"Honda Lead" (Honda Lead): spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Da Honda Lead-scooteren ble lansert tilbake i 1982, ble den umiddelbart en bestselger. Den lille bilen trengte ikke engang en introduksjon, den var så teknisk avansert at kundene stilte seg i kø for en sparkesykkel som så ut som et leketøy og veide bare 64 kilo.

Hovedparametere

Modellen ble k alt "Honda Lead 50" og var en liten ensetebil med en miniatyr totaktsmotor med en effekt på 5 hk. Med. og bruker bare 1,3 liter drivstoff for hver 100 kilometer. Motorvolumet oversteg ikke 49 cc, kjøling var luft.

Skyteren "Honda Lead 50" hadde ikke girkasse, girkassen var en CVT-type. Den lille bilen var preget av god manøvrerbarhet, minste svingradius var bare 1,7 meter. Drivstofftanken holdt 5,3 liter drivstoff.

Honda Lead 50-salget har vært jevnt sterkt i seks år. MENda scooteren ble oppgradert i 1984, fikk en kraftigere motor og gikk fra en enkel til en dobbel, økte etterspørselen etter den med en størrelsesorden.

1988-modeller

Seks år etter produksjonsstart ga selskapet ut en ny Honda Lead-scooter med AF-20E-motor. Populariteten til denne scooteren var slående i omfanget. På den tiden var det ytterligere to femti-cc-modeller på markedet, Suzuki Adresse og Yamaha Axis. Med bruken av Honda Lead AF-20E stupte salget av Yamaha og Suzuki. Forhandlere av de tre ledende japanske selskapene måtte dele salgsmarkedet.

Tekniske egenskaper til scooteren "Honda Lead AF-20":

• sylinderkapasitet - 49cc;
• motoreffekt - 6,5 HK. s.;
• moment - 0,73 ved 6000 rpm;
• komprimering - 7, 2;
• drivstofforbruk - 1,72 liter per 100 kilometer ved en hastighet på 40 km/t;
• kjøling - luft;
• gasstankkapasitet - 7,2 liter;
• bremser foran - skive, ventilert;
• bakbremser - trommel.

modell HF05

Den nest mest populære var Honda Lead 90-scooteren, også laget i 1988. Dobbeltscooteren ble produsert under merkenavnet HF05.

Modellens vekt og mål:

• 78kg tørrvekt:
• full vekt - 85 kg;
• setehøyde - 735 mm;
• veiklaring, bakkeklaring - 110 mm;
• senteravstand - 1235 mm;
• scooterlengde - 1755 mm;
• høyde - 1060 mm;
• bredde - 715 mm;
• gasstankkapasitet - 7,2 liter.

Kraftverk:

• sylinderkapasitet - 89 cc/mm;
• sylinderdiameter - 48,0 mm;
• slag - 49,6 mm;
• komprimering - 6, 4;
• makseffekt - 8,4 liter. Med. ved 6500 rpm;
• moment - Nm 1, 0 ved 4000 rpm;
• drivstofforbruk - 1,85 liter per 100 km ved en hastighet på 50 km/t.

Hondas neste utvikling

I 1998 ble produksjonen av en annen modell av den populære scooteren lansert. Det var en to-seters Honda Lead 100 scooter. Den nye bilen ble preget av strømlinjeformede former og en stor frontlykt i én blokk med «blinklys». Plastkledningen av høy kvalitet som flyter jevnt rundt det brede dobbeltsetet ga inntrykk av soliditet og god design.

Lysene inkluderer en kraftig reflektor med to innebygde halogenpærer som skaper en dobbel, skarp lysstråle som dekker et seksti graders bredt område foran scooteren. Baklysene er ikke like kraftige, designet tilsvarer lavhastighets scootere, når kraftige bremse- og blinklys ikke gir mening, er 10-15 watts pærer nok.

Tekniske egenskaper til den "hundrede" scooteren

Honda Lead 100-motor, totakts, ensylindret:

• sylindervolum - 101 cc;
• sylinderdiameter - 51 mm;
• slag - 49,6 mm;
• kjøling - luft;
• komprimering - 6, 5;
• maksimal effekt - 9,3 liter. Med. ved 6750 rpm;
• moment - 1,0 Nm ved 6000 rpm;
• drivstofforbruk - 2,32 liter per 100 kilometer ved en hastighet på 60 km/t;
• gasstankkapasitet - 7,5 liter.

