Muddekk: typer, bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Til tross for overfloden av crossovere, har ekte SUV-er alltid vært, er og vil være aktuelle i Russland. Noen kjøper dem til daglig bruk. Men flertallet kjøper for å ha en "ond" terrengjeep, som de utstyrer den med vinsj og kraftstøtfangere til. Og, selvfølgelig, en integrert egenskap for hver "jeeper" er gjørmedekk. Hva representerer hun? Hvordan ser gjørmedekk ut? Bilder, varianter og funksjoner - senere i artikkelen vår.

Karakteristisk

Mud dekk er en spesiell type bildekk. Hovedoppgaven til slik gummi er å øke åpenheten. En bil med slike hjul overvinner ideelt sett vadesteder og grusveier på landet. Det er imidlertid verdt å merke seg at på glatt asf alt endrer gjørmedekk karakteristikkene sine betydelig.

Det gjør bilen støyende og ustabil i hastighet. Derfor er slike hjul ikke installert på vanlige sivile SUV-er. Når det gjelder brukssesongen, kan gummien væredesignet for en bestemt type belegg eller være universell. Vi vil vurdere typene slike dekk for SUV-er nedenfor.

varianter

Det finnes flere typer slike dekk tot alt:

• NT.
• AT.
• MT.

Hva er deres funksjoner, fordeler og ulemper? Vi vil vurdere hver av dem separat.

NT

Dette er en universell type bildekk. Den kan brukes både på bakken og på flat asf alt. Denne gummien er et dekk med standardmønster og passer ikke bare for SUV-er, men også for crossovers. På slike hjul kan du bevege deg i hastigheter opp til 180 kilometer i timen.

Blant funksjonene som er verdt å merke seg:

• Høyhastighetsindeks.
• Godt grep.
• Motstandsdyktig mot vannplaning.

Men som erfaringen viser, gir ikke denne gummien slike langrennsegenskaper som sine motstykker. Derfor er dette dekket ikke egnet for offroad-entusiaster. Den kan brukes hvis du trenger å tilbakelegge en lang strekning på banen.

AT

Dette er allerede en gummi med grov slitebane og mer egnet for terreng. Hastighetsindeksen til et slikt dekk er mindre. Du kan bevege deg i hastigheter opp til 160 kilometer i timen. På veien støyer den mer enn den forrige, men takler sand og andre løse underlag godt.

Hjulene i AT-serien tilsvarer typen dekk 50 x 50, det vil si at de er universelle og passerfor både asf alt og skitt. Blant kvalitetsprodusentene er det verdt å merke seg:

• Hankuk.
• Bridgestone.
• Dunlop.
• Yokohama

Det finnes imidlertid også AT-dekk med vekt på terreng (60 til 40). Slike dekk er laget av Goodyear, Goodrich, Maxus og Mickey Thompson. De har litt bedre gjørmegrepsegenskaper enn de tidligere.

MT

Dette er et bildekk med kraftig slitebane og tydelige knaster. Slik gummi er ideell ikke bare for gjørme, men også for leire, så vel som sand. Blant dekkenes karakteristiske trekk er brede og dype riller på slitebanen.

Denne gummien er imidlertid ikke beregnet for kjøring på asf alt i det hele tatt. På et slikt belegg slites det raskt ut og blir ubrukelig. I tillegg lager den en enorm lyd.

varianter etter formål

Det er verdt å merke seg at MT-dekk ikke alltid er universelle og kan designes spesielt for:

• leireflate;
• forskjellig jord;
• Kjør på steinoverflate.

På noen modeller er det hull for pigger. Denne løsningen er rettet mot å øke grepet og åpenheten til bilen i vanskelige områder generelt.

Ulemper med MT-dekk

Slike gjørmedekk øker selvfølgelig langrennsytelsen betydelig sammenlignet med AT. Men det skal forstås at MT-hjul nesten har en traktordekke. På grunn av dette kan gummi ikkeskryte av stivhet og avgir sterke vibrasjoner i hastigheter over 50 kilometer i timen på asf alt. Dessuten, på grunn av stivheten, slites hjulene raskt ut på en flat overflate. Denne gummien er også redd for kutt på skarpe steiner.

valgfrie finesser

Når du kjøper gjørmedekk til UAZ "Patriot" eller en hvilken som helst annen SUV, er det viktig å velge riktig størrelse for den. AT- og MT-hjul har en høy profil, så med et analfabet utvalg vil dekket berøre buen og selvdestruere.

