KTM 690 Duke": beskrivelse med bilde, spesifikasjoner, motoreffekt, maksimal hastighet, funksjoner for drift, vedlikehold og reparasjon
De første bildene av "KTM 690 Duke" tok motet fra eksperter og bilister: den nye generasjonen mistet sine karakteristiske fasetterte former og doble optiske linser, og ble til en nesten identisk klon av den 125. modellen. Imidlertid forsikret selskapets pressesjefer flittig at motorsykkelen hadde gått gjennom en nesten fullstendig oppdatering, så den kan betraktes som en fullverdig fjerde generasjon av Duke-modellen, som først dukket opp i 1994
Bildashbord: beskrivelse, tuning, reparasjon
Moderne biler er utstyrt med elektronikk og sensorer for å overvåke tilstanden til bilen for å gjøre livet enklere for bilentusiasten. Og når noe går g alt, vil en blinkende lampe på dashbordet fortelle deg om alle de samlede feilene, så det er viktig å vite hva lysene på bilpanelet betyr
Bulldozer DZ-171: bilde, beskrivelse, spesifikasjoner, drift og reparasjon
Ingen byggeplass eller store reparasjoner er praktisk t alt utenkelige i dag uten bruk av spesialutstyr. Derfor bør du ta hensyn til enheten k alt DZ-171 bulldoser. Denne bilen vil bli diskutert i denne artikkelen
ZMZ-24D-motor: egenskaper, beskrivelse, reparasjon
ZMZ-24D-motoren ble mye brukt i det enorme Sovjetunionen. Artikkelen beskriver de viktigste tekniske egenskapene, reparasjon og vedlikehold. Du kan også avgrense kraftenheten for å øke kraftegenskapene
VAZ-2101, generator: koblingsskjema, reparasjon, utskifting
I VAZ-2101-bilen er generatoren en av strømkildene. Det andre er batteriet, men det er bare involvert i å starte motoren, resten av tiden lades den opp fra generatoren. Takket være denne symbiosen er det mulig å forsyne forbrukere med strøm selv når motoren er stoppet. En sammenligning kan gjøres med motorsykler av Minsk-typen produsert i sovjettiden
