Støyisolering "Chevrolet Niva": trinnvise instruksjoner med beskrivelse, materialer brukt, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Bilen "Chevrolet Niva" erstattet VAZ-2121 og dens modifikasjoner som en mer avansert modell. Etter å ha beholdt de utmerkede terrengegenskapene til Niva 4 × 4 og etter å ha fått et nytt utseende, begynte han å bli etterspurt blant folk som verdsetter komfort.

Sammen med forbedringene migrerte en rekke mangler som er typiske for innenlandsbiler til den nye modellen. Inkludert støy i kabinen. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du lager en lydisolerende Chevrolet Niva.

Hvorfor lydisolering

En kjørende bilmotor er hovedkilden til støy i kupeen. Jo høyere motorturtall, jo høyere er det.

Under bevegelsen legges det til nye kilder:

• støy fra dekk som surrer i fart;
• deflektorer på bildører;
• dårlig aerodynamikk;
• dårlig festet plastskinn,knirker mens de går.

Alt dette er veldig irriterende, rister sjåførens nervesystem og reduserer trafikksikkerheten.

En annen grunn til å installere lydisolering i Chevrolet Niva kan være bileierens ønske om å lage lydforberedelser av høy kvalitet. I dette tilfellet vil det limte kroppsmetallet ikke være en leder av lydbølger, og de vil ikke forlate hytta.

Hvordan lage en lydisolerende "Chevrolet Niva" med egne hender

Du trenger ikke være reparatør for å lydisolere bilen din. Det er nok å kunne håndtere et enkelt verktøy, som skrutrekkere, en bygningshårføner. I tillegg (men ikke nødvendig) trenger du et kit for fjerning av bilklemmer. Det er billig. Prisen kan kompensere for kostnadene for nye klipp som du ikke trenger å kjøpe.

For å lydisolere Chevrolet Niva, må du demontere interiøret i bilen:

1. Fjern taket.
2. Fjern dørbelegg.
3. Demonter motorrommets isolasjon.
4. Fjern seter og interiørgulvbeslag.
5. Fjern sidedekslene i bagasjerommet.

Ingen av disse operasjonene er vanskelige. Bare mengden arbeid kan skremme deg. Demontering gjøres best i en garasje eller et annet rom. Arbeidstiden for en person vil være ca 2-3 dager. Imidlertid kan lydisolasjonen til Chevrolet Niva gjøres i etapper, og bryte opp prosessen. En dag - for å lime dørene og bagasjerommet, den andre dagen for å vie til taket, den tredje for å håndtere gulvet og motorrommet. På denne måten,bilen vil være i bevegelse hele tiden.

Chevrolet Niva lydisoleringsanmeldelser er de mest positive. Etter arbeidet som er utført i denne retningen, kan du rolig snakke mens du kjører med en hastighet over 90 km/t, uten å heve stemmen.

Fjerner overskrift

Loften er festet med 3 passasjerhåndtak, 2 solskjermer, lyskuppel, 2 klips som fester trimmen bak i midten. Dessuten holdes den i tillegg av plastbelegg på midtstolpene, plastkanter på bakvinduene.

For å fjerne taket trenger du:

1. Fjern stammeforseglingen.

2. Fjern solskjermer. For å gjøre dette, skrus 6 bolter ut med en Phillips-skrutrekker. Fire av disse holder visirene, og to fester plastkroker-klemmer.

3. Fjern lysdekselet. For å gjøre dette, lirkes den gjennomsiktige delen av den med en skrutrekker og låsene blir forsiktig knipset av. En bolt vil bli funnet under glasset som presser dekselet til kroppen.

4. Fjern de tre håndtakene i taket på motsatt side av hvert av passasjersetene. For å gjøre dette, på hvert av håndtakene, må du fjerne 2 plugger som vil åpne tilgangen til boltene. De bør skrus av.

5. Bruk to skrutrekkere og fjern klipsene som fester taket på baksiden. I stedet for skrutrekkere er det bedre å bruke spesielle plastspadler eller en klipsfjerner, populært omt alt som "clipsoder".

Den siste delen av demonteringen erfjerning av plastkanten på de bakre vinduene og plastkanten på midtstolpen. Du kan ikke fjerne den helt, men bare løsne den øvre delen og skyve den til siden. For å gjøre dette, løsne de øvre belteløkkene ved å fjerne plastforingen og skru ut boltene med en skiftenøkkel.

For å fjerne bakrutedekselet, må du fjerne plastpluggen på toppen og skru ut bolten, og deretter flytte dekselet til siden.

Nå kan du trekke ut overskriften. For å gjøre dette, uten å krølle kantene, dra den ut av kupeen gjennom bakluken.

Takliming

For ikke å få flekker på huden, må den umiddelbart pakkes inn med en film.

Etter at takplassen har blitt ledig, kan du begynne å lydisolere Chevrolet Niva.

