"Hyundai Elantra" - C-klasse bil

"Hyundai Elantra" - C-klasse bil
"Hyundai Elantra" - C-klasse bil
Anonim

Denne artikkelen vil fokusere på den femte generasjons bilen "Hyundai Elantra", som ble presentert for allmennheten i 2010 på bilutstillingen i den sørkoreanske byen Busan. På den tiden het den «Avante». Da bilen kom inn på det europeiske markedet, fikk den et nytt navn og med det et oppdatert eksteriørdesign. Foreløpig er Hyundai Elantra et flott alternativ for en 4-dørs coupé. Den nye modellen fikk økt akselavstand, og dette gjorde det mulig å optimere hastighetsegenskapene, samt utvide innvendig plass. Bilen har blitt mer dynamisk, og komfort er lagt til kupeen, tegn til luksus har dukket opp.

hyundai elantra
hyundai elantra

Elantras grunnutstyr inkluderer mange alternativer, dashbordet fascinerer bokstavelig t alt med dets beredskap til å tilfredsstille enhver sjåførs krav. Et sett med kollisjonsputer er klar: foran og på siden, et effektivt ABS-system stabiliserer bilen på glatt spor, om nødvendig slås oppvarmingen av forsetene, speilene og bakruten på. Klimaanlegget med flerlagssirkulasjon av avkjølt luft kjører konstant. I tillegg til air condition, i kabinenseteventilasjon er gitt, samt blåsing av baksetet fra luftdeflektorer. Og til slutt, som et siste snev av komfortabelt arrangement, ble et digit alt lydsystem installert.

hyundai elantra pris
hyundai elantra pris

For tiden er Hyundai Elantra, hvis pris holdes i området 600-750 tusen rubler, representert av tre modifikasjoner med firesylindrede CWT-motorer med en kapasitet på 130 og 152 hk. Begge motorene kan kombineres med både en manuell 6-trinns girkasse og en 6-trinns automat. Elantra kraftverk bruker fra 5 til 6 liter drivstoff per 100 kilometer, noe som er en god indikator på effektivitet. Det optimale utvekslingsforholdet når du kjører bil på flat vei over lange avstander reduserer drivstofforbruket med ytterligere 0,8 liter.

hyundai elantra bilde
hyundai elantra bilde

Elantras felger er lettmetall, 17-tommers, med forskjellige konfigurasjoner og design. Nisjene på forhjulene er litt "oppblåste", og dette gir sjarm til eksteriøret på bilen. Frontenden fikk en ny grill, stilig og helt eksklusiv, som Elantra kan kjennes igjen på en mil unna. Fremhevede ribber på panseret kan også betraktes som et merketilbehør, som divergerer fra midten av frontenden til sidene mot frontruten. Denne designbeslutningen på utsiden av Elantra gjenspeiler designet til Alfa Romeo-panseret, men er på ingen måte en repetisjon, langt mindre en kopi.

hyundai elantra fragment
hyundai elantra fragment

Et organisk tillegg til helhetsbildet av Hyundai Elantra eksteriør (du kan se bildet) er stilig optikk. Frontlyktene har en langstrakt form, den bakre kanten er forlenget langt bakover, profilen er futuristisk, og den generelle stilen til enheten ligner formen på øynene til en asiatisk skjønnhet. Baklysene, utstyrt med LED-er, følger faktisk konturene til det optiske hovedparet foran, men er plassert mer horisont alt. Eksteriøret på bilen er supplert med flere kromlister, som kan betraktes som siste touch i utseendet til Hyundai Elantra.

Anbefalt: