Bytte de bakre putene på "Prior": trinnvise instruksjoner, funksjoner, tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Ingenting varer evig i en bil - mange deler er forbruksvarer. Det samme gjelder de bakre bremseklossene. Under driften av bilen vil de garantert slites ut. Kontroller tilstanden med jevne mellomrom og skift ut hvis de er slitt. La oss se hvordan utskiftingen av de bakre putene på Priore gjøres. Hver bilist kan takle denne oppgaven.

Hvorfor slites bakputer så mye?

Slitasjehastigheten på bakre pute påvirkes av flere faktorer. I første omgang her er analfabeten til sjåføren med bremsesystemet. Gitt det faktum at Priora er utstyrt med en ganske kraftig motor, foretrekker de fleste sjåfører aggressiv kjøring med rask akselerasjon og hard bremsing. Med denne bevegelsesmåten fører betjeningen av bilens bremsesystem til at de bakre klossene slites veldig intensivt. Mangeuerfarne bileiere, på grunn av uvitenhet, bruker praktisk t alt ikke motorbrems.

Den andre faktoren er utskifting av bakputene på Priore med reservedeler av lav kvalitet. Tvilsomme produsenter av billige elementer for produksjon av friksjonslaget av foringer kan bruke lavkvalitets, og noen ganger rett og slett uegnede materialer. Dette kan ikke bare redusere utskiftingsplanen anbef alt av produsenten, men også gjøre bremsetromlene ubrukelige. La oss se på hovedskiltene som krever en hasteutskifting av de bakre bremseklossene på Priore.

Vingling av bremsepedalen ved bremsing

Når tykkelsen på friksjonslaget på blokken nærmer seg det kritiske, er prosessen med å slette foringen ujevn. Ulike sprekker og flis kan dannes på overflaten. Alt dette fører til økt støy under bremsing og vibrasjoner. Men vi må huske at et lignende symptom kan vises på grunn av overdreven slitasje på trommelen.

Feil funksjon av bremsesystemet

Ukarakteristisk bremsing kan også informere om nærheten til å bytte ut de bakre klossene på Priore. Sterkt svak eller tvert imot skarp bremsing med moderat kraft på pedalen indikerer sterk slitasje på bakputene. Det er mer reising på pedalen. Hun synker nesten ned på gulvet. Metalldelen av blokken berører arbeidsflaten til trommelen, hjulet blokkeres brått.

Pads etterlater støv på trommelen

Noen ganger kan til og med erfarne sjåfører ikke se ut fra oppførselen deresbil kritisk slitt fôr. Derfor bør du være oppmerksom på tilstanden til trommene - du må åpne dem og diagnostisere dem. Hvis det er et belegg av metallstøv på arbeidsdelen, indikerer dette at friksjonsforingen har sluttet for lenge og bremsen fungerer med en metallbase.

Diagnoseblokker

Du kan estimere slitasjegraden til den bakre puten ut fra tilstanden til fronten - på en lignende modell av AvtoVAZ slites den mye raskere ut enn den bakre. Til dette har bremsemekanismen et spesielt vindu med gummiplugg.

Den siste må trekkes ut. Gjennom visningssporet kan du grovt anslå hvor mye som er igjen før du bytter ut de bakre putene på Priore. Hvis putetykkelsen er 1,5 mm eller mindre, må frontputene også byttes. De krever også utskifting hvis foringene på dem er oljete, det er dype spon eller riller. Det hender at friksjonsforet flasser av metallbasen. Dette er også en grunn til å erstatte.

For å vurdere tilstanden til tromlene og putene, må du fjerne bakhjulet og tromlene. Det skal ikke være noen mekaniske defekter på overflaten av sistnevnte. Hvis slitasjen på arbeidsflaten er ganske sterk, er det dype riller på den, så må delen skiftes.

Sjekk også bremsevæskenivået. De nye klossene er tykkere enn de gamle, og for å erstatte de bakre klossene på Prior, vil det være nødvendig å trykke bremsestemplene inn i sylinderen. Væske kan lekke fra under lokket på ekspansjonstanken. Håndbrekkbør frigis. Parkeringsbremsekablene bør løsnes så mye som mulig.

Funksjoner

Først og fremst tar de av bakhjulet og fikser bilen. Hvis utstyret har et blokkeringsfritt bremsesystem, har bakbremsene designfunksjoner, og dette må tas i betraktning. På en bil med ABS kobler du hjulhastighetssensoren fra bremseskjoldet. Dette gjøres for ikke å skade sensoren eller ledningene. Under trommelen er det en masterskive til ABS-sensoren. Hvordan demontere den? Fjern sensoren ved hjelp av hodet E8.

Bytte av bakputer uten ABS og med ABS

Med nøkkel for 7 eller lignende hode skrus styrehjulene ut. Du må skru forsiktig av. Hvis den ikke er skrudd av med en nøkkel, er det bedre å jobbe med hodet - tråden kan lett bli skadet. Deretter demonteres trommelen. Hvis den ikke er fjernet, bank på den med en hammer fra baksiden gjennom stengene. Slag må påføres jevnt. Når du bytter ut de bakre putene på Priore med ABS, må du også fjerne platen.

Deretter klemmer de bakre bremsestemplene. Dette kan gjøres med to skrutrekkere. Stempelet skal være senket inne i sylinderen på hver side. For å utføre en lignende prosedyre kan du trykke på putene med skrutrekkere. De sistnevnte er praktisk støttet på kragen på bremseklaffen.

Bruk deretter en skrutrekker for å løsne kroken på den øvre returfjæren. Sistnevnte vil bli koblet til blokken. Og så kan du fjerne fjæren. De øvre stoppene på putene fører utfra sporene på stemplene og fjern avstandsstangen. Lignende operasjoner utføres med den nedre koblingsfjæren.

Bruk den samme skrutrekkeren for å frigjøre trykkfjæren. Den er også koblet til blokken. Nå kan du fjerne frontputen. Hvis du slipper fjæren fra bakskoen, kan du også ta den av. Håndbremsen kan fjernes fra kabelendehullet. Deretter kan du gå videre til å installere nye deler. Pass på å skifte klossene kun som et sett på venstre og høyre hjul. Det er fire pads å bytte tot alt.

Funksjoner for valg av pads

Det må huskes at kun produkter spesifikt for ABS er egnet for å erstatte de bakre bremseklossene på Priore med ABS. Vanlige vil ikke fungere. Prisen på reservedeler er fra 400 rubler.

Sett på parkeringsbremsen

Etter at du har skiftet klossene, må du kanskje justere håndbremsen. Juster den med en justeringsmutter. Parkeringsbremsens fulle bevegelse bør være ca. 2-4 klikk. En riktig justert håndbrems i senket tilstand skal ikke blokkere hjulene. De bør snurre lett.

Etter at du har skiftet de bakre bremseklossene på Priore, kan det dukke opp fremmede lyder under bremsing - dette er norm alt. Deler skal gni mot trommelen. Etter en tid (300 kilometer), bør disse lydene forsvinne.