Spesielle materialer for støyisolering har limbase. De vanligste er:

Vibroplast Sølv. Foliemateriale på selvklebende basis. Beleggtykkelse 2–4 mm. For liming krever ikke varme. Selges per ark

• "Bitoplast 5" (anti-creak). Laget av polyuretan. Den har en klebrig bunn som ikke krever oppvarming. Tykkelse fra 5 til 10 mm. Designet for å forhindre støy og knirking.
• "Splen 3004". Fordi dette materialet er varmebundet, kan det brukes på steder som hjulbuer, overføringstunneler.

Før du limer lydisoleringen, tørk av overflaten med en fuktig klut, og avfett den deretter. Først må du limehoveddelen av taket med hele plater av lydisolerende materiale, lim deretter omkretsen i separate deler.

Material på taket tar ca 3 kvadratmeter. m.

Etter liming av taket monteres takbeklædningen i motsatt rekkefølge.

Demontering av dører

For- og bakdørene demonteres på samme måte, bortsett fra at det er elektriske vinduer foran og manuelle vinduer bak. Siden førerdøren er den vanskeligste å fjerne huden, vil vi analysere den med et eksempel:

1. Fjern de to skruene som fester dørhåndtaket. De er skjult av stubber. Du må lirke dem med en flat skrutrekker og trekke dem ut.

2. Løsne de fem skruene rundt omkretsen. To er foran, resten fra bunnen fikser skinnlommen. I dette tilfellet vil en vanlig skrutrekker ikke fungere. Trenger en sekskant.

3. Fjern håndtaksdekselet. For å gjøre dette må du ta den til side og skru ut bolten bak den.

I tillegg til festene, som er synlige, er innsiden av dekselet festet med klips rundt hele omkretsen. For å koble dem av trenger du en klippemaskin. Eller en stor flat skrutrekker.

For å trekke ut klipsene må du trekke i trimmen og sette inn en klipsfjerner eller en skrutrekker i gapet. De må komme mellom klemmen og hullet den sitter i. Bruk verktøyet som en spak, slipp klipsen.

Etter at alle klipsene er koblet fra, fortsetter dekselet å henge på ledningene som er koblet til knappenevindusløftkontroll. De må trekkes ut av stikkontaktene.

Bak skinnet er døren klistret over med en film som hindrer støv i å komme inn. Den skal kuttes forsiktig, men ikke kastes, men limes tilbake før montering.

En stripe med spesialmateriale limes som fabrikklydisolering for Chevrolet Niva-dører. Det er imidlertid ikke nok. For å redusere penetrasjonen av støy må du lime helt over det indre planet.

Lim bakhjulbuer

Hjulbuer gir et betydelig bidrag til den generelle støyen. Det er de som mottar akustiske vibrasjoner fra dekk og overfører dem til hytta. Derfor må buene isoleres.

I kabinen er de lukket med fabrikkteppe og isolasjon foran, med sidestammeforinger bak.

For å få tilgang til de bakre hjulbuene, må du heve baksetene til posisjonen for transport av store varer, fjerne den bakre hyllen, trekk trimmen fra under dørgummibåndene. Trekk deretter ut klipsene som fester den.

Lim forhjulbuer

Situasjonen er mer komplisert med de fremre buene. Faktum er at isolasjonen som dekker motorskjoldet fra innsiden også lukker buene. Derfor, for å få tilgang der, må du enten fjerne instrumentpanelet helt, eller kutte av et stykke isolasjon.

Demontering av instrumentpanelet er en litt arbeidskrevende prosess, men det er ingen grunn til å være redd for vanskeligheter. Alle ledninger er kun koblet til kontaktene, og det er vanskelig å forveksle noe.

Fra sidene er teppet festet med plastterskler, fjerner som du kan åpneforskjermer og motorskjold.

Det er bedre å bruke tykkere materiale for liming av frontskjoldet. Dette stedet er kilden til den største støyen.

Bundlydisolering

Lydisolerende bunner tilnærmes på en litt annen måte. Det er godt å isolere det med takbyggematerialer, som varmes opp med brennere og skaper et smeltet lag. Bare i tilfelle av Chevrolet Niva lydisolering, brukes en bygningshårføner i stedet for en brenner. Denne metoden vil, i tillegg til å være billigere, bidra til å i tillegg beskytte bunnen mot fuktighet som samler seg om vinteren, når snø kommer inn i hytta.

Disse materialene tar lett hvilken som helst form når de varmes opp, og delvis smelting tillater penetrering i ethvert gap.

Chevrolet Niva panserlydisolering

Det er ikke nødvendig å isolere panseret ytterligere fra støy, fordi det ikke har noen kontaktpunkter med kupeen. Imidlertid kan du ofte se påklistrede panser på biler. Hva er den til? For å sikre raskere oppvarming av motorrommet om vinteren er panseret isolert med tykt limbasert folieskum.

Men på lager Chevrolet Niva er motorrommet allerede isolert med tykt materiale, festet på panseret.