2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18
ZMZ-24D-kraftenheten er en del av en serie legendariske motorer for Volga. Kraftenheten til OAO Zavolzhsky Motor Plant ble utviklet og implementert. Motoren var ikke i drift lenge, og den ble erstattet av ikke mindre legendariske - ZMZ-402.
Historie
Med utviklingen av den nye GAZ-24-bilen, var det nødvendig med en ny motor for den, siden GAZ-21-kraftenheten ikke oppfylte kravene. Utviklingen ble betrodd designeren av Gorky Automobile Plant - Garry Voldemarovich Evart.
I motsetning til den gamle serien fikk ZMZ-24D-motoren en rekke forbedringer. Utformingen av sylinderblokken, kjølesystemet ble endret. Men drivlinjeserien ble avviklet i 1972 fordi reparasjoner og vedlikehold var for dyrt.
Funksjoner
I løpet av Sovjetunionen ble ZMZ-24D-motoren mye brukt, og biler med denne motoren kan til og med nå finnes i CIS. I tillegg til Volga ble kraftenheten brukt på UAZ-469. Basert på kraftverket ble UMZ-417 og 421 utviklet.
La oss forestille oss egenskapeneZMZ-24D i tabellen:
| Navn |
Description |
| Produsent | JSC Zavolzhsky Motor Plant |
| Modell | ZMZ-24D |
| Fuel | Bensin eller gass |
| Injeksjonssystem | Forgasser |
| Konfigurasjon | L4 |
| Motorkraft | 95 l. Med. (mulighet for å øke kraften) |
| Stempelmekanisme | 4 stempler |
| Ventilmekanisme | 8 ventiler |
| stempel (diameter) | 92 mm |
| stempel (slag) | 92 mm |
| Kjøling | Væske |
| Blokk og hode (materiale) | Aluminium |
| Resource | 250 000 km |
| Sylinderbestilling | 1-2-4-3 |
| Ignition | Kontakt eller kontaktløs (installert av bilistene selv) |
Vedlikehold
Vedlikehold av ZMZ-24D er enkelt, siden motoren er strukturelt enkel. Skifte motorsmøremiddel, oghenholdsvis, og oljefilteret utføres én gang per 10 000 km kjøring. For å øke ressursen til kraftverket anbefales det å redusere perioden til 8000 km og kun bruke gasssmøremidler av høy kvalitet.
Siden motoren har vært ute av produksjon i lang tid, anbefales det å overføre motoren til semisyntetisk olje etter overhalingen. Filteret skiftes for hvert planlagt vedlikehold.
Brennstoff- og luftfiltrene må skiftes annenhver service. Det anbefales også å sjekke tennplugger og pansrede ledninger. Ventiljustering utføres hver 30-40 tusen km.
Repair
Reparasjon av ZMZ-24D og andre motorer i serien utføres analogt. Så selv i den verste tilstanden kan denne kraftenheten repareres. Selv en nybegynner bilentusiast kan demontere på noen få timer.
Overhaling av motoren vil kreve ekstra spesialutstyr. Først må du sette hodet på blokken under trykk og bestemme tilstedeværelsen av sprekker og hull. Hvis slike er til stede, er det verdt å prøve å brygge dem ved hjelp av argonsveising. Hvis det ikke var mulig å eliminere funksjonsfeilen, må sylinderhodet skiftes ut.
Utboringen av blokken utføres på et spesielt stativ. Reparasjonsdimensjoner er 92,5 mm og 93,0 mm. I sjeldne tilfeller kan en 93,5 mm reparasjon påføres. Hvis omfanget av skade på stempelgruppen overskrides, er blokken foret for en standard eller reparasjonstørrelse.
Vevakselen bør inspiseres for riper, sprekker eller skader. Det er obligatorisk å slipe kammene under foringene. Reparasjonsstørrelser 0,25, 0,50 og 0,75 mm. I noen tilfeller brukes en reparasjonsstørrelse på 1,00. I dette tilfellet er det en mulighet for at en veivaksel knekker under belastning, noe som vil medføre utskifting av motor.
Tuning
Siden bilen har et minimum av elektrisk utstyr, er det vanligvis bare den mekaniske delen som er utsatt for tuning. Først av alt, fagfolk bar sylinderblokken. En ATF-stempelgruppe er ideell for installasjon. Hun er lett.
Det andre trinnet er dreiing av veivakselen for sportsforinger og koblingsstenger. Alt sammen vil lette vekten av kraftenheten betydelig. Det neste trinnet er å avgrense injeksjonen. I stedet for en standard forgasser kan du installere fra VAZ-2107 eller bytte ut hodet med en mono-injektor.
Neste trinn i tuning er utskifting av tenningssystemet. I utgangspunktet har ZMZ-24D en kontakt, men bilistene erstatter den enten med en kontaktløs, eller installerer til og med en nøkkelfri utløsermekanisme. Glem heller ikke at det er nødvendig å bytte tennspole, stearinlys og pansrede ledninger.
Det siste trinnet er å installere et sportskjølesystem. I dette tilfellet må noen dyser velges individuelt, siden det ikke vil være mulig å finne et kit-sett på ZMZ-24D, det er rett og slett ikke produsert. Det anbefales også å installere en elektrisk vifte for bedre kjøling av avansertemotor, som vil varmes opp mer.
Konklusjon
ZMZ-24D-motoren er en klassiker fra den sovjetiske bilindustrien. Motoren viste seg å være kraftig og pålitelig, men hyppige og dyre reparasjoner tvang designerne til å modifisere kraftenheten, som senere fikk en annen merking.
Anbefalt:
"KTM 690 Duke": beskrivelse med bilde, spesifikasjoner, motoreffekt, maksimal hastighet, funksjoner for drift, vedlikehold og reparasjon
De første bildene av "KTM 690 Duke" tok motet fra eksperter og bilister: den nye generasjonen mistet sine karakteristiske fasetterte former og doble optiske linser, og ble til en nesten identisk klon av den 125. modellen. Imidlertid forsikret selskapets pressesjefer flittig at motorsykkelen hadde gått gjennom en nesten fullstendig oppdatering, så den kan betraktes som en fullverdig fjerde generasjon av Duke-modellen, som først dukket opp i 1994
Generator ZMZ 406: beskrivelse, reparasjon
Beskrivelse og tekniske egenskaper til ZMZ 406-generatoren, hovedårsakene til feil, symptomene på sammenbrudd og deres tolkning, gjør-det-selv-generatorreparasjon, finessene og nyansene i prosedyren, tilkobling av ZMZ 406-generatoren - alt i artikkelen
Bildashbord: beskrivelse, tuning, reparasjon
Moderne biler er utstyrt med elektronikk og sensorer for å overvåke tilstanden til bilen for å gjøre livet enklere for bilentusiasten. Og når noe går g alt, vil en blinkende lampe på dashbordet fortelle deg om alle de samlede feilene, så det er viktig å vite hva lysene på bilpanelet betyr
Bulldozer DZ-171: bilde, beskrivelse, spesifikasjoner, drift og reparasjon
Ingen byggeplass eller store reparasjoner er praktisk t alt utenkelige i dag uten bruk av spesialutstyr. Derfor bør du ta hensyn til enheten k alt DZ-171 bulldoser. Denne bilen vil bli diskutert i denne artikkelen
Q8 olje for diesel: beskrivelse, egenskaper, egenskaper
Hvilken Q8-olje er best for dieseldrivlinjer? Hva er fordelen med denne typen smøremidler? Hvilke tilsetningsstoffer bruker selskapets kjemikere for å forbedre produktytelsen? Hva er egenskapene til denne oljen?