2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Noen ganger begynner selv den mest pålitelige bilen å virke og skape problemer for eieren. Så et av de hyppige problemene er at bilen ikke starter første gang. Det spiller ingen rolle om det er en Granta eller en japansk Toyota, denne situasjonen kan skje hvem som helst. Men hva skal man gjøre? Selvfølgelig er det ingen som ønsker å "olje" starteren i et nytt forsøk på å starte motoren. Hva er årsaken til et slikt fenomen? I dag skal vi bare se på hvorfor bilen ikke starter første gang.
Batteri
Først og fremst bør du være oppmerksom på batteriet. Det er på grunn av ham at bilen ikke starter første gang fra autostart eller bare fra nøkkelen. Hvis bilen "griper" først på andre eller tredje forsøk, er det mulig å konstatere utilstrekkelig spenning i batteriet. Dette skjer spesielt ofte om vinteren. Også lignende problemforekommer hos eiere som daglig bruker bilen til korte turer (3-5 kilometer). I løpet av denne tiden kan ikke generatoren gi normal lading, batteriet er konstant i utladet tilstand.
I tillegg, hvis batteriet er over ett år gammelt, er det verdt å sjekke nivået og tettheten til elektrolytten. Dette gjelder betjente batterier, hvor det for dette er spesielle plugger på kassen som skrus av. Den ideelle tettheten er 1,27. Den måles med et hydrometer. Hva er måtene å løse dette problemet på? Ved utilstrekkelig tetthet er det verdt å tilsette elektrolytt til batteriet og "drive" batteriet ved å lade med lav strømstyrke. Etter slikt vedlikehold vil batteriet holde et norm alt spenningsnivå i lang tid, og bilisten vil ikke lure på hvorfor bilen ikke starter første gang.
Hvordan øke spenningen for korte turer?
Hvis maskinen brukes sjelden, anbefales det å gjøre en profylaktisk lading av batteriet med en lader en gang hver sjette måned. Dermed vil vi ikke gi batteriet mulighet til å bli utladet og miste opptil 20 prosent av kapasiteten. Eksperter anbefaler samme forebyggende lading til de eiere som ofte kjører bil. Dette gjelder spesielt i påvente av kaldt vær.
Terminals
Hvis bilen ikke starter første gang, kan årsakene være vanlige. Dette er batteriterminaler. De passer kanskje ikke tett. På grunn av dette er strømmen til starteren intermitterende. Utelukk heller ikke oksidasjon av terminalene. Det er muliglagt merke til umiddelbart etter en overfladisk undersøkelse. På grunn av oksidering starter ikke bilen første gang. Oksider kan fjernes med sandpapir. Og du kan utelukke deres ytterligere utseende med et spesielt ledende smøremiddel.
Starter
Hvis bilen ikke starter første gang, hva er årsaken? Når polene er rene, og batteriet produserer en spenning på mer enn 12,5 volt, kan du skylde på starteren. I dette tilfellet vil lanseringen bli ledsaget av en karakteristisk klikkelyd. Dette indikerer problemer med ledninger og relé.
Merk også at starteren over tid blir skitten og børstene slites ut innvendig. Derfor er mest sannsynlig årsaken til den dårlige starten i dette elementet eller i ledningen som går fra tenningslåsen til starteren.
Tenningssystem
Hvis vi snakker om gamle biler, er det godt mulig at dekselet til fordeleren er ødelagt. Som et resultat kan ikke "slideren" samhandle ordentlig med ledningene, gnisten tilføres ganske enkelt ikke en eller flere sylindre.
Utelukk heller ikke et sammenbrudd av høyspentledninger. Det er veldig enkelt å fastslå dette. Om natten, under panseret, skal det ikke vises hvite og blå gnister på ledningene. Hvis dette er tilfelle, er det verdt å bytte ut høyspentledningssettet. En annen grunn til at bilen ikke starter første gang er spolen. Det kan være likt for alle sylindre, men på moderne biler er det installert en egen spole for hvert stearinlys. Typisk oppstår spolehavari pgaøkt fuktighet. Dette elementet kan ikke separeres og endres helt til et nytt.
Hvordan sjekker jeg hvilken spole som er ute av drift? Dette vil kreve en spesiell tester. Men det er bedre å installere en kjent ny og sjekke kvaliteten på lanseringen. Som praksis har vist, vil motoren starte selv med en defekt spole, men dårlig. Men etter å ha installert en ny motor starter den med en halv omdreining.
