BMW X7: anmeldelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Terrengbiler BMW X7 tilhører konseptversjonen og utgjør en verdig fortsettelse av den legendariske femte og sjette modellen. Bilen viste seg å være den mest imponerende når det gjelder dimensjoner i denne linjen. Samtidig har ingeniører laget en helt ny modifikasjon. For ikke så lenge siden ble en prototypebil presentert på en utstilling i Frankfurt. Eksperter bemerker at denne modellen sannsynligvis vil bli forvandlet til en produksjonsversjon. Det er verdt å merke seg at kjøretøyet bokstavelig t alt er "fylt" med moderne teknologier, inkludert en masse sensorer, optikk og et kraftverk. Designerne har oppnådd en minimal tilstedeværelse av mekanikere.

Utseende

Eksteriøret på nye BMW X7 imponerer med sin imponerendehet. Fronten på bilen er ikke helt standard. I stedet for den tradisjonelle lille grillen og ekstra støtfanger under, tilpasset ingeniørene et klassisk, litt langstrakt motstykke. Standard sortfargen på det aktuelle elementet ble erstattet med krombelegg. Kantene på gitteret skiller seg tydelig ut nettopp på grunn av fargespillet.

Vekker også oppmerksomheten til optikken til den aktuelle SUV-en. Lyselementene foran består av kjørelys og tåkelys. Den litt blåaktige bakgrunnen til linsene understreker ytterligerelysstrøm.

Støtfangeren foran på BMW X7 er unik. På sidene er delen utstyrt med omfattende aerodynamiske åpninger, som har en forkrommet ytterkant. En ekstra radiatorgrill er gitt i bunnen av elementet, samt indikatorer for sikkerhetssystemer sammen med et frontkamera.

Eksteriørfunksjoner

Panserdelen på nye BMW X7 har fått strengere former, merkeemblemet i klassisk versjon er plassert foran. Det legges særegne linjer fra radiatorgrillen til frontstolpene, og understreker den brutale stilen til en solid og massiv SUV. En annen funksjon ved bilen er frontruten, som passerer jevnt inn i taket uten mellominndelinger.

Sidene på den nye BMW X7 kjennetegnes ved påfyllingshalsen på venstre side av forskjermen. Dette indikerer tilstedeværelsen av en hybrid node med opplading. De enorme hjulbuene har en merkbar felg, men de 23-tommers lettmetallfelgene virker ikke særlig store gitt bilens størrelse.

Litt mer om utseende

Dørenes nedre del og frontskjermene er foredlet med en vertikal krominnsats som pryder de aerodynamiske reirene og fremhever konturene, som lister. De viktigste sidelinjene til BMW X7 strekker seg fra hybridutstyrets ladeluke.

Umiddelbart merkbare er også moderne dørhåndtak som fungerer på sensorer, som gjør det mulig å komme inn i salongen uten anstrengelse. Konturene til håndtakene er innrammet av kromkanter, og videredet bakre høyre elementet har et langstrakt diagram som fremhever plasseringen av tankluken. Bakspeilene er designet i en futuristisk stil, mot bakgrunnen av dimensjonene til bilen virker de små. Produsentene sparte ikke på kromelementene, inkludert kantene på sidevinduene.

Hva er inni?

BMW X7 vil gledelig overraske brukere med moderne interiørutstyr og design, i motsetning til forgjengerne. Frontpanelet har et par skjermer (12,3 tommer), hvorav den ene brukes til å sende ut multimedia og noen hjelpesystemer. Den andre skjermen er ansvarlig for instrumentpanelavlesningene, som sjåføren kan konfigurere etter eget skjønn.

Begge monitorer har en uvanlig trapes- eller diamantform. Den øvre delen av panelet er trimmet med ekte svart skinn. En projeksjonsskjerm er plassert bak det angitte elementet, som viser informasjon om kjøretøyets tilstand og noen aktuelle parametere i den tekniske planen.

Til høyre for den sentrale skjermen er det en mesh-innsats bak som høyttalerne er skjult. Under displayet er det et origin alt berøringspanel for klimakontroll (med tre moduser), samt et par luftkanaler. Lydanlegget er plassert litt lavere, det er bare noen få knapper foran føreren slik at han ikke blir distrahert av berøringskontroller under kjøring.

