Modeller "Gazelle": spesifikasjoner, sammenligning og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Cars of the Gorky Automobile Plant har et langt positivt rykte blant befolkningen. Blant det imponerende utvalget av modeller er vi interessert i lette lastebiler med et klangfullt navn - "Gazelle". Denne bilen er veldig populær blant sjåfører på grunn av noen viktige fordeler.

Viktige fordeler med Gaseller

En av de avgjørende faktorene for popularitet er kostnad. I dag overstiger ikke flertallet av Gazelle-modeller 1 million rubler i pris. Riktignok er diesel alternativer vanligvis 50-100 tusen dyrere, men de har alle fordelene til dieselenheter med høyt dreiemoment.

Tilgjengelighet og reelle priser på reservedeler spiller en stor rolle. Når det gjelder vedlikehold og reparasjoner, har Gazelle alltid vært på sitt beste her. Det skal bemerkes at bilen ble designet i Russland av våre spesialister for russiske veier og har en utmerket fjæring.

Vakker og komfortabel "Gazelle Next"

Populære Gazelle lette lastebiler har fått en oppgradert versjon siden 2013. "Gazelle Next" - familiesmåtonnasjebiler, noe som har en rekke fordeler. Den gamle bilen ble betydelig og kvalitativt modifisert. For første gang har viktige endringer påvirket utseendet. Kabinen på den nye bilen har blitt fullstendig redesignet og designet med tanke på alle ergonomiske regler. Den har blitt mye romsligere og har fått brede døråpninger.

Den store støtfangeren er laget av plast og kan bestilles i deler. Vingene er også laget av plast, så det blir ingen problemer med rust. Interiøret i bilen har blitt mye mer komfortabelt. Hva er bare én bred frontrute. Det er også praktiske nisjer for ting og til og med koppholdere.

Optikken til "Gazelle Next"-modellen fikk nye vakre frontlykter med en kompleks, elegant form. Det er nå mulig å installere vanlige tåkelys. Ryggespeil hos «Next» er store og gir et bredt panorama. Takket være endringen i kabinen endret Gazelle utseendet fullstendig. Nå, sammenlignet med utenlandske konkurrenter, ser det veldig verdig ut.

Gazelle og dens tekniske egenskaper

Alle Gazelle-modeller er lette lastebiler. Hva betyr dette egentlig? På papiret er dette en personbil, og du kan kjøre den med kategori "B". Men muligheten til å bare offisielt transportere opptil halvannet tonn last gjør en personbil om til en minilastebil. En slik kommersiell manøver ga GAZ-anlegget en stor seier. Faktisk har gaseller okkupert den manglende nisjen i landets kommersielle kjøretøyflåte.

Totalvekten på bilen med last overstiger ikke 3,5 tonn. Girkassen på alle modeller er en femtrinns manuell. Fjæringen på Gazelle er avhengig både foran og bak, og på Next er det montert en uavhengig med fjærer foran. Bremsesystemet inkluderer bremseskiver foran med klosser og bakre bremsetromler med klosser. Gazelle Next har forsterkede bremser og klosser foran med en større arbeidsflate.

Når det gjelder drivverket, er det flere alternativer for både bensin- og dieselmotorer. Vurder variantene og funksjonene til modellene mer detaljert.

Powertrains

3 typer motorer blir nå installert på biler av Gazelle-familien. Disse er bensin UMZ-4216 og ZMZ-405, og diesel ISF2.8 av merket Cummins. Interessant nok ble det installert to andre typer dieselmotorer tidligere:

• "Chrysler" volum på 2,4 liter.
• "Steyer" - 2,8 år gammel.

Aldri brukt innenlandske varianter.

ZMZ-405-motoren er produsert i Euro-3-versjonen og er en verdig tilhenger av den berømte linjen til Zavolzhsky Motor Plant. Arbeidseffekten til injeksjonsenheten er 150 l. Med. med et arbeidsvolum på 2,46 l. Ulyanovsk UMZ-4216 er produsert i Euro-3 og Euro-4 klasser. Det andre alternativet er mer moderne og har en arbeidskraft på 125 liter. Med. med et volum på 2,89 liter. Den turboladede dieselen fra Cummins har et volum på 2,8 liter og en effekt på 110 liter. Med. og har en økthøyt dreiemoment.

Motorer

Det er to alternativer for de moderniserte gasellene: den ene er diesel Cummins, den andre er den russiske UMZ-A274 eller EvoTech. Og hvis dieselmotoren praktisk t alt ikke skiller seg fra det som ble installert på enkle gaseller, er Ulyanovsk en ny generasjon motor med Euro-5-standarder.

UMZ-A274 er den neste modellen i rekken, etter UMZ-4216 Euro-4. Den har et mindre slagvolum på 2,7 liter, noe som gir 10 prosent reduksjon i drivstofforbruk, samt redusert oljeforbruk. Noen av nodene, og ikke bare de elektriske, er tradisjonelt hentet fra de beste utenlandske representantene, som LG, Bosch, Eaton. Generatoren og starteren har høyere parametere enn UMP-analoger.

Variety of Gaseller

Hoved- eller grunnleggende modell av Gazelle er den innebygde GAZ-3302. I stedet for et enkelt brett, kan en telt eller isotermisk varebil installeres. Isotermiske alternativer er godt egnet for installasjon av kjøleutstyr. Biler kjennetegnes av rammelengde:

- kort base;

- medium base;

- lang base.

