"Mitsubishi Pajero Sport": bilder, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Auto "Pajero Sport" i modellutvalget til det japanske selskapet "Mitsubishi" inntar en mellomposisjon mellom modifikasjonene "Classic" og "Pinin". I selve navnet på kjøretøyet indikerer tillegget "Sport" retningen til bilen. Den brukes ofte til rally og terrengløp, designet for førere som bruker en ekstrem type kjøring. Femdørs jeepen føles flott på offroad- og byveier. Vurder parametrene til dette kjøretøyet og vurderingene fra eierne om det.

History of Creation

«Pajero Sport» er en SUV som har et sporty utseende og passende utstyr. Den fremre delen av bilen er preget av en aggressiv støtfanger, en utpreget radiatorgrill og tilstedeværelsen av originale tåkelykter.

Kjøretøyets lette kurver understreker de flate konturene, og skaper et helhetlig bilde av eksteriøret. I prinsippet ser bilen ut som en moderne klassisk SUV. Funksjonene inkluderer betydelig bakkeklaring, modig design, høy langrennsevne, elegant kropp. De første modifikasjonene av den aktuelle linjenmasseproduksjon startet i 1996. Restylingen av kjøretøyet fant sted i 2000 (bedre fjærer dukket opp og muligheten for å utstyre en bensinkraftenhet av type 3.0 V-6 dukket opp). I tillegg ble innredningen endret og det ble installert en oppdatert falsk radiatorgrill.

Eksteriør og interiør

Pajero Sport-bilen tiltrekker seg utad med sitt sporty og dynamiske design. Landing i kabinen har blitt mer komfortabel på grunn av økt døråpning. Støtfangerne foran og bak er laget i samme fargeskala som karosseriet, det samme er lister med hjulbuer. Noen detaljer er sølvfarget, noe som gir SUV-en edel. Det siste punktet i utformingen av bildet er satt av forkrommede dørhåndtak og speilkåper. De siste elementene er elektrisk betjent og kan foldes sammen automatisk etter parkering.

Når det gjelder interiøret, skiller Pajero Sport seg ut for sin ryddelighet og eleganse. Bagasjerommet og interiøret er dekket med spesielle vanntette materialer. På bakerste rad er det en ekstra hodestøtte i midten. Frontpanelet har endret designet fullstendig, designet bruker innsatser for å imitere naturlig tre. I "luksuriøse" utstyrsnivåer tilbys et digit alt display med bred diagonal.

Pajero Sport-spesifikasjoner

Den aktuelle SUV-en er utstyrt med et Super Select 4WD firehjulsdriftssystem. Den har en valgfridifferensialsperre bak, som bidrar til å utjevne forskjellen i rotasjonen av bakhjulene. Den fremre fjæringsenheten er et par A-armer, den bakre analogen er en fjærblokk med tre låseelementer.

Pajero Sport-bilen, hvis bilde er presentert nedenfor, er bygget på en ramme av stigetypen. Den har økt torsjons- og bøyningsmotstand, noe som bidrar til utmerket håndtering og pålitelig bevegelse på nesten alle veidekker. Bremsene foran er av ventilert type med økt skivediameter. Bakre analog - trommer. Klaringen er 21,5 centimeter, helningsvinkelen ved utgang/utgang er 25/36 grader. Dekselet er ytterligere beskyttet av en stålbunn og slagfaste fotpinner.

Powertrains

SUV-er av den aktuelle linjen er utstyrt med følgende typer motorer:

• "Mitsubishi Pajero Sport" dieselmotor med Common Rail kraftenhet. Volumet er 2,5/3,2 liter med en kapasitet på henholdsvis 163 og 178 hestekrefter.
• Tre-liters bensinversjon med en kraft på 163 "hester". Dreiemomentet til motoren er 343 Nm.
• Girkasse - fire-posisjons automatisk eller fem-trinns manuell.
• Pajero Sport (bensin) tilbys på hjemmemarkedet, som er utstyrt med en automatgir som automatisk kan tilpasse seg en bestemt kjørestil (INVECS-II). Det er mulig å bytte hastighet i manuell modus.

Funksjoner

Premieren på "Pajero Sport" fant sted i 2009 på en bilutstilling i Moskva. Stedet for presentasjonen ble ikke valgt ved en tilfeldighet, derfor demonstrerte Mitsubishi Corporation en spesiell holdning til bilister fra den russiske føderasjonen. Tross alt, bare i 2007 ble det solgt over 100 eksemplarer fra denne produsenten.

