Bil 2310 GAZ: spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Sobol-familien av kompakte lette lastebiler dukket opp i 1998 og inkluderte minibusser med flere modifikasjoner - GAZ-2310 planbil og varebiler.

Ny universell modell

"Sobol" er en egen, uavhengig utvikling av designbyrået GAZ. Hvis du ikke tar hensyn til den eksterne likheten med Gazelle, så er dette ellers en bil av en helt annen klasse, med en annen spesifikk applikasjon. Bæreevnen til Sobol er 500 kg mindre enn Gazelle, og er ett tonn. Men samtidig, ettersom en minibuss for transport av passasjerer i urbane områder "Sobol" er å foretrekke, er bilen mer økonomisk, praktisk og kompakt.

Sable og Gazelle har høy grad av enhet, nesten fullstendig utskiftbarhet av førerhus, motor, clutch og girkasse. Frontlykter, vinduer, speil og dørhåndtak er også utskiftbare. Dette øker reparerbarheten til begge kjøretøyene betydelig.

Hovedparametere

"Sable" utmerker seg ved den originale rammen med bjelker, fjæring foran (dobbelt bærearm uavhengig av kulelager), fjæring bakpå fundament alt forskjellige fjærer, mindre stive, men med stor sikkerhetsmargin. Sobol har moderniserte bremser, skivene foran er mye større i diameter enn Gazelle, bakbremsene er trommelbremser.

komfortabel standard. Og minibussen "Lux" for seks seter fullfører linjen.

Lineup

Lette lastebiler produseres ikke bare som bærere av byggematerialer. En del av bilene er beregnet på transport av passasjerer langs urbane ruter og forstadslinjer innenfor to hundre kilometer. Maskinen vi vurderer er produsert etter samme opplegg. Små tonnasje lastebiler av merket Sobol er allerede kjent på byggeplasser, i bygater og på forstadsmotorveier.

En egen kategori er Gaz-2310 (varebiler). Disse maskinene har en annen spesialisering, de er universelle bærere, og derfor er alt som er nødvendig for maskinens deltakelse i byggeprosjektet konsentrert i kroppen. Og hvis det ikke er byggeoppgaver, brukes bilen som transport for transport av små varepartier. I dette tilfellet er lasten ved siden av et team av flyttefolk, som sitter komfortabelt på to rader med komfortable seter.

GAZ-2310: spesifikasjoner

Vekt og dimensjoner:

• kjøretøyslengde - 4840 mm;
• bredde - 2075 mm;
• høyde - 2200 mm;
• akselavstand - 2760 mm;
• spor - 1700 mm;
• bakkeklaring, bakkeklaring - 150 mm.

Tre-seters varebil med en bæreevne på 770 kg har følgende dimensjoner: 2460/1830/1530. Lasting og lossing av varebilen utføres gjennom sideskyvedør og bakre slagdører. Lastehøyde overstiger ikke 700 mm. Bagasjerommet er litt over halvannen meter høyt.

Baken på Sobol, så vel som interiøret, ser mer ut som en minivan enn en lastebil. Og selv om lengden er 660 mm mindre enn Gazelle, har kabinparametrene ikke endret seg, visuelt forblir den innvendige plassen like romslig.

Interiøret i hver "Sable", utgitt i last-passasjer-format, er utstyrt med en døv skillevegg. Dermed er passasjerene isolert fra lasterommet, noe som betyr at de ikke trenger å puste inn sementstøv eller andre skadelige bygningsfraksjoner.

Kraftverk

Flere typer motorer er installert på biler fra Sobol-familien. Dette er firesylindrede, in-line, bensinmotorer med et arbeidsvolum på 2,3 liter (merket ZMZ-4066.10) og en effekt på 150 hk. ved rotasjon 5200 rpm. På forespørsel fra kjøperen er bilen også utstyrt med en to-liters turbodiesel (GAZ-560), med en kapasitet på 100 hk. ved 4500 rpm med mikroprosessorkontrolldrivstofftilførsel. Motoren lar deg nå hastigheter på opptil 140 km/t. Drivstofforbruket er mellom 9,5 og 11 liter per 100 km.

Opprinnelig jobbet motorene til Zavolzhsky Motor Plant under panseret på Sobol. Etter modernisering begynte bilene å bli utstyrt med Cummins-motorer. Dette viste seg å være et tilleggsargument for å kjøpe en lastebil. Så begynte bilen å bli tilbudt i firehjulsdrevet versjon. Samtidig var slike egenskaper som manøvrerbarhet, energiintensitet på løpeutstyret, lav pris og mange andre tilbud som så ut som bonuser til stede.

Kjøpere demonterte kompakte lastebiler også fordi lasteplanet til bilen ble undervurdert, noe som er veldig praktisk hvis bilen brukes på byggeplasser. Lasting krever kun en gaffeltruck, ingen kraner eller taljer.

Det ble raskt klart for forbrukerne at de hadde i hendene en svært effektiv, pålitelig, praktisk og rimelig lastebil som var klar til å jobbe hele døgnet. Salget har økt. Det var ikke snakk om reservedeler, siden de var i et hvilket som helst sortiment og var relativt rimelige. Reparerbarheten til bilen var høy, sjåføren kunne gjøre mange operasjoner selv.

Transmission

Motorene er utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse. Og dette er nok et pluss som taler til fordel for lastebilen.

Chassis

Fjæring foran - dobbel bærearm, uavhengig, med gassstøtdempere og krengestang.

Bakfjæring - avhengig av langsgående semi-elliptiske fjærer, med hydrauliske støtdempere og krængningsstabilisator.

Bremser

Systemet er en dobbelkretshydraulikk, utstyrt med en vakuumforsterker og en kritisk fall i væskenivåsensor. Bremser foran - ventilert skive, bak - trommel. Mot en tilleggsavgift er bilen utstyrt med ABS-system.

Oversikt

Fram til 2006 ble alle 2310 GAZ-biler fra Sobol-familien produsert i små partier inntil transportøren ble koblet til Gazel-produksjonslinjen. Dobbel montering ved bruk av standardiserte deler økte produksjonen av "Sobol" dramatisk. Russiske kjøpere begynte å motta 2310 GAZ-kjøretøyer i tilstrekkelige mengder.

Behovet for lette lastebiler fortsatte imidlertid å vokse, siden det var på den tiden at restriksjonene for innreise til de sentrale delene av Moskva for biler av denne klassen ble opphevet. Bæreevnen til 2310 GAZ-kjøretøyet, som var 900 kg, tilsvarte fullt ut tillatt vekt. Og dette gledet eierne.

I 2010 ble alle 2310 GAZ-biler restylet og k alt "Sobol-Business". I den nye drakten så kompakte lastebiler mye bedre ut, alle restriksjoner ble opphevet, og Sobol begynte å betjene Moskva sentrum.

Kostnad

For øyeblikket "Sable", som prisen alltid har holdtinnen rimelige grenser, koster rundt 750 tusen rubler. Dette lar deg kjøpe det uten mye innsats. Uansett hvilken modifikasjon Sobelen selges, vil prisen være akseptabel uansett.