Land Cruiser 105 - nok en restyling fra Toyota

2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18

Land Cruiser 105 er en av modifikasjonene til den legendariske Toyota Land Cruiser, populært omt alt som "mais" på grunn av ordenes konsonans. Den har blitt produsert siden 1998.

Forskjeller fra tidligere varianter

Utad er ikke denne modifikasjonen mye forskjellig fra de forrige - det var designernes idé. De forsøkte å opprettholde et gjenkjennelig utseende, samtidig som de økte bilens samsvar med filosofien til denne linjen, hvis essens er enkelhetens overlegenhet fremfor luksus.

Salongdesign

Interiøret i Land Cruiser 105 har endret seg ganske betydelig. Innvendig har bilen blitt litt lengre og ser nå mer streng og moderne ut.

Treelementer dukket opp på rattet, girknotten og frontpanelet, og metall- og karboninnsatser dukket opp på midtkonsollen. Samtidig prøvde utviklerne å bevare den generelle stilen til modellen så mye som mulig.

Innlandske kjøpere venter på en liten, men likevel hyggelig overraskelse: bilens navigasjonssystem er nå tilpasset russiske veier.

Komforten i Land Cruiser 105 holdt seg på samme nivå, fordi til trossmange endringer, det er fortsatt en SUV. Salongen er designet for folk med gjennomsnittlig høyde, så basketballspillere i en slik bil vil være litt ukomfortable. Den andre seteraden er designet for to passasjerer. Det er også en tredje seterad, men å sitte der er ikke så behagelig som i de to første.

Generelt fokuserte ikke japanerne på bekvemmelighet, men på pålitelighet, holdbarhet og styrke – og de lyktes.

Toyota Land Cruiser 105. Spesifikasjoner

Første sett

Bilen er utstyrt med ny motor, volumet på 4,5 liter. Egenskapene har blitt mye bedre enn tidligere motorer - kraften har økt med førti prosent (235 hestekrefter), og dreiemomentet - med femti (615 Nm). Den tilbys også med en sekstrinns automatgir.

Kombinasjonen av disse to drivlinjene lar Toyota Land Cruiser 105 akselerere til to hundre og ti kilometer i timen, og akselerasjon fra null til hundre skjer på 8,3 sekunder.

Andre sett

I denne versjonen ble også en annen flaggskipmotor med et volum på 4,7 liter oppdatert - kraften økte til to hundre og åttiåtte hestekrefter, og drivstofforbruket gikk også ned. Den kommer med en fem-trinns automatgir. Riktignok skjer girskiftet i den med en liten forsinkelse, noe som er spesielt merkbart i sportsmodus.

Atferd på veien

Bilen er ikke veldigden oppfører seg bra i svinger - den er ganske inert og reagerer dårlig på styring. Men på en rett strekning av veien er alt bra. Fjæringen er veldig jevn, og støyisoleringen er bare utmerket: selv ved høye hastigheter er ikke motoren hørbar.

Bremsene er også av meget høy kvalitet, som er utstyrt med et adaptivt system for selvgjenkjenning av kvalitet og type dekning.

Teknologi

Alle beskrevne funksjoner er utformet for å forbedre maskinens terrengoppførsel. Men det er ikke alt! Land Cruiser 105 er utstyrt med autojusterende krengebøyler som forbedrer flyten.

I tillegg kommer det nyeste systemet, som er en slags cruisekontroll. Det lar bilen bevege seg i "fotgjenger"-hastigheter - en, tre eller fem kilometer i timen. Hun kan også styre motorkraften og bremser om nødvendig slepehjulet. Dermed kan sjåføren bare styre.