Erstatning av kardankryss. Bilreparasjon

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

De fleste bilister er kjent med en slik bilkomponent som en kardanaksel. Det er takket være kardangiret at hjulene kan rotere. Mer korrekt er dette en mekanisme som fungerer som en dreiemomenttransmitter fra kraftenheten til girkassen på for- eller bakakselen. Kardanakselanordningen er veldig enkel, om ikke primitiv. Utformingen av dette elementet har ikke endret seg på rundt 100 år. Cardan-reparasjon utføres også etter samme opplegg.

Hvordan fungerer mekanismen?

Mekanismen inkluderer flere deler. Så, dette er selve akselen, festemidler, samt et kryss, et påhengslager og andre elementer, avhengig av hvilken bil den er beregnet på.

Den kan bestå av to, tre eller flere seksjoner. Geometri varierer etter kjøretøymodell.

Arbeidsprinsipp

Han er veldig, veldig enkel. Alt arbeidet til akselen med å overføre dreiemoment utføres ved hjelp av dreieledd. Så rotasjonsenergi kan overføres fra girkasseakselen til aksler,hvis akslingene er i forskjellige plan. Hengslene er kryss. Det er takket være dem at rotasjon skjer i variable vinkler. Denne delen går ofte i stykker og må repareres. Utskifting av universalleddkryss er nødvendig hvis rotasjonsvinkelen er mer enn 20 grader. Delen blir utsatt for enorme belastninger og slites veldig raskt. Som et resultat mister akselen balansen, banker og vibrerer.

Utskiftingsoperasjonen er ganske enkel, og selve akselen er en av de mest vedlikeholdbare mekanismene i en bil. Det er veldig enkelt å fjerne dette designet. Reparasjon består i å installere nye komponenter.

Bytting av kardankorsene: hvordan forstå hva klokken er?

Denne komponenten regnes som en av hoveddelene i designet. Det er hun som er betrodd hovedrollen i å overføre rotasjonsenergi fra kilden til arbeidsmekanismen til broene. Hvis edderkoppen bare er litt slitt, kan ikke skaftet lenger utføre oppgavene sine effektivt.

I denne situasjonen er det en alvorlig fare for havari og andre komponenter i bilen. En ødelagt del reduserer også sikkerheten ved bevegelse i en slik bil betydelig.

Så, utskifting av kardankryssene er påkrevd hvis karakteristiske ringende metallslag, ulike slag, håndgripelige vibrasjoner i kjøresystemene høres fra undersiden av bilen. Du kan også diagnostisere ved periodiske pipelyder når motoren går på lavt turtall. Hvis du kjører bilen inn på en flyover, hever den med en heis, kan du merke et merkbart tilbakeslag. Hvis du hører et banking når du trykker eller slipper gasspedalen, er dette også detsignal for en ambulanseerstatning.

Enkle løsninger

Ofte utføres gjenopprettingsoperasjonen veldig raskt. For eksempel, hvis det høres uvedkommende bankinger når du starter fra stillestående, skifter gir, øker hastigheten, så trenger du mest sannsynlig bare å stramme gjengeforbindelsene der flensen kobles til drivakselkoblingen.

Cardan-reparasjon i dette tilfellet er en gjenganger. Dette er ofte mer enn nok. Hvis du fortsatt høres, er årsaken en annen. Et alternativ er et gap i akselens splineforbindelse eller i nålelageret til edderkoppen. Hvis det i det første alternativet er nok å erstatte de skadede elementene, er alt løst i det andre ved å installere en ny mekanisme.

Utskifting av kardankryssene vil ikke forårsake noen vanskeligheter selv for nybegynnere. Alle har alle verktøyene for denne operasjonen i garasjen.

Nødvendig sett med verktøy

Alt arbeid består av flere trinn. Du trenger også et sett med skiftenøkler, en hammer og en meisel av riktig størrelse, stikkontakter avhengig av bilmodellen, et sett med skrutrekkere, et verktøy for å fjerne låseringer, en børste for rengjøring av metallprodukter, tang, en sprøyte og fett for universalledd og kryss.

