Tesla-biler: førsteinntrykk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Tesla-elektriske kjøretøy begynte å dukke opp i Moskva i år. Bilen ser ut som en annen Hyundai, og har ikke tiltrukket seg så mye oppmerksomhet så langt, selv om køene står i kø for den i vest.

Pris

I Amerika koster Tesla-biler fra 60 000 for en grunnpakke til 125 000 for en toppklasse. Innbyggere i Russland bør legge til dette tallet:

• Logistikk. Å sende en bil i en container vil koste deg rundt to tusen dollar. Ved sjølevering må du vente omtrent fem måneder. Det er mulig å bringe en bil til Russland mye raskere - med fly. Men du må betale 12 tusen dollar for hastighet.
• Tollgebyr. 48 % av takst på bilen.

Apropos timing, ikke glem at Tesla-biler er så populære i disse dager at de selges én om gangen. Ved å gå inn på selskapets nettsider kan du se hvor lenge du må vente. Som regel må toppkonfigurasjoner vente en måned, og grunnleggende - 3–5.

Lading

Den største bekymringen folk har er batterivedlikehold. I kontrollpanelet kan du stille inn følgende ladeparametere:

• Autolading. Lar kjøretøyet begynne å lade batteriet på et spesifisert tidspunkt.
• Ladegrense. Lading av litium-ion-batterier bør som kjent ikke misbrukes, så programvaren som er installert på Tesla-biler lar deg begrense batteriladenivået (for eksempel 95%).
• Gjeldende parametere. På ladeskjermen kan du justere parametrene for strømmen som bilen din skal "spise". For øyeblikket kan "Teslas" "fordøye" strøm fra 80 til 5 ampere.

Folk som har vært i USA og er kjent med lokale 110-volts uttak mener at Tesla-biler burde lades raskere her. Men her skal det sies at hvis du setter kabelen inn i en vanlig stikkontakt, så vil bilbatteriet lades i 30 timer. Men du kan bruke en spesiell lader som henger på veggen, kobles til skjermen og gir ut 20 kW 80 Ampere - ved lading på denne måten venter du bare i fire og en halv time.

Tesla Motors tok seg også av sikkerheten til batteriet under ekstreme forhold – ladere er utstyrt med seriøse sikringer som vil beskytte bilen din mot eventuelle strømstøt. I tillegg kommer hvert batteri med åtte års garanti og er gratis å erstatte.

Ridning

"Tesla" er en bil hvis egenskaper kan kalles enestående. Det handler om den ikke-standardiserte layouten. Selve bilen veier to tonn, og halvparten av vekten er batteriet, som er plassert under kabingulvet. Dermed er tyngdepunktet til bilen betydelig lavere enn hjulakslene, takket være at Tesla kan skryte av rett og slett fenomenal evne til å holde veien. Og dette er gitt det faktum at moderne modifikasjoner bare eksisterer i bakhjulsdrevet versjon. Produsenten har allerede annonsert firehjulsdrift, men foreløpig må det vente.

Trykk på gasspedalen lurer man på hvor jevnt og rolig Nikola Teslas bil starter kjøringen. Faktum er at elmotoren ikke trenger en girkasse for å fungere, så Teslaen kjører veldig jevnt. Resten av sprinterne, akselererende, fyller nabolaget med et høyt brøl. «Tesla» går stille og rolig. Sitter i kabinen, bortsett fra raslingen av dekk på fortauet, er det ingenting å høre på.