Bytte termostaten på "Prior": instruksjoner for sjåføren

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

«Lada-Priora» er en av bilene i «VAZ»-familien. Og som en typisk representant er han ikke uten noen mangler som oppstår i det mest ubeleilige øyeblikk. Utilstrekkelig oppvarming av motoren om vinteren eller overoppheting i sommervarmen mens du sitter fast i en trafikkork kan alle være forårsaket av en funksjonsfeil i kjølesystemet.

Å skifte termostaten på Priore er en enkel oppgave for enhver bilist.

Hensikten med termostaten

Denne lille detaljen utgjør en enorm forskjell. Det er termostaten som lar motoren gå på optimal temperatur. Som en del av kjølesystemet fungerer den som en ventil som ikke lar kjølevæsken sirkulere i en stor sirkel (gjennom radiatoren) før den når driftstemperatur.

Kjølesystemet har 2 kretser som er koblet sammen gjennom en termostat. Liten sirkel tillater i kaldt vær begge delervarme opp motoren raskere. Inntil kjølevæsketemperaturen stiger til 70-75 grader, er termostaten helt lukket. Den begynner å åpne seg litt i dette termiske gapet og er helt åpen når den når 95 grader.

Når ventilen åpnes, blandes varm kjølevæske inn i en stor sirkel, der den, som passerer gjennom radiatoren, avgir en del av varmen til atmosfæren. Ved brudd på driftsmodusen bør Priora-termostaten skiftes ut.

Årsaker til feil

Termostatens funksjon avhenger i stor grad av hvor godt den er montert. Hvis en kvalitetsdel er installert på bilen, og eieren bruker god frostvæske og skifter den i tide, kan termostaten vare hele bilens levetid.

Kjølevæsken er dessverre ikke alltid i samsvar med GOST, og delene som leveres til transportøren gjennomgår kvalitetskontroll. Alt dette fører til at utskifting av termostaten på "Prior" blir uunngåelig.

Hovedårsakene til feil er som følger:

1. Trykkavlastning av en messingkolbe der voks er forseglet. Under drift korroderer loddemetall, som et resultat av at dets integritet blir krenket. Denne funksjonsfeilen manifesterer seg i det faktum at ventilen åpnes helt, men ikke er i stand til å stenge tilbake. Frostvæsken går hele tiden i en stor sirkel, og motoren kan ikke varmes opp til driftstemperatur.
2. Inntrenging av fremmede partikler i termostaten. Dette skjer hvis kjølevæsken ikke har endret seg på lenge, og også fortynnet med vann, ogskala. I dette tilfellet kan ventilen sette seg fast i både åpen og lukket stilling. I det første tilfellet vil oppvarmingen ta lengre tid enn vanlig, og i det andre vil forbrenningsmotoren overopphetes.

Diagnostiske metoder

Når termostaten fungerer som den skal, varmes bilmotoren opp til driftstemperatur på 5-10 minutter ved en omgivelsestemperatur på minst 0 grader. Hvis oppvarmingen tar lengre tid, er det ganske enkelt å sørge for at termostaten er synderen. For dette trenger du:

1. Start motoren og vent til kjølevæsketemperaturen på instrumentpanelet er rundt 85 grader.
2. Åpne panseret og finn røret som går fra termostaten til radiatoren. Den skal ha omtrent samme temperatur som resten av rørene i kjølesystemet. Hvis det er mye kaldere, er ventilen enten stengt eller ikke helt åpen. Dette er en god grunn til å bytte ut Lada Priora-termostaten.

Tegn på problemer

Selv om du ikke utfører diagnostikk, kan du mistenke tilstedeværelsen av termostatfeil under drift av bilen. De vil manifestere seg som følger:

1. Motoren bruker lang tid på å varmes opp.
2. Oppvarming av kjølevæsken til en temperatur på 130 grader og over.
3. Sensoren viser at temperaturen ved stopp er mye høyere enn ved kjøring i hastighet.
4. Den nedre termostatslangen begynner å varmes opp umiddelbart etter at motoren er startet. Dette indikerer at ventilen ikke er helt lukket.
5. Det nedre røret er kaldt samtidigtidspunktet når temperaturen på instrumentpanelet nærmer seg hundre.

Det siste elementet rapporterer en stengt ventil, bortsett fra når kjøleviften er defekt, noe som ikke krever utskifting av Priora-termostaten.

DIY-erstatning

Før du utfører arbeid, må du forstå om det er noen forskjeller på å bytte ut termostaten på Priore med 16 ventiler fra samme modell med 8 celler. Til tross for forskjellen i kraft, er forskjellene i motorene ikke signifikante. Begge er laget på grunnlag av samme sylinderblokk. Bare sylinderhodet og gassfordelingsmekanismen er forskjellige, og selve noden, der inndelingen i små og store sirkler finner sted, er den samme. Dette betyr at det ikke er annerledes å bytte ut termostaten på Priora 16 cl, bortsett fra at den må fjerne et dekorativt plastdeksel som dekker motoren.

For å endre termostaten trenger du:

1. Tøm frostvæsken fra radiatoren. For å gjøre dette, skru av kranen i bunnen, og fjern også pluggen fra ekspansjonstanken. Avløpsbeholderen må være klargjort på minst 5 liter.
2. Skru løs klemmen på røret som går til radiatoren og trekk den av. Litt mer kjølevæske vil strømme ut, så du må bytte ut en avløpsflaske.
3. På samme måte fjerner du det motsatte røret.
4. Fjern de 3 termostatskruene med en sekskantnøkkel.
5. Flytt fra den gamle termostaten til den nye O-ringen, smør overflatene ved siden av hverandre med silikonforsegling.
6. Reinstaller den nye termostaten og stram boltene.
7. Installer rørene på plass etter å ha smurt setene på termostaten med silikonforsegling.

Ekstra tips

Før du bytter ut Priors-termostaten, er det fornuftig å sjekke den nye for funksjonalitet. For å gjøre dette legges delen i en gryte med vann.

Gradvis oppvarming av vannet, må du overvåke hvordan ventilen åpner. Hvis den er helt åpen ved en temperatur nær koking, kan den installeres på maskinen.

Etter utskifting, ikke glem å tilsette frostvæske til kjølesystemet til driftsnivået som er angitt på ekspansjonstanken. Hvis en viss mengde kjølevæske ble sølt under drenering, må du legge til samme farge som hovedvæsken. Frostvæsker i forskjellige farger samsvarer ikke.