Dimensjons- og vektparametere:

• scooterlengde - 1795 mm;
• høyde - 1060 mm;
• bredde - 680 mm;
• senteravstand - 1255 mm;
• bakkeklaring, klaring - 115 mm;
• ryttersetehøyde - 660 mm;
• svingeradius, minimum - 2 meter;
• tørrvekt - 92 kg;
• bruttovekt - 99 kg.

Komfort og dynamikk

Å kjøre Honda Lead er en fornøyelse, scooterturen er jevn, det fullstendige fraværet av vibrasjoner er imponerende. Scooteren var tydelig designet for elskere av rolig og målt bevegelse ved lave hastigheter på god vei. Ideell for nybegynnere som ikke har erfaring med å sykle på sportssykler og som foretrekker å holde seg unna det ekstreme. Komfort er utvilsomt til stede når du bruker en sparkesykkel. Imidlertid holdes dynamikken til bilen på et ganske beskjedent nivå, du kan ikke akselerere Honda Lead så umiddelbart og plutselig. Hastigheten må økes gradvis. Da er scooteren lydig og reagerer på den minste bevegelse av gassen. Hvis du tilsetter gass kraftig,motoren vil stoppe.

Kjøreparametere

Den utvilsomme fordelen med scooteren er dens kjøreutstyr, rasjonelt utformede bremser og fjæringer. Forbrems - skive, ventilert, meget effektiv. Den bakre trommelen, som jobber mykt, aldri kiler seg, slår seg på med en liten forsinkelse i forhold til den fremre, og dermed stopper scooteren på et brøkdel av et sekund, uten å skli og skli.

Sscooteren er utstyrt med et Nissan-bremsesystem som aldri svikter. Forhjulsopphenget er en kraftig koblingsgaffel kombinert med en hydraulisk støtdemper. Det forårsaker ingen klager, men krever oppmerksomhet ved innkjøring i en skarp sving. Hvis hastigheten er over det optimale, vil opphengsarmen vibrere og scooteren kan miste kontrollen. Derfor, når du kjører på en svingete vei, må du overholde minimumshastigheten.

Noen modeller produsert i 1999 var utstyrt med teleskopiske fjæring foran, men de slo ikke rot, fordi de måtte jobbe innenfor en begrenset amplitude og høy belastning førte ofte til at monteringen brøt. I tillegg var en slik fjæring mer stiv, i motsetning til spaken, og "fanget" opp alle ujevnheter og forårsaket risting.

Leadership

Scooter "Honda Lead" i produksjonens historie ble ansett som den mest suksessrike modellen i sitt slag. Modellen er fortsatt i ledelsen i dag, takket være dens eksepsjonelle tekniske egenskaper.

Opprinnelig ble scooteren lagetfor intensiv bruk, så deler med økt styrke ble umiddelbart innlemmet i designet. Derfor viste maskinen seg å være superpålitelig, med stor ressurs og slitestyrke. Ytelsesdataene til scooteren gir en høy grad av langrennsevne, noe som noen ganger er av ikke liten betydning. Samtidig lider ikke motoren av støv, smuss og andre eksterne faktorer, siden ren luft kommer inn i forgasseren fra under setet. Scooteren er ganske tilpasset drift under forholdene på landeveier. Om vinteren kan bilen overvinne snødekke på opptil tjue centimeter tykt.

Fra de første dagene av lanseringen av scooteren tok firmaet «Honda» seg av høykvalitets og variert lakkering. Opprinnelig ble de klassiske hvite og svarte fargene i ulike kombinasjoner tatt som grunnlag, og deretter begynte de å bruke en rekke tolv farger. En rekke lyse fargekombinasjoner har økt attraktiviteten til de små tohjulingene, og dette har hatt en positiv innvirkning på salget.

Hvordan velge en modell

De mest populære modifikasjonene fra "Lead Honda"-linjen er "50" og "90" versjoner. Begge scooterne er satt sammen i samme tilfeller, men motoreffekten er betydelig forskjellig. På drivkraften til motoren, og du må fokusere i første omgang. Noen kjøpere vil være fornøyd med motoreffekten på 5 liter. Med. (50 cc), de fleste scootere er utstyrt med disse. For eiere som er vant til å reise sammen, er det bedre å kjøpe HF05-modellen med en 8 hk motor. med., som ifølge alle data overstiger 50 kubikkmeter.

Kundetemelding

Tallrike tilbakemeldinger fra eierne av Honda Lead-modellen for mer enn tretti års produksjon av den legendariske scooteren skilte seg lite fra hverandre og var positive. Alle eiere av scooteren bemerket et høyt nivå av komfort, jevn gang og stabil motordrift. Men den største fordelen med scooteren var at eierne vurderte dens pålitelighet.