KamAZ kjøretøy: beskrivelse, funksjoner, modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den russiske føderasjonen spiller rollen som et transportland veldig bra. Hun har etablert et stort antall transporter, og i de mest uventede retninger. På parkeringsplassene i parken kan du finne mer enn et dusin lastebiler som er i stand til å frakte last på mer enn 3,5 tonn. Blant dem kan du telle et anstendig antall kopier av slike merker som Mercedes, Mann, Scania, Iveco. Men førsteplassen er med rette okkupert av KamAZ-kjøretøyer.

For det første kan den økte etterspørselen forklares med en relativt lav pris, og for det andre er de fleste eksemplarene satt sammen på lokale fabrikker. Byggekvaliteten (riktignok russisk) er imponerende - den er på et godt nivå. Kapitalreparasjoner krever som regel ikke maskiner i lang tid, og levetiden overgår alle forventninger. Og for at lastebilene til denne produsenten alltid skal være i form og ikke svikte deg på flyreiser, bør du hele tiden gjennomgå planlagte inspeksjoner på servicesentre.

KamAZ-oppstilling

Hver sjåfør vet at enhver bil har sine egne egenskaper. Hvis vi vurderermaskiner fra denne produsenten i serie, så kan man merke seg seriemodeller med indeksene 5320 og 53212. De brukes til langsiktig transport av selv de tyngste lastene. Disse kjøretøyene kan trygt reise rundt 320 kilometer uten å kreve ekstra drivstoff.

Blant trekkvognene er det også utmerkede modeller som mange sjåfører likte og viste seg å være en av de mest pålitelige. Bare to av hele serien kan virkelig skilles: KamAZ 6460 og KamAZ 5460-bilene. Sistnevnte regnes som et eksempel for transport av tilhengere med liten masse.

Hvis vi vurderer tippekrosser, så kan vi stoppe ved modellene 6520 og 45141. De er ganske gode på veien, har firehjulsdrift og kapasiteten er opptil 16 tonn.

Generell informasjon om KamAZ-kjøretøy

KAMAZ-lastebiler brukes oftest i landbruk, transportbedrifter og offentlige tjenester. Anlegget har i lang tid produsert modeller med en bæreevne på 7 til 25 tonn. Biler er delt inn i flere grupper etter akselavstanden.

I 2010 bestemte produsenten seg for å komplettere maskinene sine med praktiske og komfortable førerhus. Hennes eksterne data forble de samme som de var. Hva kan ikke sies om "innsiden". For eksempel fikk kontrollpanelet plast som er motstandsdyktig mot sterk mekanisk påkjenning. Girspaken har endelig fått en praktisk form og plassering. Mange har tidligere klaget over at det er upraktisk å bruke.

Allsidighet ibruk

KamAZ-lastebiler har forskjellige spesifikasjoner og utseende. Utvalget tilbyr et tilstrekkelig antall maskiner. Det er verdt å merke seg at 10 helt forskjellige kjøretøy kun er blant modifikasjonene ombord, men det er litt flere modeller med dumpkarosseri - 11 typer.

De har et universelt chassis - det kan installeres på mange forskjellige maskiner. Det vil være billigere å kjøpe en egen base for bilen og alle nødvendige monteringer. Modifikasjonen kan enkelt settes sammen på bedriften, fordi juridiske enheter med slike spesifikke som regel har mange gode mekanikere under tilsyn. Det er derfor KamAZ-kjøretøyer anses som universelle. Blant dem kan du alltid velge den som virkelig passer.

KAMAZ-5460

Denne modellen er en traktor. Den er bakhjulsdrevet. Førerhuset fikk god høyde ved å heve taket, og det ble også installert to ekstra køyer. Dette KamAZ-kjøretøyet, hvis tekniske egenskaper vil bli beskrevet nedenfor, skiller seg fra andre modeller av denne linjen ved at det sparer betydelig drivstoff.

Motoren fungerer med en 12-trinns automatgir. Maksimal hastighet som bilen kan utvikle er 110 km/t. Bilen «spiser» ca. 36 liter drivstoff per 100 km.

KAMAZ-65111

Dumper, hvis navn er "KAMAZ-65111", er et kjøretøy som kan bære laster på opptil 14tusen kilo. Funksjonen er en plattform i ett stykke. Også bemerkelsesverdig er et annet faktum - evnen til å beskytte lasten mot hypotermi om vinteren. Spesielt den siste nyansen blir praktisk ved transport av flytende materialer.

Dieselmotor, har turbiner. Dens kraft er 260 "hester". Sylindrene er i form av den latinske bokstaven "V", og det er åtte tot alt. Girkassen er representert av en mekanisk design med 10 trinn. Arbeidsvolumet til motoren er 11 liter. Det er ingen soveplass i cockpiten. Maskinen har et høyt taknivå.

Reparasjon av KamAZ-biler er en ganske arbeidskrevende prosess som krever maksimal profesjonalitet og konsentrasjon. Det skal bemerkes at det bare skal utføres på bensinstasjoner eller i servicesentre. Hvis dette ikke er mulig, kan mekanikeren i foretaket godt utføre vedlikehold, men han må ha tilstrekkelig erfaring med lignende kjøretøy.