"Nissan Silvia" - historien om syv generasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

"Nissan Silvia" er en personbil som eies av det japanske verdensberømte selskapet. Gjennom årene med produksjon ble denne modellen utstyrt med en rekke firesylindrede motorer med DOHC-gassdistribusjon. Og dette er ikke den eneste funksjonen som utmerker denne bilen.

Utgaven fra 1964–1968 er unik

Det første å merke seg er 1. generasjon. Og dette er Nissan Silvia, produsert på baksiden av CSP 311. Debuten fant sted i 1964 i Tokyo. Bilen ble satt sammen for hånd, basert på Fairlady coupe. En kraftig 1,6-liters motor fra Nissan ble installert i denne bilen. I 1968 opphørte produksjonen. For hele perioden ble det kun produsert 544 biler. Og hver av dem skrøt av unike håndstøpte kroppspaneler. Mange biler ble igjen i Japan, men fortsatt ble 49 biler eksportert til Australia, og deretter ti til til andre land. Det er ikke nødvendig å spesifisere hvorfor det ble produsert så få biler - uttrykket "håndbygget" sier alt.

1975-1983 Issues

Følger første generasjonkom den andre, og så den tredje. Representanter for produksjonen 1975-1979 hadde en S 10-kropp. Den kunne gjenkjennes på mer tradisjonelle linjer: rolig, klassisk, flytende, skaper et behagelig bilde, i motsetning til bilene produsert på den tiden av Mazda og Toyota. Når det gjelder eksteriørdesign, har Nissan gått lenger enn konkurrentene. Bilene var utstyrt med 4-sylindrede motorer. Dessuten ga produsentene sine autokunstverk med både 4-trinns mekanikk og en 3-trinns automat. Disse bilene var forresten veldig lette, det var ikke engang et tonn med vekt i dem.

Tredje generasjon av Nissan Silvia var mer vellykket enn de to foregående. Den ble produsert på baksiden av en tredørs kombi og en todørs kupé. Det var opprinnelig planlagt å installere en roterende motor der, men den besto ikke kvalitetstesten, og ble derfor erstattet av en Z20, en vanlig stempelmotor. Men på begynnelsen av 80-tallet ga selskapet ut en "ladet" versjon av Nissan Silvia. Det var en coupé med en 2,4-liters motor.

utgave før 1995

Nissan Silvia ble mer og mer populær. Bilder av biler produsert på den tiden viser oss ganske gode modeller laget i en god klassisk design. Men fjerde og femte generasjon skilte med mer moderne maskiner. Nissan Silvia fra disse årene har gjennomgått store endringer både når det gjelder utseende og når det gjelder tekniske egenskaper. Nå var bilen utstyrt med motorer, hvis volum begynte med 1,8 liter, og endte med tre. Maskinen har blittfire-trinns, og mekanikken fikk fem hastigheter.

Femte generasjon har blitt enda mer moderne. Bilene fikk faste frontlykter, multi-link bakhjulsoppheng og til og med differensial med begrenset slip.

Siste generasjoner

Fra 1995 til 2002 produserte Nissan biler som er representanter for sjette og syvende generasjon. Dette er virkelig moderne og stilige modeller. De har et nytt avrundet design, i tillegg har bilene blitt mye bredere og lavere. Og akselavstanden har også økt. På grunn av dette har håndteringen blitt mye bedre. I 1996 ble bilen gjort mer aggressiv, lagt til dens sporty karakter. For- og baklykter, skjermer, panser, støtfangere, grill – alt dette har også blitt mer attraktivt.

Og representantene for den syvende (siste) generasjonen lammet alle på stedet. Det var en helt ny bil med en 250 hk motor. Med.! Moderne stil, fasjonabelt designet interiør, sekstrinns mekanikk - en slik bil kunne rett og slett ikke unngå å bli populær. Det var syvende generasjonsmodeller som ble mest eksportert. Fordi det er en veldig bra bil.