UAZ-modeller (bilde)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

UAZ-modeller har i mange år blitt produsert til rimelige priser, men samtidig bruker produsenten kun nye teknologier når de lager en bil.

History of UAZ-produksjon

Produksjonen av biler ved Ulyanovsk-anlegget begynte nesten umiddelbart etter starten av den store patriotiske krigen. I juli 1941 krevde Statens forsvarskomité evakuering av alle store selskaper og foretak, inkludert Stalin-anlegget.

Mens kampene pågikk, stoppet ikke arbeidet til UAZ; en avdeling ble organisert for å lage ammunisjon, spesielt for fly. Den første lastebilen dukket opp i 1942 og ble k alt ZIS-5.

Modernisering av anlegget fant sted i 1943. Samtidig dukket det opp en ny UAZ-modell - UlZIS-353. Enheten installert på lastebilen gikk på diesel. Vekten på maskinen var 3,5 tonn.

Den gang kunne denne bilen lett konkurrere med amerikanske Studebaker. Lastebilen ble vurdert svært høyt av spesialister, men av en eller annen grunn ble produksjonen stoppet.

Neste oppgave for anlegget var utvikling og modifikasjon av GAZ-AA-modellen. I 1947 rullet en lastebil på 1,5 tonn av samlebåndet. Utgivelsen av bilen var ment å presse fabrikken til å lage kraftigere SUV-er.

Skapelse ogforbedring av UAZ-bilen

Offisiell spesialisering i å lage kraftige biler har vært tildelt fabrikken siden 1955. Et år før ble GAZ-69 og GAZ 69A utgitt. De skilte seg ved at de var i stand til å videreføre enhver ufremkommelighet. Takket være pålitelighet, sikkerhet og upretensiøsitet, omgikk disse maskinene enkelt utenlandske kolleger på hjemmemarkedet. Eksporten av den nye UAZ-modellen ble etablert i 1956. På bare 3 år ble det åpnet mer enn 20 utsalgssteder for den.

UAZ-469 ble laget i 1972. Historien om utviklingen og produksjonen av denne bilen er veldig trist. Designet av modellen begynte i 1959, men produsenten var i stand til å presentere ferdige prøver først i 1962. Det tok 10 år å ferdigstille maskinen på grunn av mangel på penger.

Innlandsbilen UAZ-450 ble populært k alt "brød" og "skjære". Etternavnet ble oppfunnet av utviklerne selv på grunn av den tofargede fargen og det ekstraordinære gitteret. I 1958 ble produksjonen av UAZ ("brød") lansert. Modellen ble umiddelbart populær blant sjåfører. De bestemte seg for å gjøre den om noe innen 1959. Det ble besluttet å gjøre denne bilen til basen for UAZ-450V. Sistnevnte fungerte til slutt som grunnlag for en minibuss på samme linje.

De fleste av anleggets biler hadde bensinenhet, manuell girkasse og forhjulsdrift. Firehjulsdrift er installert på landlig versjon av UAZ-450D.

Modification UAZ-451 dukket opp i 1961. Forskjellen mellom den gamle og nye versjonen var at den siste versjonen haddesidedør, 4-trinns girkasse. Den modifiserte bilen fikk navnet UAZ-452D.

Nye UAZ-modeller

Den nye UAZ-modellen (bildet nedenfor) kodet 3303 hadde økt langrennsevne. Hytta på bilen er designet for 2 passasjerer, har enkeltdører på begge sider, panserdekselet er utstyrt med en avtagbar mekanisme. Hvis vi vurderer alle modifikasjonene, så var noen utstyrt med en treplattform.

UAZ "Trophy"-modellen er utviklet i 4 versjoner:

1. Patriot.
2. "Hunter".
3. henting.
4. UAZ-390995 (varebil).

Spesialutgave "Trophy" - eieren av en metallisk eksklusiv farge. Veggen har toning, styrestenger osv. I "Hunter" er bakdøren laget av 2 vinger, det er også kabelfestefunksjon og slepesløyfe.

Mange bilister kaller UAZ-31512-modellen en analog av den 469. versjonen. Det er det imidlertid ikke. Lenge hadde bilen sidebroer; installasjonen deres opphørte i 2001. "Torpedo" har mistet plastforingen, dører - møbeltrekk.

Den mest karakteristiske bilmodellen er UAZ-31514. Blant de ytre forskjellene kan man merke seg et overlegg for en "torpedo", møbeltrekk på dørene laget av høykvalitetsmateriale, "luksus" klasseseter med justeringsspaker. Denne modellen ligner på en annen bil - UAZ-31519. Forskjellen mellom dem er størrelsen på motoren.