SUV er også presentert i forskjellige land. I noen stater har den andre navn ("Montero", "Nativa", "Challenger"). I Europa og Nord-Amerika er ikke det offisielle salget av bilen planlagt. I 2010 fikk denne bilen et mer moderne utseende og solid design. Lengden på bilen økte til 4,69 meter, bredden var 1,81 meter, høyden var 1,8 meter.

Akselavstanden har også gjennomgått endringer (2,8 m). Som et resultat av slike transformasjoner har interiøret i kjøretøyet blitt enda mer romslig og komfortabelt, spesielt for passasjerer på bakre rad. Det finnes modeller på markedet med fem eller syv seter.

TTX i tall

Følgende er hovedparametrene til Mitsubishi Pajero Sport-bilen, som vi også vil vurdere nærmere:

Power Plants	2, 5 (178 HP)	2, 5 (178 HP)	3, 0 (222 HP)
Fartsgrense (km/t)	180	177	178
Akselerasjon fra "null" til "hundrevis" (insekunder)	11, 7	12, 3	11, 4
Drivstofforbruk i liter (blandet modus) per 100 kilometer	8, 2	9, 4	12, 3
Forskyvning i kubikkcentimeter	2477	2477	2998
Motortype	diesel	diesel	bensin
Miljøstandard	Euro 4	"E-4"	"E-4"
Hestekrefter	178	178	222
Maksim alt dreiemoment i Nm	400	350	281
Antall sylindre	4	4	6
Antall ventiler per sylinder	4	4	4
Overnatting	row	similar	similar
Strømtype "motor"	portert injeksjon	–	–
Locationdrivlinje	Front Cross	–	–
Supercharge	Intercooled turbin	Turbolader	Ikke tilgjengelig
overføringsenhet	mekanikk	automatic	automatgir
Antall passeringer	5	5	5
Drive	full	–	–
Dimensjoner i meter	4, 69/1, 81/1, 8	4, 69/1, 815/1, 8	4, 69/1, 81/1, 8
Akkullavstand (m)	2, 8	2, 8	2, 8
klaring (cm)	21, 5	21, 5	21, 5
Fremre/bakre sporbredde (m)	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51	1, 52/1, 51
Hjultype	265 / 70 / R16	265 / 65 / R17	265 / 65 / R17
Bagasjekapasitet i liter	714 / 1813	–	–
Drivstofftank (liter kapasitet)	70	70	70
Bruttovekt/egenvekt (t)	2, 71/2, 04	2, 71/2, 04	2, 6/1, 95
anheng	avhengig, vår	–	–
Front-/bakbremser	ventilerte plater, trommer	plateventilert	Disc/Drum Elements

En liten prøvetur

Etter turens natur er den aktuelle SUV-en en veldig interessant bil. Sammenlignet med forgjengerne fikk bilen en bedre indikator på åpenhet, dynamikk og hastighet. Med tanke på de solide dimensjonene er håndteringen av kjøretøyet ganske enkelt utmerket, selv ved grensen på 180 km/t. Utfyller bildet av firehjulsdriftskonfigurasjonen ES 4WD.

Sikkerhetsmessig er bilen utstyrt med alle slags beskyttelsestiltak, inkludert sensitive elektroniske sensorer. Denne SUV-en har blitt produsert siden 2000, under serieproduksjonen har den gjennomgått en rekke endringer med sikte på å forbedre utstyr og tekniske egenskaper.

Anmeldelser om "Pajero Sport"

I sine tilbakemeldinger om SUV-en påpeker eierne fordeler og ulemper. Blant manglene merker brukerne en stiv fjæring, en anstendig utgiftdrivstoff, lav landing og høye vedlikeholdskostnader.

Fordelene med maskinen inkluderer høy byggekvalitet, sikkerhet, pålitelighet og godt utstyr. I følge forbrukerne er kombinasjonen av pris- og kvalitetsindikatorer på dette kjøretøyet på høyeste nivå. Negative poeng kan elimineres uavhengig. For eksempel er det realistisk å redusere drivstofforbruket ved å installere LPG, og en erfaren sjåfør tilpasser seg raskt til stivhet og rulle.

Resultat

Pajero Sport SUV er en respektabel og komfortabel bil som er designet for daglig bruk i by og terreng. Utmerket dynamikk, langrennsevne og sikkerhet er de viktigste egenskapene som brukerne likte, inkludert på hjemmemarkedet. Som anmeldelser fra eksperter og amatører viser, i den presenterte linjen vil selv den mest sofistikerte kjenner av bilteknologi finne en versjon som de liker.