2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Sannsynligvis har enhver bilist havnet i en slik situasjon da en vakker dag, etter å ha vridd om tenningsnøkkelen, hans «jernvenn» fullstendig nekter å starte. Merkelig nok, men årsaken til dette kan ikke bare være et plantet batteri eller en brent starter, men også en veivakselsensor. Hvis kroppen har blitt deformert eller hele strukturen har flyttet seg et par millimeter til siden, må denne delen skiftes ut.
Og når garasjenaboene dine forteller deg at å bytte ut dette elementet er en ganske komplisert operasjon som krever spesielt dyrt verktøy, ikke tro på disse ordene. Du kan bytte veivakselsensor selv. Ved å gjøre denne typen arbeid sparer du dessuten mye penger på bensinstasjoner og får samtidig erfaring på dette området. Derfor vil dagens artikkel være viktig for alle bilister.
Hvorfor svikter veivakselsensoren?
Basert på avlesningene i denne delen, synkroniserer injeksjonssystemet driften av injektorene og tenningen. Derfor er injeksjon ikke mulig uten denne delen. Ognår veivakselsensoren slutter å virke, begynner avbrudd i motoren. Derfor kan ingen moderne bil klare seg uten denne lille reservedelen. Og for å forhindre denne funksjonsfeilen, må du regelmessig sjekke tilstanden til sensoren. Men da symptomene begynte å bli virkelighet, har sjåføren ikke noe annet valg enn å snarest erstatte ham.
Hvordan fjerner jeg veivakselsensoren?
Vi merker umiddelbart at denne prosedyren kan utføres uten spesialløft. Så la oss sette i gang. Skru først ut sensorens monteringsbolter som kobler den til girkassen. Faktisk, for å fjerne den ønskede reservedelen, trenger vi bare dette stadiet. Men siden denne delen ligger på et svært utilgjengelig sted (nesten på bunnen), vil vi måtte svette mye. For å fungere trenger vi skjøteledning, 11 mm skiftenøkkel og selvfølgelig god belysning. Det er viktig at lengden på den første delen er ca 80-90 centimeter. Hvis du har disse verktøyene, skru løs boltene. Men før du fjerner veivakselsensoren, vær spesielt oppmerksom på gummiputen. Hvis den i fremtiden er dårlig installert eller gapet er minst 1 millimeter, vil alle avlesninger av måleenheten være unøyaktige, og følgelig vil motoren fungere intermitterende. Det er best å merke denne detaljen og sette den på et eget sted. Hele prosessen med å demontere delen, boltene og avstandsstykket bør utføres med stor forsiktighet. Denne varen liker ikke grov håndtering.
Deretter tar vi en ny veivakselsensor og monterer den i stedet for den gamle. Under installasjonen bør dette elementet senkes gjennom hele motorrommet for ikke å fange kontakten fra det installerte elementet ovenfra. Så ikke glem pakningen. Vi monterer den forsiktig og kontrollerer strukturens integritet. Det er viktig at gapet mellom den og sensoren er minimal eller helt fraværende. Etter det fester vi ledningene til delen, kobler til alle kontaktene og starter tenningen. Hvis du gjorde alt riktig, vær sikker - motoren starter med en halv omdreining.
Anbefalt:
Hva er en intern CV-ledd og hvordan erstattes den?
CV-ledd er en forkortelse for "constant velocity joint". Faktisk er denne delen en integrert del av drivakselen til bilen. På den ene siden er dette hengslet satt inn i navlageret, på den andre - inn i differensialen. Hovedfunksjonen til CV-leddet er å overføre rotasjonsenergi fra motoren til drivhjulene gjennom navlagrene
Pumpepakning: hvordan erstattes?
Forbrenningsmotoren består av flere deler. Dette er sylinderblokken og hodet. Men også i designet er det en pall. Sistnevnte spiller også en viktig rolle. Som i resten av motoren brukes et tetningselement her - en pannepakning. VAZ-2110 har også dette elementet. Men, som alle andre deler, kan pakningen svikte
Vevakselsensor. Hvordan sjekke veivakselsensoren?
Hvis bilen ikke starter, synker motoreffekten, det oppstår funksjonsfeil, da kan start-, batteri- eller veivakselsensor være årsaken til dette. Hvordan sjekke det siste elementet, vet mange ikke. Men årsaken kan være nettopp i det
Hvordan går biler i stykker: selvreparasjon eller MOT?
Uansett hvor mye en bil koster, går den i stykker som enhver annen mekanisme med misunnelsesverdig regelmessighet. Det er mange grunner til at en bil går i stykker. Du kan installere dem både uavhengig og ved å overlate kjøretøyet til mesteren. Vurder hovedårsakene til en bil som ofte går i stykker
Frysvæske går raskt tom? Hvor går frostvæsken, hva skal jeg gjøre og hva er årsaken?
I tilfelle frostvæsken er tom, bør årsaken identifiseres og repareres så snart som mulig. Konstant overoppheting av motoren vil snart føre til sammenbrudd. Årsakene til tap av frostvæske kan være svært forskjellige. For å fikse problemet, er det nødvendig å inspisere alle elementene i kjølesystemet for lekkasjer