Interiørutstyr

Revisjon av BMW X7 vil fortsette når det gjelder ekstra interiørutstyr. Bak det skjulte paneletved siden av girspaken har ingeniører levert alle slags kontakter for lading av forskjellige typer. Selve automatgirbryteren vil også overraske brukerne. Den er laget av krystall (så sier utviklerne), og endedelen er utstyrt med en parkeringsknapp. Ved siden av boksen er det mange nøkler for å kontrollere sikkerhetssystemer, oppheng og multimedia.

Rattet til denne SUV-en er unik på sin måte. Den er spesialdesignet for denne bilen, har en sporty stil og god omkrets. Utformingen av elementet kombinerer selskapets emblem i midten og gjennomsiktige (krystall) sidevegger. Sensorer er montert på disse delene for å kontrollere omborddatamaskinen og multimediaenheten. Det er forresten ingen tradisjonelle rattkontroller og andre spaker bak rattet.

Spesifikasjoner for BMW X7

Siden denne SUV-en tilhører konseptbiler, gir det liten mening å snakke om forskjellen når det gjelder tekniske parametere. Bilen er basert på den tidligere brukte type 35 UP-plattformen, omdøpt til HPLC. Denne basen utmerker seg med en stor mengde aluminium, magnesium, karbon, høyfast stål og kromdeler. Suspensjonsenheten og "hodovka" er arvet fra den femte og sjette modifikasjonen. Det er godt mulig at de første utgavene av nyheten kun vil være utstyrt med bakhjulsdrift.

Når det gjelder drivlinjer, er BMW X7 utstyrt med turbinmotorer med 6 eller 8 sylindre. I tillegg obligatoriskhybrid installasjon inkludert. Den er plassert under panseret på konseptet og er indikert med et spesielt navneskilt. In-line bensin "seks" utvikler kraft opp til 335 hestekrefter, volumet er 3 liter. Enheten på 4,4 liter produserer omtrent 445 "hester". Det er mulig at en diesel (3,0 l / 300 hk) vil dukke opp i utvalget av kraftverk for denne bilen

Hybrid Vedlegg

Dette oppsettet inkluderer en 2-liters tvillingturbinmotor med 4 sylindre. En lignende enhet er tilgjengelig på noen modifikasjoner av X5- og X3-serien. I «luksus»-versjonen vil modellen få en 6-liters bensinmotor. Som du ser er kraftverkene på den aktuelle SUV-en velprøvde oppgraderte versjoner fra tidligere modeller.

Dimensjoner

Dimensjonene til BMW X7 er imponerende. Bredden på SUV-en er 2,02 meter, og lengden og høyden er henholdsvis 5,02 og 1,8 meter. Akselavstanden er 3 085 m. De resterende parametrene er ennå ikke kjent med sikkerhet, men eksperter antyder at klaringen vil avhenge av den valgte luftfjæringsmodusen og vil være minst 21 centimeter.

Den bakre delen av denne bilen kopierer i stor grad funksjonene til den femte serien, mens frontdelen har blitt mer aggressiv og tydeligere. Den øvre delen av bakluken er utsmykket med surroundglass og en spoiler med blinklys-LED. Det er en kromlist i midten av bagasjeromslokket som strekker seg over hele bilens bredde og har et tydelig emblem på toppen.selskap.

I motsetning til X5 er bagasjelokket delt i to rom, som i de første versjonene av SUV-er (øvre dør og en tilleggsdel nederst). Iøynefallende er også den bakre støtfangeren, dekorert på sidene med aerodynamiske hull og sølvinnlegg. Den nedre midtre delen er flankert av den karakteristiske sporty diffuseren.

anmeldelser og anbefalinger

Utgivelsesdatoen for BMW X7 i masseproduksjon er ennå ikke endelig bestemt. Ikke desto mindre antyder eksperter at omtrent 3 eller 4 komplette sett vil komme inn på markedet, som vil variere i deres "fylling", type girkasse og type stasjon. Å dømme etter tilbakemeldingene fra potensielle brukere, vil modellen være etterspurt blant SUV-kjennere av dette merket. Produksjonsfasiliteter for utgivelsen av de første eksemplarene er planlagt etablert i USA (South Carolina, Spartanburg).