Å male en bil med egne hender

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Små defekter er uunngåelige under driften av bilen. Den vanligste feilen er skader på lakken på bilen, som oppstår ved at små rullesteiner eller grener faller ned på bilen. Skader kan føre til korrosjon av metallet, så det er best å fikse det med en gang, og ikke sette det på bakbrenneren. Nå for tiden er det ikke noe problem å lakke en bil, bare ta kontakt med bensinstasjonen.

Men hva om skaden er liten, men fortsatt vondt? I dette tilfellet kan du male bilen med egne hender.

Bestem type arbeid

Før du begynner å male, bør du bestemme deg for nøyaktig hva som skal gjøres, fordi riper er forskjellige fra hverandre. Hvis ripene ikke er dype og anti-korrosjonsbelegget ikke påvirkes, vil det være nok å bare polere belegget. For å gjøre dette, påfør en polering med en stor, deretter med en medium og på slutten med en litenslipende. Hensikten med disse manipulasjonene er å fjerne et lag med emalje med et lite lag maling og fjerne en ripe. Hvis ripen er dyp, vil ikke disse handlingene være nok.

Forberedelse: opprydding av skadestedet

Svært ofte må små områder males. For å utføre lokal lakkering av bilen er det nødvendig å utføre forberedende arbeid.

Til å begynne med blir stedene for fremtidig maling renset for støv og skitt. Fjern deretter malingslaget nær skaden. For å gjøre dette, bruk enten en meisel eller en skrutrekker med et skjerpet spor. Ved hjelp av sandpapir med forskjellige korn (fra nr. 60 til nr. 100) rengjøres skadestedet. Denne prosedyren utføres til det er en jevn overgang fra det rensede metallet til billakken. Dette kan sjekkes med fingrene: Huden skal ikke føle riper av malingen - kun en jevn og jevn overgang.

Avfetting og sparkling

Etter at du har oppnådd ønsket resultat, må maleområdet rengjøres og avfettes på nytt. Til dette brukes white spirit. Det anbefales ikke å bruke bensin eller andre sterke løsemidler for denne prosedyren.

Etter avfetting begynner de å sparkle skadestedet. For å gjøre dette trenger du selve kittet (du kan ta syntetisk polyester), spatler - metall og gummi. For å koble sammen kittet og herderen som følger med settet, brukes en metallspatel. De rører kittet til ønsket tilstand. Vær oppmerksom på at når du kobler tilkitt og herder begynner en reaksjon med frigjøring av varme, som vil fortsette til kittet er fullstendig herdet.

Derfor påføres sparkel raskt, men uten problemer. Når du rører i kittet, må du passe på at det ikke dannes klumper i det. Den resulterende løsningen påføres skadestedet: en liten mengde av løsningen samles på en spatel, og deretter påføres skadestedet med kraftige bevegelser på kryss og tvers. Samtidig, på slutten av bevegelsen med en slikkepott, gjøres en roterende bevegelse i en vinkel på 90⁰. Dette gjøres for å oppnå en flat og jevn overflate.

Etter at kittet har herdet på påføringsstedet, og dette vil skje ca. 30-40 minutter etter påføring, bør overflaten bringes til ønsket tilstand. For å gjøre dette fjernes overflødig kitt med sandpapir vekselvis med et korn fra 120 til 600. Denne operasjonen utføres til den samme glatte overflaten av kittstedet er nådd som overflaten til hele bilen. Om nødvendig må du legge til et ekstra lag med kitt til det skadede området. Kvaliteten på fugemassen kan kontrolleres med håndflaten - overflaten skal være jevn og jevn. Når du gni sparkel, anbefales det ikke å fukte stedet for stripping med vann - dette forverrer kvaliteten på selve sparkelen.

Primeroverflate

Etter at ønsket glatthet på overflaten er oppnådd, er det nødvendig å rengjøre den igjen for støv og tørke den med white spirit. Den kittede overflaten er dekket med et primerlag. For detteoperasjon, kan du bruke en primer, som er tilgjengelig i form av aerosoler. Etter grunning vil du kunne se alle feilene som ble gjort under sparkling og fuging, du må rette dem opp.

Før maling må fargeområdet skilles fra resten av overflaten. For å gjøre dette forsegles den um alte overflaten med enten maskeringstape eller papir.

Hva skal jeg male?

