2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Nesten alle bilentusiaster vet at reparasjoner av automatgir er svært kostbare. Denne høye kostnaden kommer av at alle komponentene i en slik transmisjon er et komplekst system, og i tilfelle feil må du vanligvis bytte hele boksen.
I tillegg er automatgiret reparert i lang tid og krever mye innsats. Det er tider når reparasjoner ikke er mulig i det hele tatt. I slike situasjoner er det nødvendig å erstatte denne delen fullstendig. Og kostnaden for en slik erstatning er mye høyere enn kostnaden for selve kjøretøyet. Basert på dette kan vi si at det er bedre å følge alle driftsreglene, å diagnostisere tilstanden til denne dyre bildelen på en kvalitet og rettidig måte, enn å bruke store summer på reparasjon eller utskifting.
Kjøring med manuell girkasse bør vanligvis ledsages av konstant arbeid med clutchen og, direkte, hastighetsspaken. Dette tar ekstra tid og distraherer oppmerksomheten til sjåføren, så det var behov forenhet for å bli kvitt den. Og slik ble automatgiret født. Du bør vite at en bil med automatgir bare har to pedaler - gass og brems. Det er ikke verdt å studere strukturen dypere, siden reparasjoner på egen hånd fortsatt ikke vil fungere. Å kjøre med automatgir eliminerer førerens arbeid med clutchen.
I tillegg har denne overføringen flere moduser.
1. Parkeringsmodus (P). I denne posisjonen må høyhastighetsspaken bare flyttes når kjøretøyet stopper helt og når det er helt festet ved hjelp av en håndbrems.
2. Reverseringsmodus (R). Det er mulig å slå den på mens du holder bremsepedalen nede. Denne modusen kan også brukes når bilen er helt stoppet. Ellers kan sammenbrudd ikke unngås.
3. Nøytral posisjonsmodus (N). Når hastighetsspaken er i denne posisjonen, kan føreren starte motoren. Det skal forstås at automatgiret ikke skal overføres til "nøytral" modus under kjøring!
4. Kjøremodus (D). Når spaken er i denne posisjonen, er kjøretøyet i bevegelse. Gir i denne modusen skiftes automatisk.
I tillegg innebærer automatgiret bruk av ytterligere to moduser - D2 og D3. De bør inkluderes på veier med opp- eller nedoverbakker. D3 - små bakker, D2 - tungeveiforhold.
Husk at hvis du trenger å bytte høyhastighetsspaken til en hvilken som helst posisjon, bør du først stoppe bilen helt. Ellers er skade mulig. I tillegg, hvis stoppet skjer for en kort tid, for eksempel i trafikkork, er det ikke verdt å bytte fra modus D til en annen modus. Bare trykk på bremsepedalen. Vel, prøv å alltid jobbe med hodet! Det er også verdt å huske på at hvis du startet kjøreopplevelsen med en bil som har automatgir, så vil du sannsynligvis ikke lære å kjøre biler med andre typer gir raskt - du blir fort vant til komfort.
Anbefalt:
Automatisk girkasse "Aisin": gjennomgang, diagnose og reparasjon av typiske feil
I Japan er mange biler laget med automatgir. Dette gjelder nesten alle merker - Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Jeg må si at japanerne har ganske pålitelige modeller av automatiske girkasser. En av disse er Aisin automatgir. Men hun får også problemer. Om funksjonene til den automatiske girkassen "Aisin" 4-st og 6-st, samt funksjonsfeil, er informasjon gitt i artikkelen
Automatisk girkasse - hvordan bruke? Automatisk girveksling og kontrollmoduser
I dag velger mange nybegynnere og bilister med erfaring en bil med automatgir. Nybegynnere er ofte redde for selve behovet for å skifte gir mens de kjører, erfarne sjåfører har satt pris på mulighetene for rolig og avmålt kjøring i en bil utstyrt med automatgir
Automatisk girkasse til en bil og driftsprinsippet. Automatiske girtyper
I den siste tiden har automatgir blitt mer og mer populært. Og det er grunner til det. En slik boks er lettere å betjene og krever ikke konstant "lek" med clutchen i trafikkork. I store byer er et slikt sjekkpunkt langt fra uvanlig. Men automatgiret er vesentlig forskjellig fra klassisk mekanikk. Mange bilister er redde for å ta biler med en slik boks. Frykten er imidlertid ikke berettiget. Med riktig drift vil en automatgir vare ikke mindre enn mekanikk
Automatisk girkasse: oljefilter. Gjør-det-selv oljeskift i automatgir
Moderne biler er utstyrt med forskjellige girkasser. Dette er tiptronics, CVT-er, DSG-roboter og andre girkasser
Automatisk girkasse ("automatisk") Jatco: anmeldelser
Kardinalbeslutningen om å installere automatgir på russiske biler ble ivrigt ventet på av russiske bilister. Å kjøre med automatgir er mye enklere. I mangel av alternativer fra en innenlandsk produsent, måtte mange kjøpe brukte ettermarkedsbiler. Forslaget om å installere en kompakt japansk Jatco-gevær på en lavvolum Lada Granta eller Lada Kalina så ganske akseptabelt ut