Et praktisk utvalg av "Gazelle" er de såk alte "Farmers" - GAZ-33023, hvis førerhus har en andre seterad. Ytterligere 4 seter utvider mulighetene for nyttekjøretøy betraktelig. Slike hytter kan monteres på karmer av forskjellig lengde og har varebiler av alle slag.

Favorittminibussene våre er en egen gruppe - passasjermodellen "Gazelle" (GAZ-3221) er en minibuss helt i metall. På grunnlag av denne bilen ble det laget versjoner for ambulanse, politi, postkontor og andre tjenester. Firehjulsdrevne versjoner av GAZ-32217, GAZ-322171, GAZ-3221173 og GAZ-3221174 er også populære. Alle Gazelle-modeller med firehjulsdrift har økt langrennsevne på grunn av begge drivakslene, samt låsbar differensial.

Gazelle Neste personalutvidelse

Opprinnelig var de moderniserte Gazelle-modellene kun tilgjengelige i versjonen ombord. Det er riktignok flere underarter:

• GAZ-A21R22 - ombordversjon med en gjennomsnittlig base (3100-3500 mm) og utstyrt med en Cummins-dieselmotor med et volum på 2,8 liter;
• GAZ-A21R23 - samme gjennomsnittslengde, men med Ulyanovsk UMZ-A274-motoren i Euro-4 og Euro-5;
• GAZ-A21R32 - en bil med lang sokkel (3500-3900 mm) med dieselmotor;
• GAZ-A21R33 er også en lang versjon, men med EvoTech under panseret.

Neste utvidelse av linjen var Gazelle Next Farmer-modellen, som har bokstavforkortelsen A22. Kjøretøy med dobbel førerhus er også tilgjengelig med lang og middels akselavstand og er utstyrt med både diesel- og bensinenheter. Akkurat som Gazelle fra forrige generasjon har Next biler med varebiler i rekkene. Samtidig er både solide isotermiske og telt alternativer installert. Modell "Gazelle",presenningen som er montert fra fabrikken har større sjanse for langtidsdrift.

Moderne busser Neste

Den nye bussen "Next" har blitt et skikkelig funn fra GAZ-anlegget. Dette er en helt ny løsning for transport av passasjerer. Moderne design, kombinert med kompakte dimensjoner og en økonomisk motor, vant raskt hjerter.

Når det gjelder de tekniske egenskapene til bilen, ligner alt relatert til motorer på en hvilken som helst ombordbil "Gazelle Next". To alternativer er også installert her: en dieselmotor fra Cummins med et volum på 2,8 liter og en bensinmotor fra UMP med et volum på 2,7 liter. Det er også to lengde alternativer, og det er en girkasseinndeling. I tillegg til standardboksen er det en forsterket versjon som kommer med forsterket kardan.

Interiøret i minibussen er designet for 19 passasjerer og har en høyde på 190 cm. Komfortable seter er installert i bilen for et komfortabelt opphold, det er en autonom varmeapparat. Sikkerheten bekreftes av tilstedeværelsen av en ny generasjon ABS-system og en merkbar reduksjon i bremselengder.

Gazelle Next med helmetallkropp

En annen nyhet med Next-førerhuset er GAZ-A31 varebil i helmetall med én seterad og GAZ-A32 med to. Bilen ble i 2016 vinneren av "Top-5 Auto" i nominasjonen "Lett nyttekjøretøy". Blant konkurrentene var sterke utenlandske motstandere: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 og Toyota Hilux. Hva var så slåendejuryen til en enkel varebil fra GAZ?

Hovedtrekket til bilen var det etterlengtede kabelskiftet fra Toyota. Den fasjonable joystickkontrollen er plassert på frontpanelet og har en lydløs, presis og pålitelig bevegelse. Den lange girknotten har lenge sett veldig merkelig ut i Next cabs. Og slik ble det. Moderne bil med komfortabel kontroll. Modellene "Gazelle Next", bilder som er til stede i teksten, har alle et edelt utseende og kan sammenlignes med de beste utenlandske motpartene.

Neste metallmaskiner er tilgjengelige i tre versjoner:

- last;

- kombinert;

- full passasjer, designet for 16 passasjerer.

Vebilene er 190 cm høye, slik at du kan stå oppreist. Lasterommene er kledd med laminert kryssfiner og utstyrt med riggeløkker for last. Volumet av transportert last for en kombi i kubikkmeter er 9,6, og for last - 13,5.

Konklusjon

Biler fra GAZ-gruppen av selskaper under det allerede stolte navnet "Gazelle" kan med rette betraktes som den mest populære bilen for nyttekjøretøy. Upretensiøs i vedlikehold, enkel å bruke og så kjent for øynene våre, gasellene står ikke stille, men er i stadig utvikling. Beviset er den moderniserte Gazelle Next-linjen.

Bredt utvalg av kjøretøy på grunn av ulike bruksområder og muligheter. Populærmodellene "Gazelle Next" med en køye utvider mulighetene til kommersielle kjøretøy betydelig. For ren transport av varer er en modifikasjon ombord eller en varebil nyttig, for passasjerer - en lett og manøvrerbar buss. Uansett vil alle Gazelle-modeller oppfylle standardene for pålitelighet og kvalitet.