Velge gjørmedekk for Niva

Innenlandsbiler i Lada 4 x 4-serien har allerede gode langrennsegenskaper fra fabrikken. Det er mange eksempler når Niva på standarddekk kjører der amerikanske fancy SUV-er blir skitne opp til ørene. Men dette er ikke nok for eierne av Niv, og mange ferdigstiller designet av fabrikken Lada. Så den første på listen over tuning er gummi. Ved å montere riktige dekk på VAZ kan du øke bilens allerede gode langrennsevne betraktelig.

Når du velger, må du først bestemme deg for type hjul. Så hvis offroadturer ikke er hyppige, og du avvikler mer enn halvparten av kjørelengden på asf alt, bør du vurdere AT-dekk. Men når det gjelder profesjonell terrengtrening av en jeep, er det verdt å fokusere på MT-hjul. Med denne profilen og knastene vil maskinen utmerke seg i gjørme og andre hindringer.

Nå om størrelsene. Standard hjulstørrelser for Niva er 15 og 16 tommer. I det første tilfellet skal gjørmedekkene ha en bredde på 235millimeter og den 75. profilen. Velges 16-tommers modellen er dimensjonene litt annerledes her. Så, gjørmedekkene på Chevrolet Niva har en størrelse på 225/75.

Produsenter av terrengdekk for "Niva"

Når det gjelder produsenter og modeller, kan de variere:

• I-569 Bear.
• "Offroad Coordinant".
• Hankook Danpro RT03.
• Federal Kougaria.

Det første alternativet er det mest budsjettmessige. Dette dekket har en størrelse på 235/75 og er installert på 15-tommers hjul uten fjæringsløft. De fremre buene må imidlertid ferdigstilles. Gummi "Bear" kan installeres både på Chevrolet Niva og på den klassiske VAZ-2121. Vi legger også merke til at slike dekk er allværs og fungerer godt ikke bare i gjørme, men også på snødekte overflater.

Cordiant Off Road er et godt alternativ til de dyrere Goodrich-dekkene. Dette gjørmedekket passer til 16-tommers hjul og øker bakkeklaringen med 30 millimeter.

Hankook RT03 er også en god modell av gjørmedekk. Men hvis tidligere modeller reiser seg uten endringer, kan du her ikke klare deg uten en fjæringsheis. Eierne sier at for installasjon er det nødvendig å lage minst 50 mm løft for Niva. Men samtidig øker et slikt dekk patency betydelig. Dessuten slites ikke dette gjørmedekket for en SUV mye ut på asf alt, som dets motstykker.

"Federal Kougaria" er de mest "passable" blant andre, som de sieranmeldelser. Hjulene utmerker seg med et stort slitemønster og kraftige gjørmeklatter. Selve gummien er ganske elastisk og myk. Hjulstørrelse - 205/80 R16. Ved installasjon er det ikke nødvendig å produsere en heis, men du må "kutte" buene. Vi legger også merke til at et slikt dekk er til liten nytte for asf alt - ressursen er ikke mer enn 30 tusen kilometer.

UAZ-dekk

Muddekk på UAZ bør også velges riktig. Hvilken type dekk som skal installeres avhenger av oppførselen til bilen på veien i fremtiden. I likhet med det forrige tilfellet, må du først bestemme deg for typen: AT eller MT. Deretter må du bygge på størrelsen. På "Patriot" er plater installert i størrelse 16 eller 18 tommer. Eksperter sier at det er bedre å sette et gjørmedekk på små skiver, siden som et resultat vil størrelsen på selve hjulet øke betydelig (på grunn av den høye profilen). Du kan prøve å installere gjørmedekk på 18-tommers hjul. Men i dette tilfellet er det nødvendig å produsere en opphengsløft og kutte buene.

Når det gjelder størrelsen, kan den være forskjellig i området fra 235/75 til 265/70. Dette er 16 dekk. Hvis du bestemmer deg for å bruke 18-tommers felger, må du se etter dekk i området fra 245/65 til 275/60.

Hvis du ikke kan bestemme diameteren, anbefaler erfarne sjåfører at du gjør følgende: ha to sett. For sommeren, installer 18-tommers dekk på UAZ, og 16-tommers dekk for vinteren. I dette tilfellet vil langrennsevnen til bilen alltid være maksimal. Men merk også at for is trenger du ikke ta for myebredt dekk. Størrelsen bør ikke overstige 255, og bedre - 245.

Konklusjon

Så vi fant ut hva gjørmegummi er og hvilke typer det kommer i. Det er vanskelig å si hvilken type som vil være best. Tross alt har hver variant sine egne egenskaper og ble laget for forskjellige formål. Hvis mesteparten av løpet utføres på asf altterreng, bør du være oppmerksom på AT-dekk for terreng. Hvis du forbereder bilen grundig for terrengkjøring, bør du selvfølgelig kjøpe en MT. Men i dette tilfellet vil det være ubehagelig å kjøre på en asf altert vei.