Etter å ha fullført forarbeidet kan du begynne å male. Her må du gjøre en reservasjon med en gang: maling kan gjøres på to måter - ved hjelp av en sprøytepistol og ved hjelp av en sprayboks. Hver av metodene har sine egne fordeler og ulemper. Bruken av en aerosolboks har følgende fordeler:

• enkelhet og enkel påføring av maling;
• du trenger ikke bruke ekstra malerutstyr;
• malingslaget er jevnt.

Men disse boksene har en god del ulemper:

• ikke alltid klare bruksanvisninger;
• overpriced;
• det er ikke alltid mulig å finne riktig farge.

Før du begynner å male, må du først teste lakken på en metallplate og sammenligne med tonen på bilen.

Rist boksen kraftig før bruk. Overflaten males fra en avstand på 30 cm. Først påføres et grunnlag, deretter flere lag maling (opptil tre). Mellom beising er det nødvendig å la malingen herde, for dette, mellomfarging gjør pauser i 15-20 minutter. For å sikre at området der malingen påføres ikke avviker mye fra bilens hovedfarge, bør malingskanten utvides litt hver gang malingslaget påføres.

Når du arbeider med sprøytepistol, må du først klargjøre malingen. For å gjøre dette, fortynnes den med et løsemiddel til ønsket konsistens, filtreres deretter gjennom et fint nett (du kan bruke en nylonstrømpe) og hell malingen i sprøytetanken. Etter det, begynn å male. Den optimale konsistensen av maling for maling av en bil kan bestemmes som følger: en metallstang med en diameter på 1-2 mm senkes ned i den fortynnede malingen, og deretter observeres malingshastigheten fra stangen. Optimal konsistens - 3-4 dråper maling flyter ned per sekund.

Etter at malingen har tørket, må det behandlede området dekkes med et lag lakk. Lakking utføres på samme måte som maling.

Måling av enkeltdeler

For komplett maling av bildøra fjernes den. Om nødvendig må du fjerne dørhåndtakene, og enten fjerne glasset eller forsegle det helt med en film eller maskeringstape.

Ved lakkering av bildør er den helt mattet – ved hjelp av finkornet sandpapir fjernes lakklaget helt. Etter sliping blir bildøren renset for støv og avfettet - white spirit kommer til unnsetning.

Etter det begynner grunningen av bildøren. I dette tilfellet bør hvert påfølgende lag påføres på en slik måteslik at den halvveis overlapper den forrige. Det er nødvendig å overvåke tykkelsen på laget: det bør ikke være for tykt, ellers kan det oppstå striper på overflaten som skal males.

Etter grunning behandles overflaten med sandpapir (type P1000 eller 1200). Etter det er det nødvendig å blåse av støvet og avfette igjen.

Etter alle prosedyrene kan du begynne å male. Dørmaling gjøres best med en sprayflaske.

Algoritmen for å male et bilelement er omtrent den samme som når du maler en dør. De samme handlingene utføres: rengjøre, støve, avfette, grunne, male i tre lag.

Hel billakkering

Helmaling er en vanskelig oppgave, der manuelt arbeid er dårligere enn mekanisk. I stedet for å bruke sandpapir for å fjerne lakklaget, brukes spesialverktøy.

Før du starter lakkeringsarbeid må du inspisere bilen nøye. For å gjøre dette må du sørge for god belysning på forhånd, eller kjøre bilen ut av garasjen og ut i gaten. Etter å ha inspisert, rengjort og identifisert defekter, begynner de å eliminere dem. På dette stadiet sparkles de nødvendige stedene, og etter det er bilen ferdig grunnet.

Så begynn å male bilen. I dette tilfellet må en enkel regel overholdes: maling må utføres i respirator, i et godt ventilert område eller i friluft.

Noen nyttige tips

Ved malingbilen følger følgende regler:

1. Spraypistolen bør holdes i en avstand på 20-30 cm fra overflaten som skal males.
2. Det første laget påføres fra topp til bunn, og påfølgende lag påføres horisont alt.
3. Striper bør overlappe hverandre med minst halvparten.
4. Spraydysen må holdes i en vinkel på 90⁰ mot overflaten, det anbefales ikke å tillate et avvik på mer enn 5⁰.
5. Det bør gå en tid mellom malingslagene - ca. 15-20 minutter.
6. Omgivelsestemperaturen skal være på 20 ⁰С.
7. Det er lurt å begynne å male en bil fra taket.

Det viktigste - husk at malingens ekte nyanse vises først etter at den er helt tørr. Og dette skjer vanligvis halvannen dag etter lakkering av bilen.