Bytte ut termostaten med en gaselle: en guide

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Det er verdt å starte med at termostaten bare er en av de mange delene som går inn i bilens kjølesystem. I tillegg til denne reservedelen er det også en vannpumpe, radiator, mange sensorer, kraner osv. Den viktigste oppgaven til dette systemet er å kjøle og varme motoren. Hvis systemet ikke fungerer som det skal eller svikter helt, vil dette i stor grad påvirke slitasjen på maskinens motor. Bytting av Gazelle-termostaten vil være nødvendig i de fleste tilfeller.

Kjennetegn ved kjølesystemet

Det er verdt å starte med en beskrivelse av normal drift av hele systemet som helhet. Når termostaten fungerer som den skal, holder den kjølevæsketemperaturen mellom 80 og 90 grader Celsius. I tillegg til ham er den elektriske viften også ansvarlig for dette, som automatisk slår på systemet når væskevarmetemperaturen når 92 grader eller mer. Viften vil fungere til den termiske ytelsen til væsken faller til 87 grader. Det er verdt å nevne at i den kalde årstiden, rørene som kjølingenvæske, dekket med spesielle deksler. I tilfelle feil vil temperaturen stige kraftig. For å varsle sjåføren om dette er det en varsellampe som lyser dersom temperaturen når 104 grader eller mer. Hvis dette skjer, må du umiddelbart stoppe kjøretøyet, kjøle det ned og deretter håndtere årsaken til overoppheting.

Beskrivelse av termostaten på "Gazelle 406"

Termostaten installert på "Gazelle" av denne typen er en to-ventil, og har et solid fyllstoff. Plasseringen av denne delen er utgangen av sylinderhodet. I tillegg er termostaten koblet med slanger til radiator og vannpumpe. Når du uavhengig erstatter termostaten med en Gazelle, må du vite dette. Åpningen av ventilen til denne delen skjer hvis motoren varmes opp til en temperatur på 78-82 grader Celsius. Hvis oppvarmingen når 94 grader, åpner ventilen seg helt. Hvis det er lukket, er systemet også lukket, og sirkulasjonen går forbi radiatoren. Hvis hovedventilen til termostaten er helt åpen, lukkes den ekstra, og væsken passerer gjennom kjøle radiatoren.

Skifte termostaten på "Gazelle"

Behovet for å skifte ut denne delen oppstår når problemer begynner med oppvarming eller avkjøling av motoren. For å finne ut nøyaktig årsaken, er det nødvendig å starte motoren, og for hånd prøve den nedre radiatorslangen, gjennom hvilkenvæsken renner. I utgangspunktet skal det være helt kaldt. Hvis røret ikke begynner å varmes opp ved en temperatur på 85 til 92 grader, må termostaten skiftes ut.

• Det første du må gjøre er å fjerne lokket fra ekspansjonstanken på radiatoren, og deretter tømme all væsken. Når væsken er tappet ut, må pluggen skiftes.
• Deretter er det nødvendig å løsne de to klemmene som er plassert på dysene til termostatdekselet.
• Deretter fjernes slangene fra dysene.
• Deretter vil tre bolter være synlige som må skrus ut og termostatdekselet fjernes.
• Da må du fjerne festeplaten. For å gjøre dette er det nødvendig å overvinne motstanden til fjæren, senke dekselet ned og deretter snu det i hvilken som helst retning. Dette er nødvendig for at dekselet skal løsne fra sporene og kan fjernes.
• Deretter fjernes termostaten fra dekselet.

Kostnaden for termostaten

Prisen på en termostat for "Gazelle" vil avhenge av driftstemperaturen til denne delen. For å erstatte termostaten med en Gazelle, er det nødvendig å velge den som er egnet for fremtidige driftsforhold. Kostnaden for denne reservedelen starter fra 50 rubler. Jo høyere temperatur, jo dyrere blir termostaten. Kostnaden for en god del er 250–300 rubler.