Candles
En dårlig start kan også kobles med stearinlys. Så, etter å ha prøvd å starte motoren kan gripe og umiddelbart stoppe. Årsaken til dette fenomenet er oversvømmede stearinlys. Tilstanden deres kan kun bestemmes etter demontering. Så hvis elementet lukter sterkt av bensin, og det er en slags plakk på overflaten, må stearinlyset vaskes grundig i en slags løsning. Du bør også sjekke om det gir gnist (dette kan gjøres ved hjelp av en tester). I ekstreme tilfeller kan du bytte ut elementene med nye og sjekke kvaliteten på motorstarten. Men det er verdt å huske at utskifting av stearinlys for en bil ikke er nødvendig tidligere enn etter 30 tusen kilometer. Det eneste unntaket kan være defekte produkter. Når det gjelder iridiumlysene, er ressursen deres omtrent 100 tusen kilometer.
Drivstoffsystem
Dårlig motorstart kan være forårsaket av et skittent drivstoffilter. Som du vet er det to slike elementer i bilen. Dette er et grovt og fint filter. Som regel hamres det siste elementet. Dette skjer på en løpetur på rundt 60-90 tusen kilometer. Selve filteret er papir.korrugert element med mikroporer. Det er de som holder skitne partikler. Med årene blir disse porene tette og pumpen klarer ikke lenger å pumpe bensin gjennom filteret. Hva er løsningen på problemet? Løsningen er åpenbar - å bytte ut drivstoffilteret med et nytt. Dette er den eneste måten å garantere en rask og problemfri start av motoren under alle forhold.
Blant de mindre vanlige årsakene til dårlig start peker eksperter på forurensning av injektorer (gjelder dieselmotorer) og injektorer. I dette tilfellet vil utskifting være en dyr fornøyelse, så mange eiere foretrekker å rengjøre disse elementene med ultralyd. Men dette gjøres bare ved spesialiserte bensinstasjoner.
Vær oppmerksom
Uansett årsaken til en dårlig motorstart, ikke glem hovedregelen. Ikke vri starteren for lenge i et forsøk på å starte bilen. Dette påvirker batteriet negativt. Hvis den ikke er ny, kan den i det hele tatt "plantes" etter et par forsøk.
For å forhindre dette, roter starteren i ikke mer enn 4-5 sekunder. Og intervallet mellom lanseringer bør være omtrent 30 sekunder. Husk at når batteriet er dypt utladet, mister det betydelig kapasitet. Og det vil ikke være mulig å gjenoppta det i fremtiden.
Konklusjon
Så vi fant ut hvorfor bilen ikke starter første gang. Som du kan se, kan årsakene til dette fenomenet være svært forskjellige. Først av alt bør du ta hensyn til batteriet ogterminaler. Og sjekk deretter tenningssystemet og starteren.
Anbefalt:
Hvorfor bilen ikke starter: årsaker, mulige havarier
Ganske ofte blir sjåfører møtt med at bilen nekter å starte. Dette problemet kan oppstå både før og etter jobb. Som regel skjer alt i det mest uleilige øyeblikket
Diesel starter ikke: mulige årsaker og løsninger
Problemet med å starte motoren er et av de mest irriterende. Tross alt må du gå, men bilen står. Det er panikk. Hva gjør jeg hvis dieselen ikke starter? Årsaker og metoder for deres løsning - senere i artikkelen vår
Hvorfor bilen ikke starter: mulige årsaker og løsninger
Hvis du eier en bil, vet du sikkert av egen erfaring hvor ubehagelige plutselige havarier i motoren eller chassiset er. Men det er enda verre når bilen bare ikke vil starte, eller starter og stopper umiddelbart. Årsaker til funksjonsfeil, hvordan du fikser dem og annen nyttig informasjon du kan finne i denne artikkelen
Hvorfor motoren ikke utvikler hastighet: mulige årsaker og løsninger
Artikkelen snakker om årsakene til at en bilmotor ikke utvikler hastighet. Hovedproblemene er oppført, metoder for eliminering er gitt
Hvorfor driver turbinen olje? Mulige årsaker og løsninger
Statistikk rapporterer at turboladede motorer blir flere og flere. Og dette er ganske norm alt. En turboladet kraftenhet har mange direkte og indirekte bonuser til eieren. Tilstedeværelsen av en kompressor gjør det mulig å bruke drivstoff mer rasjonelt. Ved hjelp av en turbin kan du øke kraftegenskapene til motoren uten å måtte øke volumet til motoren