Når alt er på lager, få et reparasjonssett for skaftet ditt. Den vil allerede inkludere de nødvendige reservedelene.

Dette er selve korsene, "bochat", og et stort antall holderringer. Du bør også kjøpe passende bolter og muttere.

Bedre at alle gjør dettearbeid på en grop, bro eller heis. Men du kan klare deg uten alt dette, men å ligge under bilen er ikke veldig praktisk. Det vil ikke være overflødig å invitere en assistent. På denne måten vil alt gå mye raskere.

Erstatningsprosess

Så, første etappe er det forberedende arbeidet. Nå burde du ha samlet og kjøpt alt.

Så, kardankorset (pris for VAZ-modeller) i enhver bilbutikk vil bare koste 500 rubler. Neste opp er rivingsarbeid. Her fjernes selve skaftet og kryssene.

Før du begynner å demontere, bør du merke nøyaktig hvor gaflene er plassert. For å gjøre dette har du forberedt en hammer med en meisel. Disse handlingene vil da gjøre oppgaven mye enklere for deg på monteringsstadiet. Hvis du ikke gjør disse merkene, er en unøyaktig installasjon mulig. Dette truer utseendet til slag og vibrasjoner. Dette skjer selvsagt ganske sjelden, men for å unngå problemer i fremtiden bør du ta hensyn til rådene ovenfor.

Fjern akselen

Det er flere måter å fjerne skaftet på. Så du kan koble fra den bakre delen med en åpen skiftenøkkel, og deretter fjerne boltene som holder mellomstøtten og den elastiske koblingen. Nå kan du enkelt fjerne skaftet.

Det andre alternativet er enda enklere. Til dette brukes skrutrekkere. Bruk et verktøy til å bøye tappene som fester dekselet til den beskyttende mansjetten. Videre kan akselen enkelt og bekvemt trekkes ut av flensen.

Hvordan fjerner du tverrstykket?

Her er kardan og fjernet. Nå fjerner vi korset. Til å begynne med fjernes holderringene,så roteres kardan slik at delen er på toppen. Dette gjør det lettere å demontere den. En dor og en hammer vil hjelpe deg. Slå ut korsets skål, men ikke mye. Bank forsiktig. Så snart bollen begynner å bevege seg, kan du trekke den ut med en tang.

Gjør samme operasjon for den andre bollen. Sørg for å rengjøre kardan for smuss og fett. Det anbefales også å rengjøre stedene under festeringene. Alt, den gamle delen kan kastes. Reparasjon av universalleddkryss er ikke gitt.

Installasjon

Denne prosessen anbefales å starte med å fjerne mansjetten fra en pigg og utover. Arbeid veldig forsiktig og forsiktig. Hver del må smøres sjenerøst. Det anbefales å bytte ut det gamle festet med et nytt. Når du installerer, sørg for at det ikke er noen forvrengninger. Dette er fylt med ekstra utgifter til økonomi og krefter.

Hvordan vedlikeholde mekanismen: smøring for kryss og universalledd

Når det gjelder smøremidler, anbefaler fagfolk å bruke fett nr. 158 for disse formålene, eller en hvilken som helst tilgjengelig analog av dette produktet. Tidligere var mekanismer utstyrt med oljere for smøring. Kanskje de også er i nye produkter. Fett bør være i store mengder i tverrstykkene.

For lang og pålitelig drift anbefales det også å smøre den bevegelige skjøten med splines.

Bytter ut VAZ-kardankorset. Hvordan velge en kvalitetsdel?

Disse bilene er forhjulsdrevne, men prosessen med demontering, utskifting og montering er ikke forskjellig fra diagrammet ovenfor.

NårHvis du kjøper denne reservedelen, kan du støte på skruppelløse selgere eller en produksjonsfeil.

Et speil hjelper deg å velge. Legg den på et hardt og jevnt underlag, og sett et kryss på toppen. Hold de motsatte endene av delen med fingrene, sving den. Hvis ingen spill blir funnet, sjekk den andre siden. Denne varen er av 100 % høy kvalitet.