Hva er en intern CV-ledd og hvordan erstattes den?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

CV-ledd er en forkortelse for "constant velocity joint". Faktisk er denne delen en integrert del av drivakselen til bilen. På den ene siden er dette hengslet satt inn i navlageret, på den andre - inn i differensialen. Hovedfunksjonen til CV-leddet er å overføre rotasjonsenergi fra motoren til drivhjulene gjennom navlagrene.

Lifetime

På grunn av sin enkle utforming kan CV-leddet uten problemer betjene ca 100-110 tusen kilometer. Men før eller siden svikter denne reservedelen, så enhver bilist bør i det minste overfladisk vite hvordan man erstatter det indre CV-leddet og det ytre også.

Hvordan kan jeg se om en del er ødelagt?

For det første er det selvfølgelig kjørelengde. Hvis det, etter å ha nådd denne kjørelengden, begynte å dukke opp en karakteristisk knase i bilen nær frontnavet når rattet ble dreid, betyr det at det interne eller eksterne CV-leddet har blitt defekt. styretilstanden til denne enheten kan også være på plass ved å vri rattet helt. Hvis karakteristiske lyder dukket opp, var frykten berettiget.

Hvordan erstatte det høyre indre CV-leddet?

Først må du kjøre bilen til en flat asf altert eller betongoverflate. Installer deretter den fremre delen av kroppen på en stiv støtte og skru av mutteren som fester hjulnavlageret. På høyre side vil det være enten til venstre, avhengig av plasseringen av det ødelagte CV-leddet. Generelt anbefales det å skifte hengslene parvis, slik at det samme arbeidet senere, etter et par tusen kilometer, ikke blir gjort igjen.

Men tilbake på jobb. For å lykkes med å fjerne det indre CV-leddet, tar vi en 19 mm åpen skiftenøkkel og kobler fra festene til kuleleddet, samt strekkstangenden. Deretter må du ta tak i bremsetrommelen eller skiven med hendene (avhengig av hvilken type bremsesystem bilen din har) og med et skarpt rykk koble ut navet fra den splinede spissen av akselen. På neste trinn trekkes støtdemperstaget tilbake til siden slik at det ikke forstyrrer det følgende arbeidet i fremtiden. Nå må du ta tak i drivakselen med hånden og samtidig banke på overflaten med en liten hammer til den er helt fjernet fra girkassegiret. Det er ikke nødvendig å slå veldig hardt for ikke å skade overflaten på delen som skal fjernes.

Siste del av arbeidet

Deretter plasserer du det indre CV-leddet på arbeidsbenken ogklem den i en skrustikke. Vi presser inn det gamle hengslet og monterer et nytt på plass. Akselsammenstillingen med det nye hengslet er installert tilbake på plass - den ene enden til girkassen, den andre - til den splinede delen av navet. Alle påfølgende monteringstrinn utføres i omvendt rekkefølge. Når du monterer enheter, vær også oppmerksom på hengselstøvelen. Hvis det indre CV-leddet har en skadet støvknapp med deformasjoner og mikrosprekker, må du sørge for å erstatte det. Selv om det er et øyeblikk (alle deler er demontert), er det synd å ikke benytte seg av denne muligheten. Og hvis støvfjæren nylig har blitt erstattet eller ikke har noen deformasjoner, er det selvfølgelig ikke nødvendig å endre den til en ny.