Car lineup

Prosessen med å lage UAZ-3153-modellen viste seg å være svært vanskelig. Akselavstanden varlitt utvidet (med 400 mm). Støtfangere ble laget av beskyttet plast, nye speil og lister dukket opp. Fjæring montert kombinert. Hvis du sammenligner interiøret i bilen med designet til modellen 31519, kan du se at de er veldig like. Den viktigste forskjellen i antall seter er at den nyere versjonen har 9 seter. Bars-modifikasjonen har en ny enhet og en fem-trinns girkasse.

Et lite antall UAZ-31510-er produseres i dag. Modellen har elektronisk tenningssystem. Kundene er fornøyde med de nye versjonene av denne bilen, så selv i dag er den en av bestselgerne.

Patriot-linjen har gjennomgått endringer i 2013. Forbedrede tekniske egenskaper, betydelig økt komfort.

Ny UAZ: "Pickup" og "Hunter"

Den nye modellen UAZ "Pickup" er mest etterspurt blant jegere og fiskere. Den er i stand til å konkurrere med mange SUV-er. Bagasjerommet på bilen er romslig, så det vil ikke være noen problemer med transport av utstyr. I følge kundeanmeldelser er det ingen analoger til pickupen. Ingen av de utenlandske og innenlandske SUV-ene kan måle seg med dette monsteret.

Ikke mindre populær modell er "Hunter". Denne modellen ble lansert i 2003. Den er utstyrt med nytt lysutstyr, plaststøtfangere, frontlykter for tåkete vær, en redesignet grill. Salongen har også endret seg litt. Hygge og trøst er hans nære venner. Instrumentpanelet ga også etter for endringene. Formene har blitt mer konsistente med modernestandarder.

Biler fra Ulyanovsk-anlegget er tidstestet; de har vist seg som pålitelige og komfortable biler, som de er verdsatt for av innenlandske kjøpere.

UAZ Hunter

Kundene ga spesiell oppmerksomhet til UAZ "Hunter"-modellen, som allerede er beskrevet litt ovenfor.

Takket være militærlageret har bilen fått et mer estetisk og tryggere utseende. Hjulene er 16 og fenderforingen er et flott tillegg. Dørene er installert ved hjelp av en ny teknologi, takket være at støy og fuktinntrengning har redusert, opprettholdes klimaet i kabinen. For å få tilgang til bagasjerommet er det bare å åpne bakdøren.

UAZ Patriot

Model UAZ "Patriot" - et terrengkjøretøy som kjører på firehjulsdrift. Produsenten elsker tydeligvis denne bilen, siden den gjennomgår restyling og mindre oppdateringer hvert år. Endringene er små, noen ganger umerkelige, men bilen blir bedre og bedre for hver gang. I 2014 ble det utført en modifikasjon - nye enheter (sensorer og paneler) ble lagt til, baksetene fikk nakkestøtter. Lenestoler har liggefunksjon, når de er aktivert dannes det soveplasser.

UAZ Patriot 3163

UAZ "Patriot" (ny modell) skiller seg fra forrige versjon, som ikke har blitt produsert siden 2005. Forbindelsen mellom dem kan spores i noen designelementer. Bilen er utstyrt med en 5-trinns manuell.

I hyttadet er 5 passasjerseter, inkludert førerens. Det er 4 ekstra seter, så 9 personer får plass i bilen. Baksetene kan slås ned for å gjøre transport av store gjenstander mye enklere.

UAZ henting

UAZ-bilmodeller oppdateres kontinuerlig, og Pickup er intet unntak. Den siste restylede versjonen ble introdusert i 2014. Den nye bilen fikk mange modifikasjoner. Blant dem kan vi merke oss den nye utformingen av den ytre delen av karosseriet, et forbedret interiør, et dashbord med innebygd intelligens, multimedia i form av en berøringsskjerm som du kan se HD-video på.

Kroppen dekkes om nødvendig med en markise eller et lokk. Takket være dette kan du beskytte den transporterte lasten mot dårlig vær.

UAZ Cargo

Cargo ble opprettet for å transportere passasjerer og last; grunnlaget for bilen var en SUV fra samme anlegg. Denne lette lastebilen vil bli den beste vennen for de som driver kommersielle og landlige bedrifter, gårder, etc. Blant fordelene med denne modellen er en kraftig motor (nesten 130 hk), økt bakkeklaring. Styremekanismen er utstyrt med hydraulisk booster.

Loaf

UAZ "loaf" - en modell designet, som alle biler på Ulyanovsk-anlegget, for transport av varer, har blitt produsert siden 1957. Blant hovedfordelene er allsidighet og høy langrennsevne. Den tar rundt 10 passasjerer og ikke mer enn 1 tonn last. Tilgjengeligmuligheten til å installere et bord, en varmeovn etc. i hytta. Dette gjør bilen til hovedvennen i naturen, utenfor byen, i bygda.

Hovedspesifikasjoner:

• manuell girkasse;
• forhjulsdrift;
• gassmotor.